je te dis ca car moi mon moteur marchait que comme ca
dis moi quand tu auras essayer
a+
103 sp(en prepa)
pot fresco
pipe 15
clapet adige de 15
kit 50 airsal t6
103 vogue(en prépa)
moteur 51 avec kick
pot giannelli
101 piece de collection a revoir
full origine
si elle pete pas avec de l'essence dans le puit de bougie, c'est que c'est l'allumage...
as tu une belle etincelle a la bougie, ou alors, elle est faiblarde ???
sinon, recale a la clavette, pour etre sur d'etre bien calé...
sinon, si tu as pas une belle etincelle a la bougie, change la bougie, l'antiparasite, et verifie tes masses....
103 MVL:
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...
---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)
ca ma fait la meme,letincelle netait plus assez forte pour faire peter le melange et cest un probleme au niveau de la bougie.verifie lecartement entre lelectrode et le reste de la bougie,essaye un autre antipatate,change la bobine,verifie tes connections et si ca marche toujours pa, change dallumage
tu m'etone... ta vu? une b 10 !!! je pense qu'elle est trop froide !essaie avec une b7 ou un truc comme ca mai ta bougie je la trouve froide quand meme...
et fait gaffe sur peugeot d'un volant a l'autr l'emplacement de la clavette change. cale le pas a la clavette mais au pied a coulisse dans la bougie mais normalement meme avec un mauvais calage el doit peter... tien au courant...
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tu as d'abord fait quoi pour qu'elle marche un petit peu et ensuite pour quel marche normalement???
voila ca serait super symp et pour récapitulé si tu la déja mis
encore merci
ca m'aide ttrop j'ai le meme pb
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