Allumage origine ... interne ...

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kiwi74
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Allumage origine ... interne ...

Message par kiwi74 »

Bonoir tout le monde. Une idée m'est passée par la tête et m'a tarabiscottée toute la journée. Je me demandais si une "évolution" d'un allumage d'origine (qui possède un rotor externe) en allumage d'origine rotor interne serait possible. Je pense qu'a ce niveau il ne devrait pas y avoir de problème. Le tout étant que si cette adaptation peut se faire, un gain de poid (par rapport à la masse des aimants sur la cloche)conséquent aurait lieu ... plus de couple par la même occassion.

Mais le problème serait d'extraire l'aimant de la cloche et de trouver un aimant apte (après modification) à tourner au centre à côté de la bobine.
Des changements conséquents ?

Pensez-vous à une bonne idée, banale ou tout simplement impenssable et bonne à passer à la trappe ?

Bone soirée à tous les mobeurs.
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fluke
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Message par fluke »

Comment tu vas mettre la bobine à l'extérieur ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

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kiwi74
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Message par kiwi74 »

Je penses que le fait de déplacé la bobine et de faire un point de soudure suffirais ... Non ...?
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grillon69
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Message par grillon69 »

ça se fait avec les allumage à rupteur pour faire un allumage batterie/bobine...attention tu ne gagne pas du couple c'est l'inverse

kiwi74
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Message par kiwi74 »

En quoi l'allumage dviendrais une batterie bobine, je n'ai pas bien saisi ...
"L'allègement" de la masse des aimants (vu qu'il font le tour de la cloche) n mettant une aimant de plus petite taille au centre tout en déplaçant la bobine et les autres élément serait conséquent. Que produirait-il alors ?

Enfin peux-tu reformuler ou édité ton message j n'ai pas trop compris .. :?
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grillon69
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Message par grillon69 »

en gros sur un allumage à rupteur tu peux t'amuser à enlever le rotor mais en gardant la came qui sert à l'écartement des rupteur mais pour avoir une alimentation il te faut une baterie...

avoir un rotor interne n'est pas forcement le meilleur car tu as moins de poids ton moteur prendra des tours mais perdra en inertie donc en couple..

kiwi74
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Message par kiwi74 »

D'accord, donc le fait de modiier un allumage qu'il soit origine ou un autre mais externe n'apporte pas de changements conséquents ?
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grillon69
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Message par grillon69 »

sur un electro tu ne pourra rien faire de plus que le calé differement

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