ben quasiment tout est dit dans le titre , je compte prendre un bas moteur polini mais sans les fixations polini : http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 01.fr.html
est-il possible de mettre ceux d'origine ?
support moteur polini pour obligatoire pour bm polini ?
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mobeurdohna
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support moteur polini pour obligatoire pour bm polini ?
Dernière modification par mobeurdohna le lun. 11 févr. 2008 - 13:42, modifié 1 fois.
pot bidalot rr
vario bidalot g1/g2
courroie bidalot
pipe doppler montage souple (manchon bidalot)
carbu 17.5 ysn ( gicleur de 100 )
4 couche de collant ( comme filtre à air )
transmition 11*52
poulie doppler à embrayage
clapets doppler ER-3
ressort moteur doppler
http://mobeurdohna.skyblog.com
http://mobeursdumonde.keuf.net/index.htm
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Lovecraft62840
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Tu veux mettre quoi a part des origines en même temps ? 
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
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mobeurdohna
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donc il n'y a pas de différence entre les fixation d'origine et les poliniLovecraft62840 a écrit :Tu veux mettre quoi a part des origines en même temps ?
car les origine ressemble pas au polini :
http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 01.fr.html
enfin je crois
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Si c'est pour spx, tu devras sans doute agrandir un peu le support moteur pour bien faire passer la boite à clapet incorporée.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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mobeurdohna
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ok , je regarderais , merci !antoine a écrit :Si c'est pour spx, tu devras sans doute agrandir un peu le support moteur pour bien faire passer la boite à clapet incorporée.
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sacré adapatation le support de rcx, si je me souviens ce que disais thibounet
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
Pour les SSM je sais pas.
Mais pour mettre des ASM coupé sur un support de rcx, j'en connais quelque chose...
Vive les support moteur incorporé. Une fois ressoudé, mes Malossi n'ont jamais bougé, et quelle place ont a après...pis...c'est trop bô
Mais pour mettre des ASM coupé sur un support de rcx, j'en connais quelque chose...
Vive les support moteur incorporé. Une fois ressoudé, mes Malossi n'ont jamais bougé, et quelle place ont a après...pis...c'est trop bô
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Si c'est pour SP, un bas moteur polini (ssm) va très bien avec un support moteur origine...
Après sur SPX je sais pas...(j'ai des asm)
Après sur SPX je sais pas...(j'ai des asm)
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
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mobeurdohna
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c'est bien pour SPX103chonpx a écrit :Si c'est pour SP, un bas moteur polini (ssm) va très bien avec un support moteur origine...
Après sur SPX je sais pas...(j'ai des asm)
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Moi pour mon RCX j'ai eu des SSM , alors j'ai modifié le support moteur en coupant le gros tube avec la visse qui tient les 2 parties du support . La vis n'a pas été coupé evidemment . Aucun probléme .
. Aucun probléme .Kit Torriani
Culasse Doppler
Carters polini
Vilo Giraudo
Allumage Origine
Carbu de 19,5
Vario malossi multivar
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Carbu de 19,5
Vario malossi multivar
