reglage carbu

[azkr]

salut!
alors voila je vous explique mon probleme je possede un carbu de 21 avec aiguille w7 au cran de tout en haut gicleur principal de 90 (tout petit gicleur de taille 45 ralentit je pense) et un gran gicleur de 60 secondaire je pense
alors voila avec un reglage comme sa la moto demare nikel avec le starter mais sans non donc ceux qui veux dire que la moto et trop pauvre mais quand je roule la moto et trop riche
j'ai essayer umpeu tout gicleur de 90 aiguille a tout les grand et ses toujour pareil dou cela peut venir
de l'aiguille w7?
de mon gicleur de ralentit trop petit?
et mon gicleur principal trop gros a coze de l'aiguille?
voila merci de me repondre je comence a desesperer avec ceux carbu!

[CalimeroTeknik]

Bah le starter pour démarrer, c'est normal !

La vraie question, c'est : est-ce que à chaud il faut toujours du starter ?

Seulement à faibles ouvertures ? (auquel cas y faut régler avec la vis de richesse, et le gicleur de ralenti si elle suffit pas)

[magnumXR85]

il y a des passage pas très comprehensible dans ce que tu dit relit toi stp

il y a un tuto pour le réglage carbu

[azkr]

alors enfaite je vous explique que se soit a chaud ou a froid j'ai toujour besoin du starter pour demarer

une foit demarer a chaud jenleve le starter le ralentit va desendre donc je le remonte mais lorsque que j'acellere franc il y a un trou d'air

donc je par doucement apres je peut ouvrir a fond ou pas sa change rien jaten que sa ceux lance et quand sa se lance sa va etre franc mais tout en ratatouille comme s'il y avais des coupure d'allumage

et une foit que je suis lancer dans les tour que jacelere un quar ou a fond ses pareil juste une lege diference car sa cafouille plus

donc esque sa pourais venir du faite que j'ai une aiguille w7
un gicleur de ralentit trop pauvre (45)
et un gicleur principal trop gros mais bon la j'ai deja un 95 sur un kit 80

voila jesper vous m'avais comprit et que vous pourrez m'aidez

[wargmy]

Tu es trop pauvre, descend ton clips.

[CalimeroTeknik]

Y'aurait une histoire de merdouille à petite ouverture, si j'ai compris quelque chose à ton message pas très clair.

Faut voir la vis de richesse. (et si ça suffit pas, le gicleur de ralenti)

[azkr]

je veux bien desendre mon clips car au ralentit sans le starter ses vraiment trop pauvre mais si je descend mon clips je serais toujours aussi riche a haut regime non

et a mon avis il faudrais un gicleur de ralentit plus gros car la visse de richesse ne change pas beaucoup j'ai un 45 un 50 pourrais aller?

voir ceux que sa donne et apres une foit que sa se lance bien regler les haut regime non?

le faite que je consome vachement peut venir du faite que je sois mal regler ou pas?
merci a vous de m'aidez dans mais message pas trés clerc j'essaye de faire de mon mieu
merci

[maxmax]

ben moi j'augmenterai le gicleur de ralenti parceque t'as l'air vraiment pauvre au démarrage selon tes dires.

Puis remonter l'aiguille parceque t'as l'air pauvre aussi a poignée un peu ouverte.

Le point fort c'est que t'arrives a avoir un ralenti et a faire une pointe.
Donc déja tu fais ta pointe et tu regardes la couleur de la bougie, ca te donnera la taille a mettre comme gicleur principal.
Après, pour le ralenti, y'a qu'a suivre les guides, c'est vraiment bien foutu pour ca...( une mob qui tient un beau ralenti réagit souvent tres bien lorsque tu ouvres a peine ton boisseau ).

Et pis enfin l'aiguille, ben la je dis : +1wargmy

edit : le problème de ces réglages, c'est souvent la différence entre : ouvrir le boisseau a telle proportion et le régime.
On a, par exemple, une réaction bien différence en ouvrant a moitié la poignée quand on est a faible régime ou quand on est a hauts régimes, alors que d'après les guides, ce qui compte c'est l'ouverture, sans tenir compte du régime moteur...

[azkr]

ok merci d'avoir repondu a toute mes questions demain jver acheter les gicleur jver prendre un 50 55 pour le ralentit acheter un gicleur de 85 voila merci

[xav103]

Je pense aussi que tu devrais monter ton gicleur de ralenti.
Si ton gicleur principal est bon : Quand tu met 5 de plus en ralenti tu descend de 5 le principal.
Donc oui ca peut te couter cher en gicleur

moi j'ai un ralenti de 60 et je suis encore "un peu" trop pauvre à haut regime à faible ouverture donc hésite pas à monter.
Ton ralenti doit etre assez riche pour que à haut régime et fable ouverture tu sois bon. Te fis pas à ce que ca donne à bas régime (ou ralenti)

L'aiguille tu gere en dernier

Bon courage