v force3 sur carters polini

Envie de puissance c'est par ici...
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vincentimes
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v force3 sur carters polini

Message par vincentimes »

salut

Que pensez vous de cette adaptation de clapet V FORCE3 sur carters polini. il faudrai gratter au flèche en arondi et ca sera pas trop mal non?
Image

Merci de donner vos avis!

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TNToine
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Message par TNToine »

Ca a l'air un peu chaud non ?
Meme en grattant encore, les clapets vont pas pouvoir
s'ouvrir beaucoup ! et les trous des goujons sont pas loin ! :?
Faudrait l'avis d'autres personnes.
MBK51 :
Haut moteur Doppler er1
Vilo Doppler
Carters/Pipe/Clapets Polini
Vario Doppler er3
Carbu Dell'Orto PHBG 21
Pot Gianelli Poppy Gold
Poulie d'embrayage Doppler
MBK 41 : Haut moteur mix Gilardoni/Malossi
Pot Gianelly Ultima
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vincentimes
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Message par vincentimes »

salut

un clapet ne s'ouvre pas de 3mm!!!!! si il s'ouvre d'un mm c'est deja bien je pense.

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alex0669
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Message par alex0669 »

Tres certainement réalisable, avec de la méthode et du calcul bien sur :lol: Au niveau de la fixation tu fait comment car sur nitro les vis de clapets son désaxer non ?

Bonne chance :wink:
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vincentimes
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Message par vincentimes »

il y a la place de repercer les trou entraxe polini, mais je me tate a a faire une adaptation pour monter une pipe de nitro au passage.
je suis en trein de regarder a quoi ca ressemble.

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vincentimes
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Message par vincentimes »

genre ca:

http://www.maxiscoot.com/article.php?ma ... E824%2F203

Mais ca vais que 24mm!.

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tofcarib
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Message par tofcarib »

c'est quelle référence les clapets VForce 3 que tu as mis ou pour quel modèle ça m'intéresse.
mob vario for ever !
MBK 51 en cours de prépa pour la compete ! plus de détail à venir

vincentimes
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Message par vincentimes »

clapet de nitro

http://www.maxiscoot.com/article.php?ma ... S6-3219000

il parait qu'il faut monter les v force de 80cr dessus mais quand tu voie le prix!!!!!!
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dark's
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Message par dark's »

vincentimes a écrit :clapet de nitro

http://www.maxiscoot.com/article.php?ma ... S6-3219000

il parait qu'il faut monter les v force de 80cr dessus mais quand tu voie le prix!!!!!!
Vforce de 85sx à 165 euros

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Moi je pense que ça peut se faire, en usinant une cale (comme une cale sous cylindre pour bielle longue), de cette façon les clapets auront la place de s'ouvrir. :wink:

En plus l'usinage c'est ton truc ! :D
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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tofcarib
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Message par tofcarib »

CalimeroTeknik a écrit :Moi je pense que ça peut se faire, en usinant une cale (comme une cale sous cylindre pour bielle longue), de cette façon les clapets auront la place de s'ouvrir. :wink:

En plus l'usinage c'est ton truc ! :D
Effectivement, avec une cale c'est une très bonne idée.

Merci pour les liens.
mob vario for ever !
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Message par magnum-racing02 »

cest claire que avec des clapets comme ca tu tourneras mieux
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Courroie Hutchinson
Bas-moteur préparé (admission et transferts)
Carbu de 15 , pipe preparer en 16 et clapets en carbonne malossi en 15
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pierrot22
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Message par pierrot22 »

bah y'a pas beaucoup de place, mais en grattant jusqu'à la limite du goujon et en faisant une petite boite à clapets avec une cale ça devrait le faire 8)
C'est des clapets sans butée c'est ça ? Ca s'ouvre sans doute pas de beaucoup, mais faut quand même prévoir large au niveau de la distance entre les clapets et les carters, parce que si les lamelles tapaient le carter ça serait pas joli...

vincentimes
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Message par vincentimes »

salut

Donc j'ai fais la modif, pas fini la finition, mais me reste environ 5mm de fliet (je vais metre des elicoïs c'est plus resistant que l'alu) pour la pipe et faire je pense des petit taraudage de M3 sur le bord il reste asser de gras , voir meme du M4 comme ca ca tiendra plus serieusement.
je vous fais des tof dans la semaine.
J'ai tester le clapet et j'en ai un qui s'ouvre un peut de traviole, donc j'ai du taf sur le clapet encore.

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GM74
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Message par GM74 »

essay de te faire une cale, car la ton transphere arriére sera un peut obstrué!

vincentimes
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Message par vincentimes »

salut

non dutout , meme moins qu'avec ceux d'origine.

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Message par vincentimes »

bon aller je vais faire des tof dessuite
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Message par vincentimes »

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DataMAX
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Message par DataMAX »

Es-ce que ca vaut vraiment le coup ?? C'est ça qu'il faut se demander ... Pour moi des clapets sont des clapets, c'est surtout la matière et l'épaisseur des lamelles qui font, pas la forme du clapet, et comme tu dis, pour le peu qu'elles s'ouvrent, celles d'origine suffisent
Enfin, c'est mon point de vue, après si tu veux faire ça pour le plaisir des copeaux je peux comprendre :D

vincentimes
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Message par vincentimes »

salut

C'est surtout qu'avec les carters j'ai eu les multilamelle en sale etat.Et comme je ne sais pour quelle raison il y avais ces clapets v force neuf dans le colis, ben je les aui monter.

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antoine
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Message par antoine »

:lol: T'en as de la chance toi :lol:

Ouais moi je ferai l'adaptation, sur 125, il gagne bien apparement...alors bon.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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