Restauration Peugeot 104 [remontage moteur]

fluke · Message par **fluke** » lun. 03 sept. 2007 - 11:21

alex0669 a écrit :Merci Keyz sa fait plaisir

Donc en gros manque plein de truc au niveau de l'allumage ?
Sa se trouve d'occase toutes ces pieces ?

OUi, prends contact avec webmobeur

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 03 sept. 2007 - 16:48

fluke a écrit :
alex0669 a écrit :Merci Keyz sa fait plaisir

Donc en gros manque plein de truc au niveau de l'allumage ?
Sa se trouve d'occase toutes ces pieces ?
OUi, prends contact avec webmobeur

Oui mais pour les pièces comme le condensateur et les rupteurs....j'te conseillerais plutôt d'les achetés en neuf

ça vaut pas bien cher et pour l'allumage vaut mieux partir sur des bonnes bases

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 04 sept. 2007 - 0:40

KEYZ a écrit :
fluke a écrit :
alex0669 a écrit :Merci Keyz sa fait plaisir

Donc en gros manque plein de truc au niveau de l'allumage ?
Sa se trouve d'occase toutes ces pieces ?
OUi, prends contact avec webmobeur
Oui mais pour les pièces comme le condensateur et les rupteurs....j'te conseillerais plutôt d'les achetés en neuf ça vaut pas bien cher et pour l'allumage vaut mieux partir sur des bonnes bases

C'est sur, c'est trop fragile un allumage ...

alex0669 · Message par **alex0669** » lun. 03 déc. 2007 - 20:25

Enfin des news, alors j'ai decider de me concentrer sur le moteur pour le moment, donc nettoyage intégrale, pose du vario d'origine, allumage électro

Voila des photos, j'ai passer tout le bm à la brosse métallique, sa rend vraiment super

Voila, encore des news dans la semaine je pense

kentich · Message par **kentich** » lun. 03 déc. 2007 - 20:36

Bonne chance

j'accroche

alchemist18 · Message par **alchemist18** » lun. 03 déc. 2007 - 20:42

Bonne contunuïté !

La derniere peugeot 104 que j'ai vu , c'était une voiture !

hitsugaya74 · Message par **hitsugaya74** » mar. 04 déc. 2007 - 22:13

A un 104 trop de barre avec celui de kiwi74

fluke · Message par **fluke** » mar. 04 déc. 2007 - 22:20

Nickel chrome, le BM, continue comme ça

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 04 déc. 2007 - 22:34

Salut !

Très belle trouvaille !

T'as l'air bien parti pour la faire revivre comme elle le mérite !

J'ai peut etre une selle ressemblant à celle déchiqueté pour toi si tu veux

Super cette resto

Pour ton bm, t'as juste poli à la brosse métallique ? Sur une perceuse ?

Sinon pour ton allumage, j'avais eu le même sur mon 103Z, et chez mon pro ils vendaient plus le vieux condo rond qui va dedans... Essayes chez ton pro si il est sympa et qu'il a de la vieille pièce tu trouveras sinon c'est pas dit.

Changes ton rupteur, et condo par du neuf (si tu trouves pas le "vieux modèle" achètes le neuf et montes le en externe comme sur le tuto de Fluke, ce que je te conseille). Sinon la bobine manquante tu peux l'acheter d'occas', refais bien les soudures propres et voila !

Bon courage

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 04 déc. 2007 - 22:57

Alex... a écrit :Salut !

Très belle trouvaille !

T'as l'air bien parti pour la faire revivre comme elle le mérite !

J'ai peut etre une selle ressemblant à celle déchiqueté pour toi si tu veux

Ta selle m'interesse beaucoup, MP

Merci pour les coms

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 04 déc. 2007 - 23:05

pépé l'arsouilleur a écrit :Super cette resto

Pour ton bm, t'as juste poli à la brosse métallique ? Sur une perceuse ?

Sinon pour ton allumage, j'avais eu le même sur mon 103Z, et chez mon pro ils vendaient plus le vieux condo rond qui va dedans... Essayes chez ton pro si il est sympa et qu'il a de la vieille pièce tu trouveras sinon c'est pas dit.

Changes ton rupteur, et condo par du neuf (si tu trouves pas le "vieux modèle" achètes le neuf et montes le en externe comme sur le tuto de Fluke, ce que je te conseille). Sinon la bobine manquante tu peux l'acheter d'occas', refais bien les soudures propres et voila !

Bon courage

Tu m'en demande beaucoup la

Alors pour le bm j'ai fait sa avec l'embout de perceuse, bien sur j'ai finit les recoint au WD40 et chiffon mais la percesue a fait le plus gros

Pour l'allumage j'ai le choix entre l'origine c'est a dire le rupteur, qu'il faut que je retappe (rupteur condo ect ...) et un allumage éléctronique

Donc vous a ma place vous laisseriez l'ancien ou l'électronique ?
Faut-il que je garde le rupteur pour pouvoir garder ma centrale clignos, faisceau ..... ?
Merci pépé, je vais voir ce que tu m'as dit en fonction de mon chois d'allumage

a vous de voir ....

beegs · Message par **beegs** » mer. 05 déc. 2007 - 0:32

Sympa comme bécane, ça change du 103.
Pour la petite histoire, il y a eu le 104 F3 (comme le gt10 F3), avec le moteur des BB à boite 3 vitesses, plus rare évidement, mais je ne pense pas que ça marche mieux.
Sauf erreur de ma part tu devrais avoir quelques galères pour trouver des pneus, quoique j'ai remarqué qu'il y avait des ludix en roue de 14, mais ça risque d'être un peu large.
Au pire à voir avec des roues de dirt bike (oui bon, c'est moi qui part dans un délire frein à disque et supermot'

).

En tous cas tu as la chance d'avoir une base quasi complète si tu comptes faire une restau, bon courage, mais je vois que la motiv est là...

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 05 déc. 2007 - 18:47

Et ben avance lentementtttttttttttt.
J'ai pas retrouver mes clapets malossi, donc je t'ammène les origines.

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 05 déc. 2007 - 20:51

103chonpx a écrit :Et ben avance lentementtttttttttttt.
J'ai pas retrouver mes clapets malossi, donc je t'ammène les origines.

, c'est pas grave

Sinon aujourd'hui j'ai acheter des joints neufs, et un petit probleme se pose

Donc le moteur d'origine etait un 2 transferts avec un pot d'origine avec rotule vissable.... jusque la rien de bien compliquer ...

Sauf que j'ai récup' un moteur complet 3 transferts sauf que l'échappement n'as pas de pas de visse pour la rotule vissable, juste l'emplacement pour une rotule typique de 103.
Donc j'me suis dit jvai regarder dans mes pieces doit y avoir un cylindre avec .....enfin le bon quoi !

Et ben resultat tous mes cylindres d'origine n'ont pas de pas de visse

Donc je me suis dit je vais remettre le cylindre 2 transferts sur le BM 3 transferts.
Vous y voyez un inconvenient ?
Est-ce que le piston et la culasse passerons sur le cylindre 2 transferts, enfin je pense pas mais je prefere etre certains

Message par **bubu** » mer. 05 déc. 2007 - 21:12

va chez ton pro, il existe des adapatateurs pour les pots. j'avais acheté ca. je sias pas si ca se fait toujours. y'en a pour 5€ environ

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 05 déc. 2007 - 21:32

bubu a écrit :va chez ton pro, il existe des adapatateurs pour les pots. j'avais acheté ca. je sias pas si ca se fait toujours. y'en a pour 5€ environ

Sa ressemble a quoi, et comment sa marche ?

Alex... · Message par **Alex...** » mer. 05 déc. 2007 - 21:42

st lo' c'est saint laurent le minier ??? ( dans ta localisation

)

J'vois ca rapidement ce week end pour la selle

je fais mon possible.

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 05 déc. 2007 - 21:48

Alex... a écrit :st lo' c'est saint laurent le minier ??? ( dans ta localisation )

J'vois ca rapidement ce week end pour la selle je fais mon possible.

Non, c'est Saint Laurent Du Var

une ville limitrofe a Nice

Pas de probleme pour la selle

Alex... · Message par **Alex...** » mer. 05 déc. 2007 - 21:52

ah... dessuite moins charmant

Bon allé retour au sujet

désolé

Message par **bubu** » jeu. 06 déc. 2007 - 9:05

alex0669 a écrit :
bubu a écrit :va chez ton pro, il existe des adapatateurs pour les pots. j'avais acheté ca. je sias pas si ca se fait toujours. y'en a pour 5€ environ
Sa ressemble a quoi, et comment sa marche ?

j'ai pas trouvé de photo mais ca ressemenble en gros a ca

http://img299.imageshack.us/img299/3189/dsc0020jm3.jpg

sauf qu'au milieu c'est taraudé pour visser le pot

tu vois mieux ce que je veux dire ??

edit : j'ai trouvé sur la bécanerie. ca vaut 6€ par contre la c'est pour MBK mais ca existe pour peugeot

http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 04.fr.html

kiwi74 · Message par **kiwi74** » jeu. 06 déc. 2007 - 9:34

A un p'tit 104, quand j'ai fini ma xr, il faut que je m'attaque au mien, en tout cas bon courage pour la suite !

alex0669 · Message par **alex0669** » jeu. 06 déc. 2007 - 20:23

bubu a écrit :
alex0669 a écrit :
bubu a écrit :va chez ton pro, il existe des adapatateurs pour les pots. j'avais acheté ca. je sias pas si ca se fait toujours. y'en a pour 5€ environ
Sa ressemble a quoi, et comment sa marche ?

j'ai pas trouvé de photo mais ca ressemenble en gros a ca

http://img299.imageshack.us/img299/3189/dsc0020jm3.jpg

sauf qu'au milieu c'est taraudé pour visser le pot

tu vois mieux ce que je veux dire ??

edit : j'ai trouvé sur la bécanerie. ca vaut 6€ par contre la c'est pour MBK mais ca existe pour peugeot

http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 04.fr.html

Nickel ton lien, je pense que cet adaptateur est fait pour 103 si je me trompe pas, enfin est-ce que le diam de filetage de la rotule sont les memes sur 51 et 103 ?

Message par **bubu** » jeu. 06 déc. 2007 - 20:55

ben la c'est marqué pour MBK. mais au pire, appele la bécanerie, ils ne mettent pas tout en ligne.

parceque celui d'MBK ne doit pas avoir le même angle que le peugeot

fluke · Message par **fluke** » jeu. 06 déc. 2007 - 21:45

alex0669 a écrit :enfin est-ce que le diam de filetage de la rotule sont les memes sur 51 et 103 ?

Oui, 32*150

Mais attention il y a eu des cylindres Peugeot en 33*150

alex0669 · Message par **alex0669** » jeu. 06 déc. 2007 - 22:08

Ok, merci pour la précision