Rabottage carters

[Yoh-an]

Salut!

Voilà ma question:

Est il possible, de rectifier par exemple de 0.5 voir 1mm maxi les carters, au niveau de l'embase, pour rattraper des diagrammes trop haut sur un cylindre, genre récupérer 5° environ?

Voilou, merci.

[braceletti]

sur les carters bien sur on peut reduire de 0.5 ou 1 il faudra en compensation une epaisseur de joint culasse + importante
il faut fabriquer dans du feuillard d'acier de l'epaisseur souhaitée un faux joint cale intermediaire que tu met en plus du joint de culasse
ou bien simplement 2 joints culasse empilés selon l'epaisseur qu'il faut rattrapper
par contre pour un hm liquide a joint torique ? j'ai pas trop de solution a t'offrir

[Yoh-an]

sur les carters bien sur on peut reduire de 0.5 ou 1 il faudra en compensation une epaisseur de joint culasse + importante
il faut fabriquer dans du feuillard d'acier de l'epaisseur souhaitée un faux joint cale intermediaire que tu met en plus du joint de culasse
ou bien simplement 2 joints culasse empilés selon l'epaisseur qu'il faut rattrapper
par contre pour un hm liquide a joint torique ? j'ai pas trop de solution a t'offrir

C'est juste pour rattraper des diags trop haut au cas où, donc aucun joint supplémentaire à ajouter.

[fluke]

Ton piston va dépasser du cylindre de ce que tu as enlevé en bas, il faudra donc compenser

[Yoh-an]

Ton piston va dépasser du cylindre de ce que tu as enlevé en bas, il faudra donc compenser

Tout dépend des cas, si j'ai enlevé 1mm sur le haut du cylindre, et que maintenant je retire 1mm sur l'embase des carters, ça reviendra à l'origine.

[Jef]

si tu baisse l embase des carters, tu fais descendre ton cylindre, mais pas le piston, donc ca depasse forcement !!!
fais un dessin

[fluke]

Tout dépend des cas, si j'ai enlevé 1mm sur le haut du cylindre, et que maintenant je retire 1mm sur l'embase des carters, ça reviendra à l'origine.

Oui pour les diag, mais le piston va dépasser d'1mm

[Yoh-an]

Oui, il faut juste que je laisse ma calle, mais je le savais, j'ai juste pas précisé, dsl.

[Jef]

ca depassera quand meme !!!!!

la, je suppose que ton piston arrive a raz le cylindre avec la calle de 1
donc si tu vire 1mms du carter, tu redescend d 1 mil
ou je comprend rien

[Yoh-an]

ca depassera quand meme !!!!!

la, je suppose que ton piston arrive a raz le cylindre avec la calle de 1
donc si tu vire 1mms du carter, tu redescend d 1 mil
ou je comprend rien

Oui je m'exprime mal, 2 enlevements de matière = 2 rajouts de matière.

[Jef]

et tu la rajoute ou ta calle?

[Yoh-an]

Sur le cylindre, mais le truc, faut pas que le piston touche ce fameux joint supplémentaire au pmh.

M'enfin, j'en suis pas là, c'était juste au cas ou, mais je pense opter pour un autre système si ça doit m'arriver.