Faisceau electrique ultra allégé

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 12 oct. 2007 - 23:40

Salut tout le monde. Voilà comme j'ai tout viré sur le xp, il faut que je refasse un faisceau électrique. En clair je vire clignos, contacteurs de freins, klaxon, batterie... Il faut qu'il me reste juste : phares branchés en direct, allumage. Je cherche donc des schémas de faisceaux ou de l'aide pour savoir quoi brancher et où. Il me restera quoi ? CDI, bobine HT, régulateur de tension ? Merci. +

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 12 oct. 2007 - 23:50

J'ai trouvé ça mais j'aimerais trouver sans contacteur a freins. Si quelqu'un peut me le modifier svp, sa serait nikel.
http://img97.imageshack.us/img97/1347/s ... mvlod7.gif

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 13 oct. 2007 - 9:23

Voila je t'es fait un schema avec le moins de fil possible et le plus simple possible, quelqu'un peut confirmer que le schema est bon ?

Edit : l'ampoule de droite est celle de ton feux arrière, celle de gauche ton ampoule avant.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 13 oct. 2007 - 11:05

Belle normalisation en tout cas ...

Sinon j'ai pas vu de court circuit, mais je comprend pas pour le 15 W conseillé ...

Sinon pour le schéma que tu as donné, c'est pas dur ya le klaxon et le contacteur, suffit de pas les mettre et pis c'est bon normalement, devrait pas y avoir de problème du moment que tu fait correctement les masses, et que tu gardes régulateur CDI et Bobine HT, pour moi le shcéma est tout bon, tu refait pareil, mais sans cable le contacteur, ni le klaxon et pis c'est tout benef, isole juste le cable de l'allumage pour pas que ca touche la masse ou un truc dans le genre et pis ca roule ...

mobavario · Message par **mobavario** » sam. 13 oct. 2007 - 11:36

Nikel merci wargmy

Mais 2 petites questions : pourquoi régulateur de 51 ? Et 15 watts conseillés ?

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 13 oct. 2007 - 13:06

15 Watt pour que tu voie quelque chose devant toi mdr, et le régulateur de 51 pcq il se monte extrêmement simplement ^^ m'enfin tu peut mettre celui de 103 par contre demande a quelqu'un de te faire le schéma.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 13 oct. 2007 - 13:13

Voila si tu préfères :

mobavario · Message par **mobavario** » sam. 13 oct. 2007 - 13:37

Hop tout est résolu, merci à wargmy

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 nov. 2007 - 0:40

J'ai toujours pas fait le faisceau parce que en fait je vais tout virer, juste laisser de quoi démarrer.

Ce schéma est bon ?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 06 nov. 2007 - 10:59

C'est parfait

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 nov. 2007 - 11:08

Cool je vais tout enlever tout de suite

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 nov. 2007 - 21:31

Pour un interrupteur, je le mets entre le cdi et la bobine ht ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 06 nov. 2007 - 22:08

Non, entre la masse et le 5e borne du CDI. (là où y'a un trou sans fil dans la prise)
C'est prévu pour.

Entre le CDI et la bobine HT, ça poserait problème à cause de la tension : 300-400V, ça ferait des étincelles et l'interrupteur ne ferait pas long feu.

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 nov. 2007 - 22:35

Okay. Mereci

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 07 nov. 2007 - 12:50

Non etre la masse et la sortie masse de la bobine HT.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mer. 07 nov. 2007 - 14:58

wargmy a écrit :Non entre la masse et la sortie masse de la bobine HT.

Pareil, le pauvre inter va pas durer longtemps, avec les 400V qu'il prendra dans la poire...

CalimeroTeknik a écrit :Non, entre la masse et le 5e borne du CDI. (là où y'a un trou sans fil dans la prise)
C'est prévu pour, en plus !