CDC Polygonale CVF et Culasse Herisson

B-link · Message par **B-link** » mer. 31 oct. 2007 - 16:32

KEYZ a écrit :Tu vas sablé ta culasse non....ça fera plus propre avec le cylindre neuf

Ca a été fait hier

willy3d · Message par **willy3d** » mer. 31 oct. 2007 - 17:51

super la culasse j'adore

andy02 · Message par **andy02** » jeu. 01 nov. 2007 - 12:11

andy02 a écrit :je peux rajouter les miennes , méme si c'est pas le "méme" polygonale ?

Bon on peut me répondre ou non ?

mobeur81 · Message par **mobeur81** » jeu. 01 nov. 2007 - 13:16

c'est vraiment jolie la culasse hérisson en plus elle est est en super bon etat !

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 01 nov. 2007 - 18:56

andy02 a écrit :
andy02 a écrit :je peux rajouter les miennes , méme si c'est pas le "méme" polygonale ?
Bon on peut me répondre ou non ?

Tu mets et tu vérra si un modo a supprimé ce que tu as mis!

andy02 · Message par **andy02** » jeu. 01 nov. 2007 - 19:01

Alors voici le mien :

KEYZ · Message par **KEYZ** » jeu. 01 nov. 2007 - 19:33

andy02 a écrit :Alors voici le mien :

Ah bon

.....c'est pas tout à fait le même..j'sais pas si vous voyez

Jef · Message par **Jef** » jeu. 01 nov. 2007 - 19:36

ca se voit, c'est flagrant !

andy02 · Message par **andy02** » jeu. 01 nov. 2007 - 19:54

KEYZ a écrit :
Ah bon .....c'est pas tout à fait le même..j'sais pas si vous voyez

Et tu en pense quoi toi ?

andy02 · Message par **andy02** » sam. 03 nov. 2007 - 18:05

Up , vous pouvez me dire qu'est-ce que sa change par rapport au polygonale normal ?

Jef · Message par **Jef** » sam. 03 nov. 2007 - 18:12

tu remarque pas la difference du transfert arriere?

andy02 · Message par **andy02** » sam. 03 nov. 2007 - 18:41

Si mais si sa change les perfs et tout sa quoi .

andy02 · Message par **andy02** » sam. 03 nov. 2007 - 21:53

Réponse de mob****om :

Les CVF sont le bas de gamme de Malossi, comme ca a été dit ! Ces cylindres là sont de vrais gruyères, y'a des transferts partout !!
Je n'en ai jamais essayer mais a ce qu'il parait ca marche pas trop mal, a peu près comme un RR.

fluke · Message par **fluke** » dim. 04 nov. 2007 - 11:10

Jef, t'as acheté un bas de gamme

Jef · Message par **Jef** » dim. 04 nov. 2007 - 11:18

c'est mobcustom !!!
mon 45.5 est un cvf aussi
ksteph en a eu un aussi, pas si decu que ca !!!

rahlalala

rien que les diagrammes d origine sur cette bete !

(j ai fait vite fait, donc pas tres precis, entre 125/230 pour les lateraux et 175/180 pour l echap, et il faut rajouter une calle de 1 en dessous car le piston depasse un peu)

KEYZ · Message par **KEYZ** » mar. 06 nov. 2007 - 18:53

mobcustom a parlé

.....CVF du bas de gamme

j'dis çà mais il a eu des hauts moteurs Malossi MG en CVF

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 06 nov. 2007 - 20:48

que veux dire CVF ? ,je dois passer pour un con

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 06 nov. 2007 - 21:00

Moi j'ai un Polini radiale et les trasferts latéraux sont aussi dédoublé, je voulais savoir si ce dédoublement de lumieres augmenter fortement le comportement du moteur et a quelle régime ...
Enfin est-ce que c'est bien!?

antoine · Message par **antoine** » mar. 06 nov. 2007 - 21:42

C'est purement commercial.
A l'époque, plus il y avait de trous, mieux c'était.

Et rien à voir avec les cvf de course, qui n'ont d'ailleurs, pas ce système bizarre au niveau du transfert arrière.

Message par **DataMAX** » mar. 06 nov. 2007 - 22:30

47 zeta a écrit :que veux dire CVF ? ,je dois passer pour un c**

Lance une recherche, ya eu un long débats là dessus

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 06 nov. 2007 - 23:31

antoine a écrit :C'est purement commercial.
A l'époque, plus il y avait de trous, mieux c'était.

Et rien à voir avec les cvf de course, qui n'ont d'ailleurs, pas ce système bizarre au niveau du transfert arrière.

C'est purement commerciale ??? On ne gagne rien en perf ? on ne perd rien non plus ?

Assez atristant pour mon vieux kit