et en retrant ché moi je me suis rendu compte que c'est pas les même que mes anciens segment (le gris)
segment bizare
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theguitareux
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- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
segment bizare
voila j'ai demandé des segment pour 103 a mon pro et il ma donné ca(les noir)
et en retrant ché moi je me suis rendu compte que c'est pas les même que mes anciens segment (le gris)
et en retrant ché moi je me suis rendu compte que c'est pas les même que mes anciens segment (le gris)
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
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Champollion
- Expert
- Messages : 1377
- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
Ton ancien segment (le gris ) c'est les anciens segments genre pour piston de 102 ou plus vieux !
Les noir que tu as acheté c'est pour les nouveaux pistons peugeot
Donc tu achètes un piston neuf ou tu commandes des segments type anciens
Les noir que tu as acheté c'est pour les nouveaux pistons peugeot
Donc tu achètes un piston neuf ou tu commandes des segments type anciens
103 Mv 1983 :
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.
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theguitareux
- Expert
- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
a merdddddddde lol pour temps il sagit de mon 103 d'orrigine et le piston a fait pour les segment comme le gris 
.....c'est peut être car j'ai un 103 de 1971??
sa coute combien un piston d'orrigine pour peug'?
.....c'est peut être car j'ai un 103 de 1971??sa coute combien un piston d'orrigine pour peug'?
-103peugeot
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Champollion
- Expert
- Messages : 1377
- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
Chez moi ça coûte 14,80euro !
Tu ébavures les arrêtes ( autour du trou d'axe surtout ).
Et hop !
Tu ébavures les arrêtes ( autour du trou d'axe surtout ).
Et hop !
103 Mv 1983 :
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.
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