bonsoir,
j'ai sur ma petite 125 un pignon de sortie de boite assez bizarroïde...
en fait, je l'ai jamais vu ailleurs que sur ma 125 motobecane des années 70 ...
il vient de placer sur un arbre cannelé et est maintenu par un bête circlip de 20mm. de l'autre côté, un joint spi s'appuie dessus
non seulement ces pignons sont introuvables, mais en plus, je les veut dans des diamètres impossibles, soit 13 et 14 dents.
la chaîne doit être du 420, ou un poil plus fine, mais du 420 ira très bien.
voici les photos de ce vieux pignon:
j'en ai deux comme ça, des pignons...
Est ce qu'il y a quelqu'un de sufisament outillé pour passer ces moyeux au tour et apres avoir évidé un pignon "standard" de taille équivalente puisse souder l'un sur l'autre ?
Help, pleeeaaase !!!
pignon introuvable...
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pignon introuvable...
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j'ai pas essayé mais c'est du 15 dents, et le 15 dents, j'en ai un ou deux nickel... j'ai un 16 dents, assez rare, mais les 14 dents sont introuvables et les 13 dents n'ont jamais été fabriqués ...crazymecano a écrit :la il y a du boulot simpa à faire ! ! dommage que j'ai pas les machine sous la main sinon je te l'aurais fait , la chaine se barre quand tu la monte sur ce pignon ?
x'actement ... même si la puissance à passer n'est pas la même (fais pas la tête Thibounet !!!)spacebiker a écrit :oui exact, c est dans son post de la rcx 125Bolton a écrit :demande a vincentimes car Thibounet a eu besoin d'un service de meme ordre si mes souvenirs sont bon
en gros tu veu un pignon plus petit en gardant la partie cannelé
Vincentimes, si tu nous lis ...
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