Baisse de compression a chaud.

kentich · Message par **kentich** » sam. 08 sept. 2007 - 13:01

Salut, j'ai un petit problème sur mon 103 :

A froid, il a une très bonne compression, correct, démarage impec.

Mais a chaud, je peux le pousser (je suis en prise directe ) comme si j'appuyais sur le décompresseur, il a vraiment pas beaucoup de compression... il faut pousser plus vite pour le faire démarrer, et il est beaucoup moins nerveu...

Cela vient-il des segments ou du joint de culasse ou d'autres chose ?

Merci d'avance.

Lovecraft62840

Ton moteur chauffe beaucoup ?

kentich · Message par **kentich** » sam. 08 sept. 2007 - 14:13

Ben normalement avec l'été sa doit etre peut etre un peu chaud oui mais j'y tire pas dedans tout le temps j'y prend soins et je fais pas beaucoup de km en un trés, si je fais plus de 15km en suivant je fais des poses

CalimeroTeknik

Pour moi c'est les segments usés. (et peut-être le piston aussi)

Si elle manque de pêche en côte, c'est bien ce que je dis.

kentich · Message par **kentich** » sam. 08 sept. 2007 - 20:54

En non, en cote c'est une vrai bombe !!!!

Je viens de m'appercevoir que quand il a cette baisse de compression, on pousse sur environ 15metre sans décompresseur et la compression revient... bizarre.... ?

spoone · Message par **spoone** » sam. 08 sept. 2007 - 21:13

kentich a écrit :En non, en cote c'est une vrai bombe !!!!

Je viens de m'appercevoir que quand il a cette baisse de compression, on pousse sur environ 15metre sans décompresseur et la compression revient... bizarre.... ?

sur ta culasse, au niveau du décompresseur, c'est gras? plein d'huile??

kentich · Message par **kentich** » sam. 08 sept. 2007 - 21:47

euh de l'exterieur c'est tout prore pas un pet de graisse mais peut etre que a l'interieur...

CalimeroTeknik

Le décompresseur te fait des coups en traître...

Deux solutions, nettoyer et roder la soupape, ou prendre une bonne fois pour toutes une culasse sans décompresseur !

kentich · Message par **kentich** » dim. 09 sept. 2007 - 10:52

Oki bon ben jpensse que je vais prendre la malossi sans décompresseur mais jvais en chier pour la démarer non ?

CalimeroTeknik

Non, pas du tout, du moment que tu as passé de l'acétone (ou de l'alcool 90°) dans le tour ta cloche, et du papier de verre sur les mâchoires... (juste pour les dépolir)

Quand tu vas pousser ça va accrocher sec, faut pas pousser comme une mémé qui a des rhumatismes ça marchera pas, mais sans décompresseur moi j'ai démarré plein de fois ma mob en poussant, bein no problem. (tu es un jeune homme en bonne santé, tu y arriveras, si besoin en mettant un peu de ton poids sur la selle si l'arrière dérape... en y posant tes côtes pendant que tu tiens le guidon de tes mains par exemple)

kentich · Message par **kentich** » dim. 09 sept. 2007 - 11:55

Yes mais je suis un prise directos..... :s enfin je vais quand meme y arriver mais ca va etre chaud chaud

103kill · Message par **103kill** » dim. 09 sept. 2007 - 12:10

Slt moi je penserais plus a la bougie qui est tro chaude prens un indice plus gros et tu vera la difference

sa fesais pareil sur la mob de mon couzin
bonne continuation

kentich · Message par **kentich** » dim. 09 sept. 2007 - 12:35

Au oui je vais essayer ca, je vais aller chercher une B8hs car je suis un B7hs !
Sinon changement de culasse si c'est pas la bougie..

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 09 sept. 2007 - 15:32

regarde aussi ta segmentation sa fera jamais de mal

CalimeroTeknik

Aïe !! Une B7...

Pas bon, ça...

Oui, profite du démontage du HM pour changer les segments...

Et les joints (embase et culasse) doivent être neufs.

kentich · Message par **kentich** » dim. 09 sept. 2007 - 20:09

okay ben mardi mon pro est ouvert je vais chercher joints, B8, segments

Les segments origine de 103 sp sont tous les memes ? Que ce sois 3transfert ou 2 ?