J'ai terminer de monter le moteur sur la XR, je fais un essai :
déja le vario d'origine met 15 ans avant d'accrocher, ensuite brooo, je joue avec l'accélérateur, sa fait des gros pschit ( comme un compresseur )et des espèces d'explosion (pot qui commence a chauffer sur 10 mètre)
j'ai mis de l'essence par le trou de la bougie, j'ai joué avec le starter: pareil
pourtant le cylindre a 300 bornes, piston et segment fonte neuf, joint du bas moteur neuf, embase nikel, culasse passer a la patte a joint pour moins de risque de fuite, culasse et cylindre ressurfacé
bref pas de fuite nulle part, pas de prise d'air
J'ai essayé avec un gicleur de 90 et de 80, pareil toujours un breuuuuuupschit
Si quelqun peut m'aider
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