demonte pneu

vinyard · Message par **vinyard** » ven. 24 août 2007 - 15:50

voilà alors pour demaonter mes pneu,changer de chambre a air et tout çà,j'achete un demaonte pneu de voiture (merci ebay) mais je n'arrive pas a demaonter mon pneu

je voulais savoir si il y avait une technique car moi en fait je met le demaonte pneu,je "tord"un bout du pneu se met hors de la jante mais evidemment quand j'enlève le demaonte,le pneu se remait a sa position initiale

merci

maxmax · Message par **maxmax** » ven. 24 août 2007 - 16:29

Eh bien normalement, l'opération se fait avec plusieurs démonte pneus ( genre 3 minimum ).

t'en places un, puis a 15-20 cm t'en places un autre, et ainsi de suite.
Tres rapidement ton pneu va s'enlever d'un coté entierement.
Pour la suite, c'est de la rigolade.

CalimeroTeknik

Moi j'enlève mes pneus à la main...

vinyard · Message par **vinyard** » ven. 24 août 2007 - 16:37

ça m'etonnerait qu'il en faut 3 car j'ai mi mon pneu chez mon pro et je lui ai demander comment il a fait il m'a dit avec un seul demonte pneu je lui ai dit c'est pas logique,comme sur les velos,yen faut plusieurs ,il m'a dit non...

pas de technique?

vinyard · Message par **vinyard** » ven. 24 août 2007 - 16:38

CalimeroTeknik a écrit :Moi j'enlève mes pneus à la main...

tu m'expliques comment tu fais

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 24 août 2007 - 22:33

Pour mettre un pneu c'est plus facile que pour l'enlever!

Moi les pneus je les monte a la main et je les démonte avec des démontes pneus de vélo ou un gros tournevis si c'est trop dure.

Déjà pour enlever les pneus, il faut que tu le décolle de chaque coté et que tu place le pneu un maximum au milieu de ta jante, car le milieu de la jante est plus creus, donc ça tend moins le pneus...

Pour acquérir la technique, il faut tout simplement s'entrainer, ça ne vas pas tomber du ciel comme ça!!!

fluke · Message par **fluke** » ven. 24 août 2007 - 22:40

Il te faut 1 démonte pneus + 1 ou 2 gros tournevis plats, dès que tu as sorti un bout de pneu, tu rentres 1 tournevis pour ne pas que le pneu rentre dans la jante.

Et n'oublie pas de mettre du liquide vaisselle ou du savon sur le talon du pneu pour le remonter, surtout pas de graisse comme j'ai vu certains faire.

Lovecraft62840

Moi j'y vais a la clé plate et a la main, c'est fastidieux mais je m'en sors assez rapidement (pas plus de 3 minutes)

CalimeroTeknik

vinyard a écrit :
CalimeroTeknik a écrit :Moi j'enlève mes pneus à la main...
tu m'expliques comment tu fais

Bah je le mets bien dans la gorge du fond de la jante, et je tire dessus. (fort

)

vinyard · Message par **vinyard** » sam. 25 août 2007 - 13:31

bourrin!

lol

j'ai réussi j'ai essayé le methode de fluke,c'est rapide lol

merci!!!

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » sam. 25 août 2007 - 13:46

pourquoi pas de graisse fluke?????
au garage (voitur) pour remonter les pneu on met de la graisse !!!!

CalimeroTeknik

Non, c'est pas de la graisse c'est un produit spécial.

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » sam. 25 août 2007 - 15:21

oui c'est de la graisse blanche qui est plutot dur!!

vinyard · Message par **vinyard** » sam. 25 août 2007 - 17:14

ah oué j'avais carrement oublié le lubrifiant par contre ,j'ai quand meme reussi

coubiack62 · Message par **coubiack62** » dim. 26 août 2007 - 22:01

juste pour info la graisse hasseche le caoutchou et le bouffe he ben c pareil pour les pneu sa les fait craqueler

et le produit quand met sur les pneu por les rejanter il est vert est liquide pas blanc est dur

CalimeroTeknik

Si, si, y'a aussi un produit blanc (qui a la texture la la graisse).

Message par **bubu** » dim. 26 août 2007 - 22:11

coubiack62 a écrit :juste pour info la graisse hasseche le caoutchou et le bouffe he ben c pareil pour les pneu sa les fait craqueler et le produit quand met sur les pneu por les rejanter il est vert est liquide pas blanc est dur

il parle de la graisse blanche qui est dans un seau et que tu mets avec un pinceau. c'est celle qu'on utilise dans la plus part des garages ( enfin partout ou j'ai bossé en tout cas ! ) j'ai jamais vu de produit vert ...

et fais attention a ton écriture

coubiack62 · Message par **coubiack62** » dim. 26 août 2007 - 22:11

coubiack62 · Message par **coubiack62** » dim. 26 août 2007 - 22:14

mdr laisse tomber l ami on va dire que je te crois mdr va faire un tour a lafpa centre de formation elle est verte et liquide et tu la met au pinceau mdr mdr mdr

fluke · Message par **fluke** » dim. 26 août 2007 - 23:04

Bubu t'as dit de faire attention à l'écriture, merci d'en prendre bonne note

Pour les autres : les hydrocarbures rendent le caoutchouc poreux.

De plus la graisse va permettre au pneu de tourner sur la jante, sur un bon freinage de l'avant, ça peut faire tout drôle et arracher la valve de la chambre à air ---> forte probabilité de gamelle.

vinyard · Message par **vinyard** » dim. 26 août 2007 - 23:09

coubiack62 a écrit :mdr laisse tomber l ami on va dire que je te crois mdr va faire un tour a lafpa centre de formation elle est verte et liquide et tu la met au pinceau mdr mdr mdr

je ne t'ai meme pas compris

103chonpx · Message par **103chonpx** » lun. 27 août 2007 - 20:29

Moi mes M29S je les rentres a la main, sur mes jantes de spx et de chrono.
Je met de l'huile sur les flans internes, faut un peut forcer a la fin, mais ca rentre...

CalimeroTeknik

Attention, justement on disait de pas mettre d'huile à base de pétrole, ça bouffe le pneu...

Donc de l'huile tournesol ça va, mais huile de moteur ou huile "à tout faire" ça va pas.

vinyard · Message par **vinyard** » lun. 27 août 2007 - 23:14

et du liquide vaiselle c'est radical aussi non?

CalimeroTeknik

Le liquide vaisselle ça fonctionne, sans rien abîmer.

fluke · Message par **fluke** » lun. 27 août 2007 - 23:23

fluke a écrit :Et n'oublie pas de mettre du liquide vaisselle ou du savon sur le talon du pneu pour le remonter, surtout pas de graisse comme j'ai vu certains faire.

vinyard · Message par **vinyard** » lun. 27 août 2007 - 23:33

fluke a écrit :
fluke a écrit :Et n'oublie pas de mettre du liquide vaisselle ou du savon sur le talon du pneu pour le remonter, surtout pas de graisse comme j'ai vu certains faire.

oups

scuse fluke j'ai pas fait attention...

bistec · Message par **bistec** » ven. 31 août 2007 - 5:20

Juste pour ajouter qu'il n'est pas recommandé de commmencer à l'emplacement de la valve quand on démonte le pneu et il faut faire en sorte qu'on ne termine pas le remontage à ce même endroit si on compte le faire avec autre chose que la main.

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 31 août 2007 - 10:42

Exact, on commence à sortir le pneu à l'opposé de la valve et on commence par la valve au remontage!