Projet 103 SP

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 24 août 2007 - 22:24

essaie de la laisser au ralenti ( vis la vis de ralenti a fond et touche pas a la poignée ou touches y que si vraiment ça démare pas.une fois démarer laisse la chauffer un peu. )

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 22:24

Ok j'ai une belle étincelle bleue maintenant visible sans problème.
J'ai branché un fil de masse directement au culot de la bougie et je l'ai montée ainsi sur la bougie. En poussant , après 10m elle démarre difficilemet alors là difficilement, ensuite il faut que je pousse plus vite pour quelle reste demarrée (avec la poignée d'accélérateur à mis course) . Dès que j'accélère encore plus elle s'éteint dans un brouuuuuuuuuuu. J'ai dèjà desseré la vis d;air et je roule sans filtre. La bougie est noire mais pas humide comme la dernière fois.

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 22:38

Si ça peut aider voilà à quoi ressemble ma chambre de combustion! Elle est toute huilée et j'ai fait un mélange à 5% d'huile.

J'aimerai savoir si je diminue ou augmente l'arrivée d'air en serrant la vis d;air. Je rappelle que j'ai mis un gicleur 95 au lieu du 82 si cela a son importance.

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 24 août 2007 - 22:46

Plus tu serre la vis, moins tu as d'air
( il faut te dire que quand tu visse la vis, tu ferme le passage de l'air )

Donc si tu dévisse, c'est l'inverse, tu augment l'arrivé d'air!

5% c'est vraiment énorme.

Moi je met de l'huile pur synthèse surper grasse, et si je met un peu plus que 2.5%, ma mob ne démare plus car il y a trop d'huile.

Enlève ton mélange a 5%, et si c'est de l'huile pur synthèse, essaye un mélange a 2%.

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 22:54

the103racer a écrit :Plus tu serre la vis, moins tu as d'air
( il faut te dire que quand tu visse la vis, tu ferme le passage de l'air )

Donc si tu dévisse, c'est l'inverse, tu augment l'arrivé d'air!

5% c'est vraiment énorme.

Moi je met de l'huile pur synthèse surper grasse, et si je met un peu plus que 2.5%, ma mob ne démare plus car il y a trop d'huile.

Enlève ton mélange a 5%, et si c'est de l'huile pur synthèse, essaye un mélange a 2%.

Ok je vais le faire. Une quesion est-ce normal que quand la bosse de mon volant magnétique apparaît devant le téton du capteur ( photo 1) , je peux apervevoir 1.5 mm de la lumière d'échappement (PHOTO 2)?

Photo 1

Photo 2

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 24 août 2007 - 22:56

je ne pence pas que c'est normal
refais un photos avec le volant magnétique a la fin da la plaque qui est devant le capteur et montre nous la position de ton piston!

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 23:10

Téton du capteur à la fin de la bosse

Position du pidson (piston montant) Près de 2 à 2.5 cm du PMH

Téton au milieu de la bosse

Position piston

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 24 août 2007 - 23:13

allumage mal callé!!!
Il faudrai que ton piston soit presque au point mort haut quand le capteur est a la fin de la plaque.

Allez, recalle moi ça et tu véra que ça va bien pété...
Et si ça ne pette pas bien je suposerai un surplus d'huile...

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 24 août 2007 - 23:27

C'est pas du tout normal !!!
Tu es calé avec la clavette ? le volant magnétique est bien callé avec la clavette ??

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 23:36

Tu avais raison elle a démarré tenu un ralenti de fou pendant une minute pleine. J'ai accéléré un peu et elle c'est éteinte et maintenant elle ne veut plus démarré.

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 23:37

wargmy a écrit :C'est pas du tout normal !!!
Tu es calé avec la clavette ? le volant magnétique est bien callé avec la clavette ??

Je t'assure quelle l'était.

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 24 août 2007 - 23:43

regarde si la clavette est toujours présente.

bistec · Message par **bistec** » ven. 24 août 2007 - 23:56

wargmy a écrit :regarde si la clavette est toujours présente.

Elle y était jusqu'à ce que je recale selon The103racer. Maintenant l'emplacement clavette sur vilo et celui sur la bobine sont loin l'un de l'autre. Bizarre non , mais elle a démarré.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 25 août 2007 - 0:18

Est-ce que la clavette est a l'opposer de du "crénalage" du volant magnétique ?

vince · Message par **vince** » sam. 25 août 2007 - 0:24

salut ton allumage est décallé peut être que tu as de la bonne étincelle mais elle se fait au mauvais moment c'est pour sa que peut être quelle a démarré mais le moteur ne tiré pas j'ai eu le même problème cette semaine avec une de mes mob c'était la clavette je l'avais mal mise, redémonte ton allumage pour bien remettre la clavette et gazzz

allé bonne chance pour la suite

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 25 août 2007 - 7:55

Si elle s'est coupé et qu'elle ne veux plus démarrer, je pence que ça viens qu'il y a trop d'huile, ton moteur est trop lubrifié et l'explosion ne peu plus se faire car il y a plus d'huile que d'essence.

Si tu as de la Pur Synthèse, essaye un mélange a 2% ou 2.5% mais pas plus. Moi ça me l'avait fait sur un peugeot XP, j'avais mis du mélange et le pompe a huile ( il y a un graissage saparé )était resté connecté a la pipe et vu qu'il resté un peu d'huile dans le tuyau, ça me faisait un graissage a 4% de pur synthèse et ça pétouillé très très mal, sa se couper, sa redémaré a froid...

Essaye et on vérra bien.

Garde ton mélange a 5% de coté, si ça viens de ça, tu le rediluera.

bistec · Message par **bistec** » sam. 25 août 2007 - 18:32

Elle démarre au quart de tour, tient bien le ralenti et ne s'éteint plus . Maintenant j'ai tout un problème d'alignement de couronne ,pignon,et vario. Ma poulie tourne en oscillant de gauche à droite. Mon axe de pédale est neuf mais je n'ai pas changé les douilles d'axes. Peut être la cause. Dans tous les cas merci énormément à tous pour votre aide.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 25 août 2007 - 23:19

L'axe de poulie se cale par une entretoise ou des rondelle. Et pour l'allumage ?

bistec · Message par **bistec** » dim. 26 août 2007 - 4:17

wargmy a écrit :L'axe de poulie se cale par une entretoise ou des rondelle. Et pour l'allumage ?

Il est bien calé maintenant et il n'y a pas de problème. A moins que tu ne parles d'autre chose.

the103racer · Message par **the103racer** » dim. 26 août 2007 - 9:22

On a le droit a une petite vidéo???

bistec · Message par **bistec** » dim. 26 août 2007 - 18:02

the103racer a écrit :On a le droit a une petite vidéo???

Je l'ai demontée car j'attends des pièces pour résoudre mon problème d'alignement. J'avais fait une vidéo avec mon PDA mais la qualité est horrible alors là horrible. Je vais me chercher un vrai appareil et j'en ferai de meilleurs. Vraiment désolé pour la qualité mais c'est tout ce que j'ai sous la main à l'heure actuelle.

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dark's · Message par **dark's** » dim. 26 août 2007 - 18:32

A ce que je peut voir sur ta video , ta chaine se balade et ton ralenti est très haut

charly-02 · Message par **charly-02** » dim. 26 août 2007 - 18:57

au faite, tu va changer de guidon?
sinon c'est bien de savoir que ta mob marche.

bistec · Message par **bistec** » dim. 26 août 2007 - 19:13

bistec · Message par **bistec** » dim. 26 août 2007 - 19:14

103dark's a écrit :A ce que je peut voir sur ta video , ta chaine se balade et ton ralenti est très haut

Oui les entretoises qui sont dans le cadre au niveau de l'axe de pédale sont foutus et ça fait 1 h que je suis en train de chercher à les faire sortir pour mettre des neuves en vain

. Quelqu'un aurait une astuce car ça commence à devenir fatiguant. Aussi demain je devrais recevoir les rondelles en plastique qui se mettent avant et après la poulie car là je n'en ai pas. Vraiment une aide par rapport à enlever ses maudites entretoises serait la bienvenue.

charly-02 a écrit :au faite, tu va changer de guidon?

Oui je vais le changer.

charly-02 · Message par **charly-02** » dim. 26 août 2007 - 19:16

pour retirer les entretoises: marteau et burrin.
tu les as eu ou tes entretoises??

bistec · Message par **bistec** » dim. 26 août 2007 - 19:25

charly-02 a écrit :pour retirer les entretoises: marteau et burrin.
tu les as eu ou tes entretoises??

C'est venu avec le cadre et l'axe de pédalier d'Afrique.

bistec · Message par **bistec** » lun. 27 août 2007 - 16:59

wargmy a écrit :Est-ce que la clavette est a l'opposer de du "crénalage" du volant magnétique ?

Pratiquement oui!

bistec · Message par **bistec** » sam. 01 sept. 2007 - 19:38

Voilà le problème que j'ai ( poulie , couronne parfaitement alignées, mais vario poulie pas alignés

) . Comment est-ce que je peux rectifier ceci sans désaligner ma couronne et ma poulie. Mon moteur est-il excentré?

Please help!

charly-02 · Message par **charly-02** » sam. 01 sept. 2007 - 19:56

tout simplement parce que le cadre n'est pas prévue pour acqueillire un moteur de 103sp, il doit ètre prévue pour un moteur de RCX-SPX. voila sinon je vois pas se que sa peut ètre.