poulie alu spx

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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103 spx jura
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poulie alu spx

Message par 103 spx jura »

bonjour jai acheté une poulie alu spx et je voulais sa voir quelles modif y faut faire et pourkoi il n y a pas de de petits tétons pour caler les machoires contrairement a l origine
ps je ne parle pas des gros ou on enfile la machoire et le circlip

wargmy
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Re: poulie alu spx

Message par wargmy »

103 spx jura a écrit :bonjour jai acheté une poulie alu spx et je voulais sa voir quelles modif y faut faire et pourkoi il n y a pas de de petits tétons pour caler les machoires contrairement a l origine
ps je ne parle pas des gros ou on enfile la machoire et le circlip
Pas tres explicite... une photo serait la bienvenue.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Si il n'y a pas les "tétons" c'est que soit c'est pas une poulie pour spx, soit qu'il faut les rajouter.
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

antoine
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Message par antoine »

Tu parles de ceux où l'on met des ptits cahoutchous?
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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103 spx jura
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Message par 103 spx jura »

non ils servent de cale pour les machoires

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