Projet Groupe 1 !!

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 11:41

Salut à tous!

Voilà, j'ai comme projet, de monter un groupe 1, mais je ne sais pas sur quelle base.

Que me conseillez vous?

J'ai le choix entre:

MBK 51, que je n'ai pas encore,
Peugeot 103 sp, que j'ai dans ma cave,
Peugeot 103 rcx, que j'ai aussi dans ma cave.

Voilà, j'aurai bien aimé garder le rcx pour faire le groupe 1, pour avoir la poulie d'embrayage, mais on m'a dit que sur Peugeot, les pièces de G1 étaient introuvables.

J'aimerai que ce G1, soit en full Malossi, quelle configue me conseillez vous??

Merci d'avance!

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 12:01

y a le reglement G1 qui a ete poste y a quelques jours, potasse le et tu verras ce que tu as le droit de faire

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 22 août 2007 - 12:55

Pour peugeot, voilà un G1 encore en vente : http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 03.fr.html

Moi je prendrais la rcx, mais la poulie d'embrayage sert a rien en course (juste au départ).

Quentinou · Message par **Quentinou** » mer. 22 août 2007 - 12:57

C'est net, sur circuit, vaut mieux être en prise directe

edit : j'avais pas compris que c'était pour de la compet, je pensait que c'était juste pour le circuit

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 13:07

Dan 16s a écrit :y a le reglement G1 qui a ete poste y a quelques jours, potasse le et tu verras ce que tu as le droit de faire

Bah oui, c'est moi qui l'ai posté.

Je sais ce que j'ai le droit de faire, je demande juste des conseils pour ma machine.

Moi je voulais:

Peugeot 103 rcx:

HM Malossi G1 (le vrai, je peux en avoir un),
Carters Malossi,
Vilo Malossi,
Allumage Ducati/Malossi,
Carbu 15 PHBG,
Vario Malossi Variotop,
Pot ??? peut être le RP s'il s'accorde bien,
Poulie d'embrayage "préparée",
Ressort moteur Doppler modifié,
Train avant de Rieju RS1 avec frein à disque,
... et j'en oublie peut être...

Pensez vous qu'il y a moyen de faire un bon truc??

Lucas · Message par **Lucas** » mer. 22 août 2007 - 13:08

salut
désolé moi je ne peux â ste donner de conseis je m'y connait trop peu en compet
mais je vais suivre ton projet avec beaucoup d'attention vu qu le m^me projet me trotte dans la tête depuis 1 petit moment
bon courage yoh-an

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 13:11

je sais pas si tu as le droit aux gros carters en G1

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 13:11

Lucas a écrit :salut
désolé moi je ne peux pas te donner de conseils je m'y connais trop peu en compet
mais je vais suivre ton projet avec beaucoup d'attention vu que le même projet me trotte dans la tête depuis 1 petit moment
bon courage yoh-an

Merci!

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 13:13

Dan 16s a écrit :je sais pas si tu as le droit aux gros carters en G1

MOTEUR

* Cylindrée de 50 cc maxi.

* Refroidissement par air uniquement.

* Carters moteur libre.

* Vilebrequin libre.

* Cylindre, piston, culasse libre (50 cc maxi).

* Carburateur diamètre 15 mm maxi.

* Pipe d'admission libre

* Clapets du commerce.

* Boîte à clapets libre
* Allumage libre.

* Variateur libre.

* Les cycles munis d'un plateau embrayage d'origine peuvent le conserver, dans sa forme de série.

* Pot d'échappement à absorption libre.

* Lanceur pédestre autorisé, même artisanal.

* Bloc pédale de lanceur autorisé au démarrage solidaire à la machine.

* Ressort moteur libre.

* Kit transmission libre du commerce.

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 13:18

a ce que je vois les deux seules restrictions sont le refroidissement par air et le carbu de 15

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 22 août 2007 - 13:20

Si tu prend un maloss g1 n'oublie pas de le passer par la case préparation sinon...

Pour un g1 on peut encore faire du peug' après en g2 les moteurs de 103 sont quasi introuvables donc soit on passe en mbk soit on monte un moteur de 51 sur 103

Pour la poulie d'embrayage je te la déconseille tu va perdre en frottements, et elle ne sert qu'au départ...

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 13:23

j'ai ce qu'il faut pour la prepa du G1 malossi

tout les diagrammes, reglages... mp si interesse

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 13:25

Oki, je pourrais faire ça sur sp au pire des cas.

Ca tient la route un sp en compet? Le bras ox me fait peur, au pire je monte un bras Malossi, mais v'là l'attente quoi...

Comme ça je garde le rcx pour la ville, c'est plus pratique.

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 13:28

passe en 51

comme ca tu gardes ta RCX pour la route

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 22 août 2007 - 13:29

Yoh-an a écrit :Oki, je pourrais faire ça sur sp au pire des cas.

Ca tient la route un sp en compet? Le bras ox me fait peur, au pire je monte un bras Malossi, mais v'là l'attente quoi...

Comme ça je garde le rcx pour la ville, c'est plus pratique.

Si tu prends un 103 prend la rcx et garde la sp pour la ville

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 13:57

cortex73 a écrit :
Yoh-an a écrit :Oki, je pourrais faire ça sur sp au pire des cas.

Ca tient la route un sp en compet? Le bras ox me fait peur, au pire je monte un bras Malossi, mais v'là l'attente quoi...

Comme ça je garde le rcx pour la ville, c'est plus pratique.
Si tu prends un 103 prend la rcx et garde la sp pour la ville

Oki, je vais faire ça, j'ai pas du tout envie de passer sur Mbk, mais alors pas du tout, du tout! En plus, j'ai pas mal de pièces pour 103, j'ai de quoi faire 2 mobs complètes et un moteur complet en plus.

Niveau configue, vous conseillez quoi? Parce que honnetement, je verrai bien du Bidalot aussi...

Vous avez plusieurs configues complètes à me conseillez?

Je veux pas un veau quoi, surtout en 15...

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 13:59

un HM bidalot G1 label .. mais je sais pas si ca existe pour 103 ou alors un G1j qu'on trouve de temps en temps

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 14:30

Arf, j'aimerai bien que LE 9 passe par ici, il pourrait me dire ce qu'il vaut son vrai G1 Malossi prépa.

Bolton · Message par **Bolton** » mer. 22 août 2007 - 16:15

Malheureusement LE 9 ne passera pas dans l'immediat , il est super occupé ces temsp ci il ne se connecte meme plus

antonio · Message par **antonio** » mer. 22 août 2007 - 19:56

Yoh-an a écrit :
cortex73 a écrit :
Yoh-an a écrit :Oki, je pourrais faire ça sur sp au pire des cas.

Ca tient la route un sp en compet? Le bras ox me fait peur, au pire je monte un bras Malossi, mais v'là l'attente quoi...

Comme ça je garde le rcx pour la ville, c'est plus pratique.
Si tu prends un 103 prend la rcx et garde la sp pour la ville
Oki, je vais faire ça, j'ai pas du tout envie de passer sur Mbk, mais alors pas du tout, du tout! En plus, j'ai pas mal de pièces pour 103, j'ai de quoi faire 2 mobs complètes et un moteur complet en plus.

Niveau configue, vous conseillez quoi? Parce que honnetement, je verrai bien du Bidalot aussi...

Vous avez plusieurs configues complètes à me conseillez?

Je veux pas un veau quoi, surtout en 15...

ba oui garde une base Peugeot, j'ai un cadre RCX si tu veux, mais a refaire, le bras fait la gueule et le réservoir 2, 3 pok

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 22 août 2007 - 20:11

lol antonio.

Je crois qu'on peut venturiser un carbu en G1? Car ils disent d'avoir un carbu max 15 de diamètre au niveau de l'entrée d'air.
Y'a donc moyen de venturiser seulement?

Bref, je viens de voir les pièces dispo neuve, car je ne veux pas d'occaz. Donc, y'a qu'un Polini G1 sur la bec et un Malossi G1 chez mon concess. Chez Bidalot y'a plus rien niveau hm sur le site.

Donc le hm sera en fonction du carbu, je metterai pas un moteur de compet alimenté avec un 15, sauf si je peux magouiller sur l'admission...

grillon69 · Message par **grillon69** » mer. 22 août 2007 - 20:25

Yoh-an a écrit :Chez Bidalot y'a plus rien niveau hm sur le site.

tu as toujours des hm chez bidalot!!!!

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 20:25

grillon69 a écrit :
Yoh-an a écrit :Chez Bidalot y'a plus rien niveau hm sur le site.

tu as toujours des hm chez bidalot!!!!

mais que des replica

grillon69 · Message par **grillon69** » mer. 22 août 2007 - 20:27

Dan 16s a écrit :
grillon69 a écrit :
Yoh-an a écrit :Chez Bidalot y'a plus rien niveau hm sur le site.

tu as toujours des hm chez bidalot!!!!
mais que des replica

oui je sais mais il ne faut pas dire plus rien...

je sais ou trouver deux malossi poligonal neuf

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 20:28

grillon69 a écrit : je sais ou trouver deux malossi poligonal neuf

ca c'est du oldschool

yohan, quitte a investir dans un moteur de compet sans prendre du neuf tu peux faire renickasiler un cylindre d'occase et avec un piston apairé
c'est une des solutions pour tourner avec un HM G1 bidalot

grillon69 · Message par **grillon69** » mer. 22 août 2007 - 20:29

Dan 16s a écrit :
grillon69 a écrit : je sais ou trouver deux malossi poligonal neuf
ca c'est du oldschool

tu la dis il y as deux vilo malossi course longue mais pour sp

spish · Message par **spish** » mer. 22 août 2007 - 20:31

mon pro peut avoir des moteur complet bidalot, mais voila l'attente (presque 6 mois!)
la même chose chez malossi ou polini

biensur, je ne parle pas de réplica

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » mer. 22 août 2007 - 20:32

spish a écrit :mon pro peut avoir des moteur complet bidalot, mais voila l'attente (presque 6 mois!)
la même chose chez malossi ou polini

biensur, je ne parle pas de réplica

il les refont a la piece???????????????????

spish · Message par **spish** » mer. 22 août 2007 - 20:33

ben, je sais pas trop, j'irais lui en parlé pour savoir plus

ya un gas qui lui en a acheté un cette été, donc je pense que sa se trouve encore

grillon69 · Message par **grillon69** » mer. 22 août 2007 - 20:34

bidalot ne fabrique plus de pieces a part ce qui est sur leur site...mais malossi et polini oui ils n'ont jamais vraiment stopés