hs mais sans vario en fesant tourner la cloche d'allumage il y a toujours rien des idée de pb s'il vous plait merci!urgent pb panne
urgent pb panne
salut voila j'ai un gros pb g acheter une vogue hier et la pas moyen de la demarrer alors il y a de l'intecelle le carbu coule legerement en dessous par contre le vario hs mais sans vario en fesant tourner la cloche d'allumage il y a toujours rien des idée de pb s'il vous plait merci!
hs mais sans vario en fesant tourner la cloche d'allumage il y a toujours rien des idée de pb s'il vous plait merci!
si il y a une fuite ca veut certainement dire qu'il y a une prise d'air. commence par régler ce problème la en premier.
après quand tu dis qu'il est hs ton vario tu parles a quel niveau ?? expliques mieu !
quand tu dis qu'il n'y a rien quand tu tournes le volant tu veux dire qu'il n'y a pas de compression ??
mais je ne comprends pas, tu as acheté une brel sans l'avoir essayé ??
après quand tu dis qu'il est hs ton vario tu parles a quel niveau ?? expliques mieu !
quand tu dis qu'il n'y a rien quand tu tournes le volant tu veux dire qu'il n'y a pas de compression ??
mais je ne comprends pas, tu as acheté une brel sans l'avoir essayé ??
fait attention a ton écriture..... 
c'est un peu couillon, t'aurais pu la mettre en route sans le pot...a mon avis tu t'es bien fait avoir....
lol le réservoir a moitié vide il était quand même a moitié plein donc pour démaré c'est bon !!!
sinon ben les différentes pannes, si tu n'as pas de compression, il faudrait refaire les joints du haut moteur ainsi que les segments. mais bon si le cylindre et le piston sont trop usés ca ne changera rien...
et pour la fuite du carbu, localise présisément l'endroi ou ca coule et change le joint ou la piece en cause...
sans la brel sous les yeux c'est pas simple de te dire quelque chose !!
c'est un peu couillon, t'aurais pu la mettre en route sans le pot...a mon avis tu t'es bien fait avoir....
lol le réservoir a moitié vide il était quand même a moitié plein donc pour démaré c'est bon !!!
sinon ben les différentes pannes, si tu n'as pas de compression, il faudrait refaire les joints du haut moteur ainsi que les segments. mais bon si le cylindre et le piston sont trop usés ca ne changera rien...
et pour la fuite du carbu, localise présisément l'endroi ou ca coule et change le joint ou la piece en cause...
sans la brel sous les yeux c'est pas simple de te dire quelque chose !!
ouais mais je peut rien dire il a raison ma sp c'est la plus moche du forum je le reconnais mais je vais la poncer et tous refaire bientot! pour la vogue g de la compression donc la culasse a pas de probleme,g l'etincelle donc la bougie est bonne,le kit je sais pas si il est serré mais il y a peu de temps encore il etais a krysalid donc je pense que c bon, le vario est hs parceque il s'ouvre plus et la cloche d'embrayage est tres abîmé le trou est plus rectangulaire il est rond sinon je panche pr le carbu je vais le demonté cette apreme. donc apres si c pas sa je vois pa!
sinon je panche pr le carbu je vais le demonté cette apreme. donc apres si c pas sa je vois pa!