couroie?

[pierre53]

Salut à tous j'aimerai savoir se que cela change de mettre une couroie crantée à la place d'une lisse d'origine?Le tout avec un moteur casiment d'origine?Merci

[braceletti]

ça change rien
sauf que la courroie crantée est plus accrocheuse, mais avec un moteur d'origine c'est pas la peine ça risque pas de patiner !

[fusco]

Oui surtout que je trouve que les couroies cranté s'abime plus vite...

[CalimeroTeknik]

Oui surtout que je trouve que les couroies cranté s'abime plus vite...

Ce n'est pas avéré !

[fusco]

Peut étre mais chez moi elle fatigue plus vite

[Regne51]

bah les courroies crantées sont censées étre plus résistante et tenir plus longtemps

[CalimeroTeknik]

Il faudrait des courroies (avec deux R hein pierre53) faites dans le même matériau pour pouvoir comparer...

Si c'est la faco que tu as c'est normal !

Prends la Bidalot et tu seras surpris...

[magnumXR85]

Il faudrait des courroies (avec deux R hein pierre53) faites dans le même matériau pour pouvoir comparer...

Si c'est la faco que tu as c'est normal !

Prends la Bidalot et tu seras surpris...

non la courroie ventico sa marche très bien c'est assez solide depuis le temps que je l'est

[braceletti]

oui achete de la ventico mbk origine pas cher lisse ou crantés c'est pareil
de toute façon la durée de vie est brève pour les courroies
c'est pas la peine de claquer des tirelires dans de la bidalot ou de la malossi qui coute hyper cher et ne sont pas vraiment meilleur voir meme trop dure elle bouffent les joues des varios

[lequatre]

oui achete de la ventico mbk origine pas cher lisse ou crantés c'est pareil
de toute façon la durée de vie est brève pour les courroies
c'est pas la peine de claquer des tirelires dans de la bidalot ou de la malossi qui coute hyper cher et ne sont pas vraiment meilleur voir meme trop dure elle bouffent les joues des varios

personnelement:
couroie origine : 5€ 15jours ( 10€ par mois)
courroie malossi : 18€ 3-4 mois (5-6€ par mois)
(avec kit malossi g2rr, 19, black gun, vario giraudo)
par contre pour l' usure du vario je ne peux ni infirmer ni confirmer, bien que je n'ai jamais remarqué d'usure anormale avec les malossi.
par contre pour un moteur avec vario origine je conseille une courroie d'origine, une malossi ou autre n'apporterai pas grand chose...

[alex51man]

une malossi ne peut aller que sur un origine ...
elle doit apporter un poil plus de peps en bas, du fait quelle est plus courte (donc ressort moteur plus tendu )
m'enfin ce n'est qu'une hypothèse

[charly-02]

avec ma couroie ventico j'ai fais 500borne apré elle c'est arraché

[magnumXR85]

avec ma couroie ventico j'ai fais 500borne apré elle c'est arraché

moi sa fait 6 mois j'ai toujours la même courroie qui est une vnetico sa marche sa depend le frequence d'utilisation

[CalimeroTeknik]

A 60km/semaine, j'ai ma fidèle Bidalot 782 depuis 1an et demi...
Et elle n'a perdu que 0,5mm en largeur !

[Champollion]

Courroie crantée ( la première fois que j'ai roulé avec les plages de mon vario sont devenus noirs ) Je m'etais dit qu'elle ferait pas un mois mais en faite elle tient bien...

[CalimeroTeknik]

Oui, c'est curieux, elle dépose du noir mais ne se bouffe pas !

Il doit y avoir du noir qui vient de mon frein à disque aussi...


Tous ceux dont la courroie s'use à mort : revoyez l'alignement poulie-vario, c'est hyper important ! (on y gagne des perf en accel en plus, car la poulie ne touche plus les joues du vario juste après son enroulement, en plus de tirer enfin droit ; on use moins les roulements de poulie)

[mob51blue]

Moi ma couroie doppler a fait plus de 5000 km xD pas une ride qui dit mieux !
(enfin faut avoué quelle commence a etre usée )

[magnum29]

une malossi ne peut aller que sur un origine ...
elle doit apporter un poil plus de peps en bas, du fait quelle est plus courte (donc ressort moteur plus tendu )
m'enfin ce n'est qu'une hypothèse

moi j'avais une malossi sur mon doppler er2!
elle m'a fait environ 4000 bornes: 1000 sur un giraudo + cylindre teknix (lol) prépa
500 sur origine
2500 sur er2.
elle était encore bien et j'ai revendu la mob avc cette courroie.

[MBK 78]

les crantées patinent moin sous la pluie.

[CalimeroTeknik]

+1, c'est à cause de leurs interruptions (crans) : c'est pareil qu'un pneu, il y a des rainures pour évacuer l'eau.

Cela dit, le cache vario c'est ce qu'il y a de plus efficace sous la pluie !
Même redécoupé pour montrer le beau vario ; en fait, ce qui compte, c'est de couvrir le tour du vario, pas sa face.

[louprider]

Faux: les crans permettent d'avoir un rayon minimum plus réduit que s'il n'y en avait pas......
Si vous voulez de l'adhérence: il faut tendre, mais pas trop sinon çà bouffe de la puissance

'fin moi je dis çà: çà fait QUE 20 ans que je conçois des machines..........

[cortex73]

Oui tendre à la limite du patinage.

[Djidane57]

Sinon la Malossi X belt passe sur un ER2, mais elle ne passait pas au début ... (Au débit que je l'ai mise le ressort était compréssée à mort, après j'ai remis l'origine que j'ai craqué, j'ai remis la Maloss' et niquel )

[Yngwie]

perso j'ai toujours été frileux pour "investir" dans une courroie bidal.
Mon problème est que la 782 est plus courte que l'origine (si 782 est bien sa longueur) et ça me plais pas trop.
Et vu que avec motobec, c'est un grand classique, rien (ou presque pour les chipoteurs ) n'est normalisé, eh bin c'est rapé pour en trouver une chez prud'homme.

Pour revenir au problème en question, et mécaniquement parlant, je serais d'avis qu'une courroie crantée s'use, à matériau equivalent, un poil plus facilement car la répartion des contraintes est moins régulière MAIS c'est aussi là la raison d'un léger gain en terme de rendement. Il faut se souvenir qu'en physique "rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme"...aller j'arrête, je suis mal placé pour jouer les profs.

Ces courroies ont une raison d'être, si ça servait à rien, aucun fabriquant ne se fairait jamais fait ch**r à faire des crants.

[CalimeroTeknik]

La Bidalot 782 est bien plus longue que l'origine, qui est aussi longue que la Malossi special belt. (je possède ces trois courroies)

[wattsman]

La Bidalot 782 est bien plus longue que l'origine, qui est aussi longue que la Malossi special belt. (je possède ces trois courroies)

la bidalot 782 c'est bien la 10/300 ?

sa veux dire quoi 782 ? t'as trouvé ça ou ?

[CalimeroTeknik]

10/300 ??

782 c'est le modèle, c'est sur l'emballage. Et elle est plus longue de 2cm au moins que l'origine.

[alex51man]

10/300 ??

782 c'est le modèle, c'est sur l'emballage. Et elle est plus longue de 2cm au moins que l'origine.

oui, elle est nettement plus grande que l'origine
le type qui a trouver le nom a du abuser du bedo, mais c'est ce qui est sur l'étiquette ...
c'est même pas fabriqué par bidalot, mais par Continental, c'est marqué contitech, comme sur les gommard de voiture.
vous avez de la chance avec la maloss et les er2, moi je l'ai fait sa a touché ...
elle me paraissait même plus courte que l'origine, pourtant j'avais pa bu msieur l'agent, je vous le jure

[Djidane57]

Elle l'est c'est ca en faite ^^

Mais la elle passe niquel quoi, c'est abusé, faut peut être la faire je sais pas, mais même en poussant au pied dessus mon vario touche pas ma poulie donc c'est obn

[alex51man]

peut-être que mon ressort est devenu trop mou, et que le moteur monte trop haut
ou tu as des galets trop léger, et ta couroie monte pas tout au dessus ??

ou la courroie c'est étendu ...