ah oui bien vu !picanter a écrit :Pour la couleur je pense à un jaune nacré des Clio II RS dernière phasec.real a écrit :c'est sympa c'te bete là !
le systeme d'amorto est top sur le coté comme ça , cela rappelle un peu celui du 102 orange qui etait passé dans mob-chop non ?
en tout cas , vivement qu'il soit terminé !
la couleur ? tu as une idée ?
+1 , superbe future couleurc.real a écrit :ah oui bien vu !picanter a écrit :Pour la couleur je pense à un jaune nacré des Clio II RS dernière phasec.real a écrit :c'est sympa c'te bete là !
le systeme d'amorto est top sur le coté comme ça , cela rappelle un peu celui du 102 orange qui etait passé dans mob-chop non ?
en tout cas , vivement qu'il soit terminé !
la couleur ? tu as une idée ?
ah oui , j'avais vachement plus de débattement sur le lowrider et c'etait limite alors c'est vrai que là...max_didi a écrit :C'est tres jolie et super bien concu , j'aurais besoin d'un bras osscilant tu veux pas m'en fabriqué un ?
Par contre j'ai peur d'un truc c'est que le debattement soit faible , à chaque bosse que le haut du bras touche le cadre ?
Y'a pas moyen de monter un amorto un poil plus long ?
Oui c'est effectivement l'ancien moteur du 103 LUCIFER, je trouve que ça suffit comme mécanique, et puis comme il est déjà tout monté, alors...c.real a écrit :ça le fait carrement bien !!!
avec le jaune , miam...
c'est l'ancien moteur du rouge ?
, que du jolie taff de partout et beaucoup d'originalité en cette saison , la saison 2007 s'annonce comme une grand cru ... (Je ne dis rien je prefere presenter le projet une fois finis , et faire des flash back durant la presentation sur tel ou tel point de mon travail) !
http://biloux05.skyrock.com/1.html
le warm-up ne passe pas ?picanter a écrit :Oui c'est effectivement l'ancien moteur du 103 LUCIFER, je trouve que ça suffit comme mécanique, et puis comme il est déjà tout monté, alors...c.real a écrit :ça le fait carrement bien !!!
avec le jaune , miam...
c'est l'ancien moteur du rouge ?
Il faut que je fasse les points d'ancrage du radiateur. Pour le pot, je suis embêté car je ne peux pas mettre de pot long du fait que souhaite conserver la bébuille centrale, alors je monterais un pot serpent.
Sinon pour la selle, j'attends toujours de trouver une selle de MBK Passion/Evasion.
+1xenhook a écrit :Respect mec
Au fait, je pourrais t'avoir la selle, mais tout dépendrait de ton prixpicanter a écrit :Oui c'est effectivement l'ancien moteur du 103 LUCIFER, je trouve que ça suffit comme mécanique, et puis comme il est déjà tout monté, alors...c.real a écrit :ça le fait carrement bien !!!
avec le jaune , miam...
c'est l'ancien moteur du rouge ?
Il faut que je fasse les points d'ancrage du radiateur. Pour le pot, je suis embêté car je ne peux pas mettre de pot long du fait que souhaite conserver la bébuille centrale, alors je monterais un pot serpent.
Sinon pour la selle, j'attends toujours de trouver une selle de MBK Passion/Evasion.
Oui effectivement la poulie touche le bras, sachant que je n'ai pas mis les rondelles derière. Il faut que je fasse un montage définitif car il y a encore quelques trucs qui membêtent mais rien de grave.the103racer a écrit :Très très bien, du jolie boulot! Vivement la suite!!!
Sur la première photo on dirais que ta poulie touche le bras oscilant, je me trombe?
non le warm-up ne passe pas, ni le Giannelli, c'est pas grave j'ai un ninja vario qui ira très bien.c.real a écrit :le warm-up ne passe pas ?picanter a écrit :Oui c'est effectivement l'ancien moteur du 103 LUCIFER, je trouve que ça suffit comme mécanique, et puis comme il est déjà tout monté, alors...c.real a écrit :ça le fait carrement bien !!!
avec le jaune , miam...
c'est l'ancien moteur du rouge ?
Il faut que je fasse les points d'ancrage du radiateur. Pour le pot, je suis embêté car je ne peux pas mettre de pot long du fait que souhaite conserver la bébuille centrale, alors je monterais un pot serpent.
Sinon pour la selle, j'attends toujours de trouver une selle de MBK Passion/Evasion.
