salut a tous, voila j'ai eu un petit problème de clavette et l'entaille pour la clavette " dead " il me reste une solution c'est de le calé sans clavette et j'aimerai savoir sa serai quoi la meilleur valeur aproprié mais je veux pas le calé a 0.9 mm avant le PMH come l'origne mais une valeur qui serai l'idéal ( la configue est tout d'origine) 1.3mm avant le PMH serai l'idéal comme le motoplat ou ou pas
merci d'avance
mbk 51 cross en cour (mono amortisseur, fourche de derbi, etc...)
Moi aussi j'ai plus de clavette, j'ai continuer le trou de la clavette avec un marqueur jusqua sur le pas de vis elle est bien parallele avec l'emplacement de la clavette, apres j'enfonce mon volant, et je met le trou qui est prevu pour laisser passer la clavette juste en dessus de la marque de marqueur.
Jamais eu de probleme.... =)
vince a écrit :salut a tous, voila j'ai eu un petit problème de clavette et l'entaille pour la clavette " dead " il me reste une solution c'est de le calé sans clavette et j'aimerai savoir sa serai quoi la meilleur valeur aproprié mais je veux pas le calé a 0.9 mm avant le PMH come l'origne mais une valeur qui serai l'idéal ( la configue est tout d'origine) 1.3mm avant le PMH serai l'idéal comme le motoplat ou ou pas
merci d'avance
Il n'y a qu'en testant que tu pourra trouver la meilleur valeur
" il me reste une solution c'est de le calé sans clavette et j'aimerai savoir sa serai quoi la meilleur valeur aproprié mais je veux pas le calé a 0.9 mm avant le PMH come l'origne mais une valeur qui serai l'idéal ( la configue est tout d'origine) 1.3mm avant le PMH serai l'idéal comme le motoplat ou ou pas 
