Broute en haut

aurel-41 · Message par **aurel-41** » lun. 18 juin 2007 - 22:00

Salut à tous

Je vous demande conseil car j'ai un problème avce mon 102:

Quand le moteur est à fond elle se mais à brouter et je ne vois pas d'ou ceal peu venir...
Je pensé au émulssion dans le carbu car elle vibre un peu?

Quand pensé vous? Merci!

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 18 juin 2007 - 22:11

Ce serait pas un réglage carbu trop riche ?

Check la couleur de bougie après une pointe...

aurel-41 · Message par **aurel-41** » lun. 18 juin 2007 - 22:29

Elle est marron (rouge brique) don c'est bon.
Au début le problème ne se produisé que à mis régime puis mintement c'est en haut.
La semaine derniére j'ai fais environ 100 bornes en une journée et puis le problème c'est sérieusement agravé...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 18 juin 2007 - 23:47

aurel-41 a écrit :Elle est marron (rouge brique) don c'est bon.
Au début le problème ne se produisé que à mis régime puis mintement c'est en haut.
La semaine derniére j'ai fais environ 100 bornes en une journée et puis le problème c'est sérieusement agravé...

emulsion c'est la merde

webmobeur · Message par **webmobeur** » mer. 20 juin 2007 - 22:33

aurel-41 a écrit :Elle est marron (rouge brique) don c'est bon.
Au début le problème ne se produisé que à mis régime puis mintement c'est en haut.
La semaine derniére j'ai fais environ 100 bornes en une journée et puis le problème c'est sérieusement agravé...

Pour avoir une de ces vieilles bêtes* dans mon garage, je dirais que j'ai toujours entendu les 102 plus ou moins "brouter", une fois que le régime max est atteint ça fait cette sensation...

Si le phénomène ne se faisait pas ressentir avant ta grande virée, je dirais que le soucis ne se situe pas côté vibrations, ça te l'aurait fait dès le début... Commence par bien nettoyer ton carbu et ta bougie, si ça le fait toujours, j'irais bien voir du côté de l'allumage... Nettoies bien tes rupteurs, et si tu possèdes le matériel nécessaires ( extracteur de volant + pige de callage + fer à souder ), je te conseilles de changer l'ensemble rupteurs/condensateurs, ça fera pas de mal

Viva los 102 !!!

* mais adorables !!!

fluke · Message par **fluke** » mer. 20 juin 2007 - 23:10

Oui, le ressort du rupteur peut s'avachir avec le temps, ça crée des rebonds

mécamob · Message par **mécamob** » jeu. 21 juin 2007 - 12:59

moi ca me le faisait qu'en fin de régime maximum

j'ai baissé d'un point le gicleu et c'était bon