Reglage 103 mvl

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 17 juin 2007 - 19:21

Donc voila j'ai un 103 mvl avec un kit 50 airsal mais je recherche les doc sur le kit la distance entre l'echapement et le pmh car je voudrais calculé le rapport volumétrique !

Voici ma configue :
kit 50 airsal (echapement agrandi de 1mm vers le haut et pistar prepa a l'admission )
carbu de 17.5
gicleurs de 82
pot doppler
ressort moteur reglabe
11 x 48
vario urt
boite a air polini

donc on ma dit que la distance entre l'échapement et le pmh du airsal est de 26 mais je ne suis pas sur et mon taux de compression avec 26 est de 7,5345 alors je voudrais savoir a quel taux il faudrait que je mete mon kit pour qu'il marche a fond avec toute ma configue ?

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 17 juin 2007 - 19:32

on s'en fou de la hauteur d'echappement...
tu calle au PMH et tu enfourne du liquide a la seringue graduée et tu voi ce que tu a mis voilà comment on fait

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 17 juin 2007 - 19:33

5cm³ c'est ton volume de chambre ! A ta place, je mettrais plutôt 4,5cm³ que 5cm³...

Avec 5cm³, tu as 7 de taux japonais (pour la pointe). Avec 4,5cm³, tu as 8 de taux japonais (pour la patate).

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 17 juin 2007 - 19:37

donc si je veu de la pointe je fais quoi ?

roadster51 · Message par **roadster51** » dim. 17 juin 2007 - 19:39

pour calculer le rapport volumetrique avec la calculette a Fluke, il faut la distance exacte entre le Pmh et la lumière d'échappement, donc mvl1996 voulais savoir si cette distance est bien 26mm sur son kit 50 airsal, afin qu'il puisse calculer précisement son rapport volumétrique exact
voila

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 17 juin 2007 - 19:58

C'est bien 26mm, j'ai oublié de le préciser. Mais sinon comment aurais-je pu calculer ? (c'était implicite en fait)

Mvl 1996 a écrit :donc si je veu de la pointe je fais quoi ?

Tu laisses tel quel. 7,5 de taux japonais c'est parfait.

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 17 juin 2007 - 20:03

et sinon quest ce que je peu faire pour gagner encore de la pointe ?
on me dit que j'avance pas alors que j'ai une couronne de 48 !

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 17 juin 2007 - 20:17

Tu avance à combien ? sur quoi comme compteur ?

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 17 juin 2007 - 20:59

110 transval et 90 a fond couché au gps et compteur velo !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 18 juin 2007 - 13:16

Mvl 1996 a écrit :et sinon quest ce que je peu faire pour gagner encore de la pointe ?
on me dit que j'avance pas alors que j'ai une couronne de 48 !

Va pas chercher une couronne plus petite que 48. Je te conseillerais même de revenir à 52...

Pour davantage de pointe, tu changes de pot pour un gianelli. (ou ninja G3 qui donnera quand même de l'accel)

Au fait, c'est pas clair du tout, tu arrêtes pas d'éditer ton post, donc on sait pas si t'as mesuré ton volume de chambre !!!
Fais-le, avec une seringue, comme dit rcx103...

roadster51 · Message par **roadster51** » lun. 18 juin 2007 - 13:18

Si la mob est un peu plus basse, ca peut faire gagner de la vitesse???

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 18 juin 2007 - 16:15

Donc pour mon volume il est de 5cm3 et quand je calcule le rapport volumétrique ca me donne 7.5345 voila et j'ai des carter aligné au airsal et prepa a l'admission avec vilo giraudo et roulement c3 et la vous pensez que je vais gagné en tout ?
parce que changé de pot et conronne laisse tombé !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 18 juin 2007 - 19:59

Un vilo et des roulements ça te fera pas gagner de pointe.

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 18 juin 2007 - 20:41

Avec les carter je parle le vilo c'est pour que sa soit solide !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 18 juin 2007 - 20:43

Y'aura du gain avec les carters alignés au kit, oui...

La prépa de l'admission je l'ai pas vue...

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 18 juin 2007 - 20:54

je veux dire sur les carter j'ai agrandi l'admission !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 18 juin 2007 - 21:09

Justement ! Dépendant de comment tu t'y es pris, ça change tout !
Tu peux même perdre avec une prépa mal faite.

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 18 juin 2007 - 21:12

j'ai agrandi de 2 mm aux niveau des buté des clapets!
tu veux des tof ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 18 juin 2007 - 22:09

Ben, teste.

Pour gagner de la vitesse, après il faut et changer de pot et éventuellement prépa le HM, si ça suffit pas.

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » mar. 19 juin 2007 - 6:29

parc ontre pour le bm il me manque les roulements et le joint donc je ne peu pas encore le monté!

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