prepa clapet

Envie de puissance c'est par ici...
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sky
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prepa clapet

Message par sky »

bonjour bonjour '
apres plusieurs recherches infructueuse jaimerais avoir réponse a une question sur des clapets polini si j'enléve la petite bare au milieu vais je gagner quelque chose quel est le risque de cette prépa?
http://img392.imageshack.us/img392/8600 ... 002sd1.jpg
Dernière modification par sky le sam. 16 juin 2007 - 22:39, modifié 1 fois.
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chad90
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Message par chad90 »

si tu supprime la petite barre au milieu tu devras chager tes lammelles au profis d'une seule, couvrant toute la surface des clapets mais le risue c'est que ton moteur s'engorge et que ta lammelle ce casse plus rapidement, perso je n'éssyerais pas ...
:wink:
.../-{ Honda PX 103}-\...

kit gilardoni 46 LC en W (prépa), BM prépa a mort, vilo malossi longue course,vario urt sur embrayage, carbu 19, clapet dr, roulements C4, boite a air bidalot, pot bidalot compet 1989, corrécteur de couple malossi, cherche toujour allumage .....

sky
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re

Message par sky »

il n'y a déja q'une lamele et je ne voit pas pourcoi elle casserai puisque elle est aspirée ver l interieur des carters et pas vers la pipe
enfin je ne sait pas exactement
Dernière modification par sky le sam. 16 juin 2007 - 22:37, modifié 1 fois.
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cortex73
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Message par cortex73 »

Sky l'orthographe !!!

sky
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éxcuze

Message par sky »

trop de msn tue le peu d'ortographe que jai
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cortex73
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Message par cortex73 »

Ca c'est ton problème !

sky
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msn

Message par sky »

je suis en cure de désintox pour le moment :twisted: :D
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rcx103
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Re: msn

Message par rcx103 »

enlever la barre du millieu te ferai peut etre gagner quelque chose MAIS ta lamelle casserai vu la qualité merdique de ces clapet ... :roll:
si t'avai une lamelle en fibre de verre (largement suffisant pour nos moteur minable de 9000/10000tr) tu pourrai facilement virer cette barrette ...
la fibre de verre est un matériaux super solide

edit: si tu veux des perf, trouve toi une bac big valve...
Spx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????

Rcx lm edition 97 : config:

Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h

sky
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se sont des clapets polini

Message par sky »

se sont des clapets polini dont je ne conait pas la constitution de la lamele
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Pfff...

Ce sont des clapets polini dont je ne conNaiS pas la constitution de la lamelLe

dopler => Doppler
cartéres => carters
biento => bientôt
modifséstétiques => modifs esthétiques
dan => dans
Là, je me marre :lol: : coléque => collec'
viewtopic.php?t=15714

Ecarte les butées de tes clapets jusqu'à ce qu'elles touchent presque le carter.
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Image

sky
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merci

Message par sky »

merci caliméro d'aisayer de faire quelque chose pour moi mais je suis un cas incurable merci pour les butées je connaissait :wink:
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pépé l'arsouilleur
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Message par pépé l'arsouilleur »

Si tu veux pas faire des efforts, tu vas pas rester sur ce forum, y'a des règles on les applique.

Sinon moi je vois ca comme le rôle d'une barrette à l'échappement, ca permet la fiabilité, la limitation de l'usure et de la casse, donc non ne touches à rien sauf aux butées.

Sinon, changes de clapets...
Le deux temps, c'est d'largent...

wargmy
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Message par wargmy »

CalimeroTeknik a écrit :Ecarte les butées de tes clapets jusqu'à ce qu'elles touchent presque le carter.
Tu as des photos ?
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

rcx103
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Message par rcx103 »

pépé l'arsouilleur a écrit :
Sinon, changes de clapets...
+10, opte pour un big valve comme je disai ... maintenant c'est 40€... :?
Dernière modification par rcx103 le dim. 17 juin 2007 - 19:14, modifié 1 fois.
Spx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????

Rcx lm edition 97 : config:

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sky
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efforts

Message par sky »

si je fait un maximum d'eforts pour écrire correctement mais j'ai encore du mal (sa va venir j'éspere) je n'ait aucune envie de me faire banir se forum me sert trop et sinon la bac gros volume va venir quand j'aurai des sous :D
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