gro problem sous l'eau

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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proto X
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gro problem sous l'eau

Message par proto X »

salut
j'ai un probleme quand je roule avec ma mob par temps normal ( pas de pluie ) elle marche nikel
mais dé que la route et humide elle marche pendant un kilometre ( marche normalement ) mais apres un kilometre elle s'arrét et plus rien j'arrive plus a la demarer

je cais pas de coi sa vien surement du coter electrique

je pressise sa me le fait que quand il a plu ou qu'il pleu
voila
j'ai besoin d'aide svp merci +

et ma mob c'est une mbk 51

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DOC.VR6
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Re: gro problem sous l'eau

Message par DOC.VR6 »

proto X a écrit :salut
j'ai un probleme quand je roule avec ma mob par temps normal ( pas de pluie ) elle marche nikel
mais dé que la route et humide elle marche pendant un kilometre ( marche normalement ) mais apres un kilometre elle s'arrét et plus rien j'arrive plus a la demarer

je cais pas de coi sa vien surement du coter electrique

je pressise sa me le fait que quand il a plu ou qu'il pleu
voila
j'ai besoin d'aide svp merci +

et ma mob c'est une mbk 51
Comme tu l'as dit toi-même c'est sans doûte un problème éléctrique
donc vérifie qu'y-a pas un fils dénuder qui se balade en touchant le cadre ou autres choses en métalique :wink:
MBK 51 Bananas 2
-Moteur Bidalot G2 Rot.38
-VarioTop Malossi
-Vilo Bidalot
-Pot Bidalot R.P.
-Carbu Keihin 24 (Stage 6)
-Carters Malossi préparer

Alex...
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Message par Alex... »

tu as un cache allumage sur ta mob ?


sinon ces problemes arrivent généralement par un probleme d'eau dans l'allumage qui peut faire des couts circuits... regardes bien ton circuit électrique, laisse le secher au pire seche cheveux ^^ sinon ba, met un cache allumage si t'as pas :lol:

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le tit suisse
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Message par le tit suisse »

c'est pas aussi possible que sa soit l'eau dans l'filtre a air?? :oops:
Image

peugeot 103 sp3 (meme type que vogue):
carter giraudo,carbu 21, ressort moteur giraudo, vilo conti, pot giannelli black gun, vario bidalot, poulie d'embrayage giraudo, kit malossi g2 rr a barrette...

motobitum
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Message par motobitum »

ca me fesais pareil.... moi, javais leau enfin, lhumidité qui fesait court circuit dans lantiparasite...., a chaque fois je mareter, j'essuyer leau sur la bougie, et ca reparté... et jai mis un bout de chambre a air autour de la bougie, et depuis, niker.

tu en met un bon bout, de maniere a bien couvrir ta bougie...

peut etre que c'est ca :wink:

mimik
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Message par mimik »

le tit suisse a écrit :c'est pas aussi possible que sa soit l'eau dans l'filtre a air?? :oops:

non non, surment pas !! moi je marche mieux avec la pluie, par contre, je suis pret a parier que c'est ton alumage, pour redemarrer elle doit rester quelques heures au chaud ??? faut que ça seche ...

Gurtner carburatory
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Message par Gurtner carburatory »

:? :? :?
tu m'expliques comment marche le truc stp
pas mal de choses en projet
et surtout pas mal déja réalisé!

mimik
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Message par mimik »

Gurtner carburatory a écrit ::? :? :?
tu m'expliques comment marche le truc stp

de quoi tu parle ? de moi, je marche mieux, je sais pas pourquoi mais c'est un constat, quand l'air est humide ...

proto X
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Message par proto X »

ba pour l'allumage j'ai une boite a kick donc sa c bon

ouai pour la bougie faudrai que je trouve un sistem mais javer mi dessu un bout de gaine retractable qui reconvrai la bougie et l'entiparasite

se que je vais faire : je vais metre le bloc cdi dans une boite avec tout les fils et je v renplire la boite de mastique pour tout bien isoller

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