fabrication de carters ... impressionnant !

fisch_man · Message par **fisch_man** » dim. 03 juin 2007 - 17:37

http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_9617.html

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 03 juin 2007 - 18:15

déjà vu il me semble

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 03 juin 2007 - 18:20

Oui, ça a été fait il y a relativement longtemps, et on a déjà posté dessus.

Mais ça n'en reste pas moins impressionnant !

Arf oui j'avais vu aussi, d'ailleurs didou est inscrit sur ventilxp.
Enfin c'est du super boulot c'est clair, avec des tours/fraiseuses de l'enfer et tout

Moi je reste sans voix

McCaiN · Message par **McCaiN** » dim. 03 juin 2007 - 19:48

ouai du tres beau boulot, pareil pour moi, deja vu

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » dim. 03 juin 2007 - 20:15

Du boulot d'hors fèvre (écriture?

)

Limite il pourait lancer sa propre production !

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » dim. 03 juin 2007 - 20:53

Orfèvre je crois

Arff, en plus, le gars habite à 60 bornes de chez moi

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 03 juin 2007 - 21:01

Il ne faut pas oublier Vincentime qui l'a fait aussi lui meme !

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 03 juin 2007 - 21:01

koll_de_thrall a écrit :Orfèvre je crois

Arff, en plus, le gars habite à 60 bornes de chez moi

Orfèvre Exact

Déjà vu mais toujours aussi impressionnant !

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 03 juin 2007 - 22:51

euh c'est juste les moyens voilà tout , maintenant , super boulot rien a dire...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 04 juin 2007 - 1:08

oué le mec bosse bien bien chapeau

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 04 juin 2007 - 8:24

vincentime a eu une meilleure idée tout de meme puisqu'il a récupèré les carter origine , il a donc pas du usiner les logement de roulement et bourage (grosse plaie en moin)

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 04 juin 2007 - 8:36

moi je dit, vivement les videos!!!
maintenant la gars a les moyens en usinage mais il a pas pensé que son vilo tiendra jamais a la puissance de son hm, il aurai mieu fait de s'usiner des carter pour loger un vilo de am6 et pas de 103 c'est trop con...
trouver vous pas qu'il aurai put partir des carters 103??? il aurai eu 100 fois moin de boulot et un peut de soudure c''est tout!
enfin le resultat est simplement grandiose et magnifique chapeau...

roadster51 · Message par **roadster51** » lun. 04 juin 2007 - 10:14

Enorme !!!!!!

Stuarty · Message par **Stuarty** » lun. 04 juin 2007 - 10:42

mais arrete avec des carters de 103 il ne serais jamais arrivé a ce resultat!
puis il n'y a pas que le matos meme si c'est sur ça aide^^ il y a un max de connaissance et de boulot derriere!
pour le vilo heu un ptit doppler endurance et roule!

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 04 juin 2007 - 11:43

un doppler endurance de 103??? ben tape un bon kit comme un mhr hebo manston ou evo tu vera ton endurance testé a 18000 va se tordre comme un spaghetti...c'est pas prévu pour soutenir le poid et le couple d'un 70...
si non va voir le projet de vincentime je trouve qu'avec un peut de finition ca peut facilement equivaloir a cette pièce avec beaucoup moin de boulot...

regarde,

et si tu veux tu peut encore pousser plus loin, tui en fait ce que tu veux, je vois pas ce que tu vois d'impossible la dedan, enfin croi ce que tu veux mec m'en fou a la limite, c'est juste pour te montrer qu'avec un peut de soudure et beaucoup moin d'usinage, tu arrive facilement a...

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » lun. 04 juin 2007 - 16:41

si les gars ont concu leur carters comme ca, c' est qu' il y a une raison , claire ou pas ...

ils ont reflechi a toute les contraintes du moteur ( vilo, haut moteur ... ) vu le niveau d' usinage ... ont devient pas usineur du jour au lendemain, ni concepteur de plan ...

rappelont que ce moteur est monté sur un pocket bike, donc si il veulent se tuer pas besoin de monté du manston ou autre evo ... un origine de 50 ferait surement l' affaire ...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 04 juin 2007 - 17:04

Ils ont monté un gros, gros kit italien dessus, c'est à la fin...

Alors je sais pas pour le vilo, mais...

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » lun. 04 juin 2007 - 17:07

ouai, j' ai vu a la fin, un hebo ...

ils ont pas peur de se tuer ...

doctox · Message par **doctox** » lun. 04 juin 2007 - 17:42

J'pense que même le Vilo doopler endurance va pas tenire , sa prend plus de 20000trs/mn Un kit Hebo , surtout si c'est un Manston :s

edit:
Ceci dit, on a pas les rapport de boite

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » lun. 04 juin 2007 - 17:48

rcx103 a écrit :mais il a pas pensé que son vilo tiendra jamais a la puissance de son hm, il aurai mieu fait de s'usiner des carter pour loger un vilo de am6 et pas de 103 c'est trop c**...
trouver vous pas qu'il aurai put partir des carters 103??

Oui mais tu fais comment pour mettre un vario de mob sur un vilo am6 ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 04 juin 2007 - 17:56

Ils pouvaient prendre un vilo de scoot et vario de RCX !

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 04 juin 2007 - 18:47

tout juste calimero !

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » lun. 04 juin 2007 - 18:53

Heu un manston non prépa ne prend pas 20000 tours , 15500 et c'est deja enorme!

vinc · Message par **vinc** » lun. 04 juin 2007 - 19:01

doctox a écrit :J'pense que même le Vilo doopler endurance va pas tenire , sa prend plus de 20000trs/mn Un kit Hebo , surtout si c'est un Manston :s

edit:
Ceci dit, on a pas les rapport de boite

28574 je crois

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 04 juin 2007 - 19:03

c'est pas plutot 50.000tr comme un Dremel avec des diagrammes de 300° à l'échappement ?

vinc · Message par **vinc** » lun. 04 juin 2007 - 19:24

c'est pas 361°

bizzard ca, ca doit être le manston 2000 le tien

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 04 juin 2007 - 19:48

un manston developpe son max vers 14000 tr/min comme la plupart de ceux de sa catégorie comme l'evo, mk, mhr racing team et teamII et j'en passe donc 20000 oublie les vilos de scoot sont à peine étudié pour atteindre ces regimes ...

Stuarty · Message par **Stuarty** » lun. 04 juin 2007 - 20:04

donc l'nedurence qui tient 18000 doit tenir.... en neuf avec de bon roulements...

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 04 juin 2007 - 20:32

ce qui me fait peur c'est pas le regime parce qu'une mob de course tourne au moin aussi vite qu'un scoot mais un scoot t'a un piston de 47.7 de diamètre lancé a la meme vitesse avec un couple bien plus élevé , alors je saias pas mais ca vaux le coup d'essayer parce que le gars qui a fabriqué ses carters va avoir une pure bombe ca c'est clair peut importe le vilo et le temp qu'il va tenir...