changer les longueur de la chaine

[cataclisme68]

voila ma question :
sur ma XR j'ai une chaine renforcée avec une poulie d'origine dessus et une corronne de 60

je voudrais changer ma courronne de 60 par une 48 mais combien de mayons deverais-je enlever sur ma chaine

merci d'avance de vos réponse

PS : je recherche une courronne de 48 pas chère

[kaizer]

Je crois que je vais dire une connerie mais si c'est pour retendre la chaine recule ta roue... lol je sens que je fait un HS lol et pour une couronne de 48 tu peut en trouver pour environ 20€

[CalimeroTeknik]

Prends une couronne de 52, conseil d'ami !

Car le veau que tu vas te taper avec la 48...

Sinon bein, faut raccourcir la chaîne !

Matos : lime ou meuleuse, écrou de 10 ou étau, marteau, clou.

Nouvelle couronne en place, noter de combien il faut recouper la chaîne.
ATTENTION : mieux vaut couper pas assez que trop. Donc relever la longueur de chaîne nécessaire la roue la plus reculée possible !

Limer/meuler l'axe du maillon qu'il faut couper, jusqu'au flanc de la chaîne.
Poser sur l'écrou de 10 l'axe qui dépasse de 1mm de l'autre côté, prendre le clou et taper sur le côté de l'axe meulé. Il sort dans l'écrou, attraper l'axe avec une pince et le sortir.
C'est fait.

[cataclisme68]

meme avec un vario er3 et pot doppler ma meule sera un veau avec une couronne de 48

[CalimeroTeknik]

Couronne de 48 = mob bonne à ne faire que des descentes...

[fluke]

ATTENTION : mieux vaut couper pas assez que trop. Donc relever la longueur de chaîne nécessaire la roue la plus reculée possible !

La plus avancée possible, si tu veux garder un espoir de tendre la chaîne un jour

[magnumXR85]

et conseil
nouvelle couronne (10€) = nouvelle chaine (8€)
sinon tu verra sa se mets pas bien dans les maillon je peut te le confirmé j'ai mi cet aprem une couronne de 54 neuve avec chaine vieille sa va pas bien mais sa roule quoi
sinon minimum 11*52 c'est le meilleur rapport

[cataclisme68]

autres petite question :

[fluke]

Vu ta config, pas de 48, une 52 comme on t'as dit, 48 t'arriveras jamais à la tirer

[cataclisme68]

et je gagnerais pas mal en pointe avec une 52

[fluke]

Oui, vu que ton moteur pourra prendre ses tours comme avec une 60 (du moins j'espère pour toi).

Par contre dans les côtes

[cataclisme68]

personne pour des avis

[xr29]

ne jamais descendre en dessous de 11*52!

(meme si moi 13*48..........avant c'était 13*45..... )

sinon 11*54 ou 56 c'est pas mal!

Mais bon ata place je garderais la 60,comme ca ta une très bonne accel et une bonne pointe,genre 70-75!

Après ca dépend ou tu habite,en ville garde la 60,en campagne 52 ou 54!

[cataclisme68]

ben avec ma 60 j'atteins que les 70 compteur ( voir ma configue )

[xr29]

en meme temps tu vas pas faire du 85-90 avec ta config!

avec une couronne 56 tu taperas 75,et la 52 75-80!

[alex51man]

a mon compteur de xr, avec ma config: pot,vario,carbu et 11x56 (du meme style que toi) par 30 degré avec une B7 c'est 80 85 sur le plat et 95 dans la moindre ptite descente

pitit hs vu qui fait super chaud (+ de 30 degré) j'ai intéret a passer a une b8 ou pas ?

[mbkeur]

avec un derive chaine , je l'ai fait tout à l'heure sur ma xr j'ai mis une chaine renforcée parce que l'ancienne rendait l'ame ...


sion ne pas oublier que on en peut enlevé que 2 maillons minimum !

[kaizer]

pitit hs vu qui fait super chaud (+ de 30 degré) j'ai intéret a passer a une b8 ou pas ?

en genéral tu fait un changement de bougie entre hiver et été car hiver essence plus dense et été essence "gazeuze" mais jpense que tu le savais mais passer en b8 ne feras pas de mal enfin tout dépend de la couleur de ta bougie actuelle

[alex51man]

je savais ce que tu dit, mais j'avais un doute par ce que l'année derniere sa allait mieux, m'enfin j'avais pas la même config, par ce que le moteur a du mal de prendre des tours a chaud en reprise alors que tout est nikel (segment, bougie, carbu ), la bougie s'est un poil éclaircie( sa tend plus sur le rouge brique que sur le choco)
je vais essayer une B8 pour voir