réglage airsal t6

mécamob · Message par **mécamob** » sam. 26 mai 2007 - 21:48

je voudrais savoir quels diagrames sont apropriés a un carbu de 17.5
sur un airsal t6
et quel est le taux de compression idéal

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 23:12

Diagrammes ? Selon le comportement désiré, de 115/165 (couple) à 130/185 (puissance), à peu près, au pif.

Le taux de compression japonais doit être de 8 environ. (de 7 à 9)

mécamob · Message par **mécamob** » dim. 27 mai 2007 - 10:01

je te fais confience

fluke · Message par **fluke** » dim. 27 mai 2007 - 10:56

Quelques éléments de réponse ici : http://ds44.free.fr/mobyx/moteur.htm

51powaaa · Message par **51powaaa** » dim. 27 mai 2007 - 11:41

dzl de m'incruster mais comment vous faites pour mesurer les diagrammes ??

fluke · Message par **fluke** » dim. 27 mai 2007 - 12:22

http://www.ventilxp.com/mob/index.php?rub=technique.php

51powaaa · Message par **51powaaa** » dim. 27 mai 2007 - 13:25

fluke a écrit :http://www.ventilxp.com/mob/index.php?rub=technique.php

oh bien vu fluke , pourtant je suis passer par la je e ne l'ai même pas vu

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 27 mai 2007 - 14:40

J'ajoute qu'on n'est pas obligé de démonter la culasse, on peut tout faire par la lumière d'échappement en éclairant par le trou de la bouge dans la culasse !

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 27 mai 2007 - 15:11

Mouaif ça doit pas être très précis et pour les latéraux tu fais comment?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 28 mai 2007 - 10:41

Ben, je prends ma cale, je la mets dedans par l'échappement, et puis je fais tourner le volant avec le rapporteur !

C'est pas moins précis qu'en enlevant la culasse !

Il faut aussi dire que c'est plus facile avec un échappement très grand, comme sur mon cylindre qui est prépa !

mécamob · Message par **mécamob** » lun. 28 mai 2007 - 12:59

bon ben pour l'instant j'ai 114/165
je voudrais aller a 175 a l'echapement et 125 aux lateraux
il faudrais une cale de combien 0.5

fluke · Message par **fluke** » lun. 28 mai 2007 - 13:03

essaye 1mm, avec le second joint ça devrait être bon

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 28 mai 2007 - 16:41

Et quand t'as le diag' d'admission voulu, tu commences à travailler l'échappement vers le haut, et petit à petit surtout, en montant et relevant les diags à chaque fois.

Pour ne pas dépasser les diags voulus...