Réglage Aiguille

[Yoh-an]

Salut à tous!

Voilà, j'ai une aiguille W6 a 4 crans, avec un gicleur de 68, et un filtre à air Polini (que j'ai installé aujourd'hui).

Donc, en bas régime c'est nickel, en moyen régime aussi, c'est dès que je commence a bien pousser, j'ai juste un légé trou en reprise lorsque je suis en moyen/haut, qui est pareil au 2iem, 3iem, 4iem cran, sauf qu'au 4iem cran je suis un poil trop riche en moyen, mais en ayant tjs ce petit trou en reprise. Ma couleur de bougie est nickel, la monté en régime est linéaire, si je lache pas l'accel.

Je voulais changé d'aiguille, par une W7 que mon pro m'a conseillé, est ce que cela pourrais résoudre mon problème? Car en taille aiguille, je suis carrement a l'ouest...

Merci d'avance à tous!

[CalimeroTeknik]

Diminue la coupe du boisseau, nan ?

Sinon l'aiguille W7 a une cônicité plus courte que la W6.

[Yoh-an]

Je suis en coupe 30 pour le boisseau.

Demain j'achète une W7, je verrai ensuite.

[Yoh-an]

Personne n'aurait une idée pour l'aiguille??

Je pensais à une W7, W9 ou W16 qui est presque comme la W6.

W6: 2.50 X 1.00 x 24
W7: 2.50 x 1.40 x 18
W9: 2.50 x 1.40 x 20
W16: 2.50 x 1.00 x 22

Donc avec une W6, au 3iem la richesse est nickel en moyen régime avec un tout pti trou en reprise qui dur moins d'1 seconde, et au 4iem cran, je l'ai un tout petit poil moins, mais je suis un poil trop riche en début de moyen régime.

Aidez moi s'il vous plait.

[Yoh-an]

Sujet qui intéresse pas grand monde, à croire que tout le monde galère avec son aiguille et que tout le monde s'en fou...

Personne pourrait me conseiller? A 7€ l'aiguille j'ai pas envie de me planter...

[CalimeroTeknik]

Moi, j'en achète une neuve, et puis mon pro échange si c'est pas bon, puisqu'elle est neuve...

[Yoh-an]

Moi, j'en achète une neuve, et puis mon pro échange si c'est pas bon, puisqu'elle est neuve...

Tu as quoi sur ton 15 phbg?

[CalimeroTeknik]

W6

D'ailleurs, je comprends pas vraiment comment une W7 peut fonctionner, elle est plate sur les 3/4 de la montée du boisseau, donc la section de passage n'est pas modifiée pendant 3/4 de l'ouverture, elle commence à varier à 3/4 d'ouverture...

Peut-être que la variation de longueur de cette restriction de passage fixe a le même effet...

[Yoh-an]

C'est justement là où j'ai mon problème, au trois quart d'ouverture.

[CalimeroTeknik]

Alors il va être corrigé si j'ai bien suivi : la W7 enrichit doucement sur les 3 premiers quarts et d'un grand coup à pleine ouverture.

[Yoh-an]

Alors il va être corrigé si j'ai bien suivi : la W7 enrichit doucement sur les 3 premiers quarts et d'un grand coup à pleine ouverture.

Nickel!

Comme ca, je serai pas trop riche, j'ai essayé gicleur de 70 avec aiguille au 1er cran, elle bleuhbleute mémère, et ca fume!

Sinon avec le 68, quand je suis en pleine charge, je lache l'accel et je réaccel d'un coup, j'ai comme une hésitation, un pti trou, comme si que j'allais tomber en rade de coco. Si je lache pas l'accel, ca monte tout seul, c'est bien linéaire.

[lexap69]

Comment la reconnaitre ? il y a une marque (poinson) ou c'est a la vu ?
la mienne est connique sur les 3/4 pour cylindrique donc W7 ?

Merci,

[CalimeroTeknik]

Ben, ça se reconnaît à sa forme quand tu connais, les aiguilles, mais c'est aussi écrit dessus !

[Yoh-an]

Vi, c'est écrit dessus "normalement", comme les gicleurs, pareil.

[CalimeroTeknik]

Sauf si c'est trop usé !
J'ai une aiguille tellement usée qu'elle fait les trois quarts du diamètre d'une neuve, et le code est effacé... (c'était une W6)

[Yoh-an]

Sauf si c'est trop usé !
J'ai une aiguille tellement usée qu'elle fait les trois quarts du diamètre d'une neuve, et le code est effacé... (c'était une W6)

Comme la mienne en ce moment, le W6 est effacé!

[CalimeroTeknik]

Elle n'est peut-être pas usée au point de la mienne !

Mais si elle est usée, change-la pour la même, ça modifie la richesse l'usure !

[Yoh-an]

Elle n'est peut-être pas usée au point de la mienne !

Mais si elle est usée, change-la pour la même, ça modifie la richesse l'usure !

Elle serait bien usée, je serais trop riche!

Mais, ce n'est pas le cas apparemment.

[CalimeroTeknik]

Ben si ! Tu es trop riche à certains moments, ce que tu as compensé par le gicleur, du coup à ces moments c'est bon, mais là où l'aiguille n'est pas usée, maintenant c'est pauvre...

[Yoh-an]

Ben si ! Tu es trop riche à certains moments, ce que tu as compensé par le gicleur, du coup à ces moments c'est bon, mais là où l'aiguille n'est pas usée, maintenant c'est pauvre...

Ca se trouve elle n'est pas usée, c'est juste qu'il n'y a rien d'inscrit decu surement.
Le carbu a un an, donc je sais pas.

[Yoh-an]

Salut!

J'ai une petite question pour finir le tout.

Donc, ma carburation est nickel, en reprise et tout, tout ce passe très bien, mais j'ai juste un p'ti truc qui me chagrine.

En fait, quand je stagne, c'est à dire, que j'accélère pas plus ni moins, j'ai l'impression d'avoir un mélange gras, car elle fait un bruit assez gras.

Je pensais a mon niveau de cuve mais je ne suis pas sûr, que faire?

[KEYZ]

Salut!

J'ai une petite question pour finir le tout.

Donc, ma carburation est nickel, en reprise et tout, tout ce passe très bien, mais j'ai juste un p'ti truc qui me chagrine.

En fait, quand je stagne, c'est à dire, que j'accélère pas plus ni moins, j'ai l'impression d'avoir un mélange gras, car elle fait un bruit assez gras.

Je pensais a mon niveau de cuve mais je ne suis pas sûr, que faire?

De toute manière il n'y aura jamais de réglages parfait car tout est remis en question à chaque changement de T°.....plus doux ou plus sec....14°.....ou 31° alors je penses que si ça fonctionne bien comme çà pour le moment espère que ça ne change pas d'ici 15 jours