frein a disque

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 24 mai 2007 - 21:27

Je fais des stoppies avec ma M7, tambour de 6cm...

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » jeu. 24 mai 2007 - 23:04

fluke a écrit :le seul défaut c'est que ça supporte moins bien l'échauffement.

Moi je dirais LE gros défaut. A froid quand je freine ca part en stoppie, après 15 minutes de route, bah il faut avoir de la poigne pour espérer s'arréter...

beegs · Message par **beegs** » ven. 25 mai 2007 - 10:59

un truc génial des fox, qui ont des tambours de 103, c'est le cable de frein pré-gainné qui se termine avec tige filetée et ecrou de réglage, pour ceux qui sont des purges (comme moi) pour poser correctement un serre cable, c'est tip top.
Jamais eu de soucis avec un tambour en bon état et bien reglé, je dirais même que les tambours fox/rcx sont puissants.
effectivement à chaud, c'est moins bon ; qui se souvient des frettes de refroidissement des tambours qui avaient l'aspect des disques?

rcx103 · Message par **rcx103** » ven. 25 mai 2007 - 11:10

je suis d'accord, le premier jours que j'ai eu ma rcx lm edition de 97 hem je me suis tapé une roue avant etant habitué a ma mvl qui freinai après 200m lol...

le problème c'est comme vous dites, quand ca chauffe... c'est de la merdee.

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 25 mai 2007 - 11:12

Bof et puis... vous les touchez vous les freins?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 11:25

Faut bien faire des stoppies et se la péter en dérapage...

Sinon, bahff, non.

roadster51 · Message par **roadster51** » ven. 25 mai 2007 - 16:29

CalimeroTeknik a écrit :Faut bien faire des stoppies et se la péter en dérapage...

Ba évidemment !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 18:03

Ah oui j'oubliais : les freins servent aussi quand une voiture arrêtée (ou presque

) se retrouve en plein milieu de la route !

Comme ça m'arrive souvent, j'ai mis un disque à l'avant, on n'est jamais trop prudent, et puis je ne voudrais surtout pas rayer ma belle peinture !

Saletés de bagnoles lentes à crever quand on est en mob et qu'on peut pas doubler...

rcx103 · Message par **rcx103** » ven. 25 mai 2007 - 18:07

c'est chiant ca en plus quand tu veux en doubler une, elle accèlèrent...
alors quand t'a juste un hm fox tu te sent tout con mais quand t'a un moteur qui te file un coup de pied au cul t'entent le moteur de la caisse a coté de toi qui gueule comme pas possible et qu'il se fait larguer ca c'est le pied.....yahooooooooooooo

roadster51 · Message par **roadster51** » ven. 25 mai 2007 - 18:20

Oh oui quel pied quand tu double les caisses!!!!
moi la plupart du temps elles me collent pour savoir a combien je roule!!!
on en voit pas tous les jours des mobs sur les nationales

Anoman · Message par **Anoman** » sam. 26 mai 2007 - 21:36

CalimeroTeknik a écrit :quand on est en mob et qu'on peut pas doubler...

Vive les virages

, un intérieur pour les virages et un extérieur pour les rond poind

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 22:37

Moi quand j'avais plus de frein, je bloquais mon vario d'origine avec mon pied et je fesais de sacrés dérapages, mais bon c'était quand j'avais plus de frein, car je vous raconte meme pas l'état de mes baskets

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 22:55

C'est vrai que le pied sur l'allumage ou le vario (origine, pas ER3...

), ça marche, mais puisqu'on a des freins civilisés, autant s'en servir !

Lentrottes de voitures...

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 22:58

Moi qui fait roule vite et qui fait beaucoup de ville, les machoires de frein ne font pas long feu, je regle trop souvent les freins, c'est relou

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 26 mai 2007 - 23:05

rcx103 a écrit :c'est chiant ca en plus quand tu veux en doubler une, elle accèlèrent...
alors quand t'a juste un hm fox tu te sent tout c** mais quand t'a un moteur qui te file un coup de pied au cul t'entent le moteur de la caisse a coté de toi qui gueule comme pas possible et qu'il se fait larguer ca c'est le pied.....yahooooooooooooo

Abon ?

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 23:08

A la vitesse où je roule j'entend surtout mon moteur hurler ( vive les pots ninja ) et le vent aussi

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 27 mai 2007 - 10:41

lol trop fort j'avai jamais entendu quelqu'un qui freine le vario avec son pied...
moi , je le ferai pas et surtout pas avec l'origine de la rcx (carnivore)

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 27 mai 2007 - 14:18

Fais sur le flanc de ta cloche d'allumage ! (uniquement en cas de freins qui lâchent !

)

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 27 mai 2007 - 19:17

j'y songerai tu m'aura probablement sauvé la vie avec la chance que j'ai...

lexap69 · Message par **lexap69** » lun. 28 mai 2007 - 10:57

moi j'ai un frein a disque de 125rg mais c'est surtout pour le style....

et puis j'ai pas le bon etrier

roadster51 · Message par **roadster51** » mer. 30 mai 2007 - 21:12

je suis le seul qui connaisait cette technique avec calimero????

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 31 mai 2007 - 21:20

Je ne pense pas.

Mais je ne l'ai jamais fait, hein, j'ai des bons freins, toujours !

M'enfin, on sait jamais... Un homme averti en vaut deux...

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 02 juin 2007 - 20:52

lexap69 a écrit :moi j'ai un frein a disque de 125rg mais c'est surtout pour le style....

et puis j'ai pas le bon etrier

Un étrier c'est un étrier ca s'adapte quasiment à tous disques...

movgro · Message par **movgro** » sam. 23 juin 2007 - 18:42

un jour j ai echanger de jante avec un pote et mes freins sur mon ancienne jante ne freiné pas du tout une fois les jantes échangées je part faire un tour pour tester les freins je roulé

a peu pres a 60 sans casque

( je sais inconscient ) donc la je freine un peu sec pour voir un peu comment sa freine et le frein a téllement freiné que jai faits un stoppi jai hallucinné

(sa freine drollement bien un frein a tambour) et ma fourche a pliée pendant le stoppi jpeut vous dire sa fait flipper j ai eu tro de chance de ne pas me pété la gueule

et dite vous que sur les photos la fourche a étté redressé pour pouvoir rentrer cher moi car quand je lai pliée la bite de fixation pour le freins a tambour n été plus dans l encoche

alors moralité ne surtout pas bricoler la fourche en soudant une pate pour un frein a disque car deja rien qu un tambour sufit a plier la fourche il vaut mieu économiser et s achetter une fourche prevu pour, il en vas de votre sécurité