Question : Assurrance 51

[arsenic13]

Salut à tous,

Voilà j'aime bien le look de certains scoots et j'aime bien le tarif des assurrances pour mobylettes. J'aimerai savoir, si je monte un moteur de 51 sur un cadre de scoot, dois-je faire assurer mon véhicule comme étant scooter ou 51 ?

Parceque l'assurrance Scooter reviens beaucoup plus cher que pour une mob ce qui est très interressant.

Merci d'avance

PS : Ah oui, et est-ce que la machine avancera bien avec un moteur 51 full origine ?

[Rastaf']

Les termes "mines" et "homologation" n'ont pas l'air de t'etre connus

Pourquoi un scooter coute cher à assurer ??? Peut etre parceque, phénomène de mode oblige, il y en a partout et tout le monde en veut... resultat :

- c'est tres volé
- beaucoup d'accident impliquant un scooter
...


Si tu souhaites te marrer un peu, et si tu es prets à te mettre hors la loi et pret à en assumer les conséquences (ce dont je doute vu que tu dois etre mineur...) trouves toi une bonne moto et retappes la : sans permis ce sera tout aussi illegal qu'un scooter avec un moteur de 51

[arsenic13]

Ok, Donc il vaut mieux que je mastique comme un fou mon cadre de 51 plutot que de faire un trafic non ?
Pour l'instant encore mineur oui ^^
Donc voilà si C'est mieux de mastiquer et d'adapter une fourche + Roues de booster je vais m'y mettre.
Merci en tout cas pour la réponse ^^

[fluke]

et d'adapter une fourche + Roues de booster je vais m'y mettre.

Et même dans ce cas, tu perdras l'homologation, et donc tu ne seras plus assuré...

[arsenic13]

Ok, Stricte les loies françaises
Ils ont raisons mais bon c'est dommage pour moi :'(
Bref, et Si je fais une mob cross, c'est homologué ?

[Djidane57]

Non plus, sauf si t'as tout d'origine ...
Les pneux dis a crampons, ne sont plus commercialisés (pour els viotures je parle, une enduro a encore le droit de rouler ^^)

Apres je sais pas si le fait de changer le BO et la fourche jous sur ca ...

[Rastaf']

C'est simple : si tu changes trop le look ca se voit... Si ca se voit ben t'es cramer...

Les modifs qui passent biens ont celles qui sont discretes...

Je le repete, et je suis serieux... Si c'est pour avoir un truc non homologué moi je reste pas en 50cc, autant se laisser une chance de tracer les bleus...

[pain-au-raisin]

c'est pas strict c'est normal, il vont pas laisser une épave rouler sur la voie publique, ou un truc bricolé avec rien de calculé pour pouvoir avoir une tenue de route / freinage adéquat rouler !
donc c'est claire et net , tu as une mob d'origine, théoriquement, tu vire tes pédales pour des calles pied , tu n'est plus homologué donc plus assuré

bon daccord c'est tiré par les cheuveux et les flic te ferons pas chier pour sa mais en gros c'est sa !

je suis un peu daccord avec rastaf, kit a etre hors la loie, autant avoir un truc qui roule

mais les mob c'est pas nimporte quelle moto, c'est unique

[magnumXR85]

oué c'est vrai mais bon je trouve sa con d'interdire un proto avec fourche scoot + moteur si c'est bien fait. il faudrai peut etre faire passer un truc pour homologation sa serait bien

[Rastaf']

Passer un truc pour homologuer on appele ca passer aux mines...

Et c'est LE truc impossible à faire... Meme les professionels n'arrivent pas à passer ce genre de controle... C'est encore une histoire de business... pour passer faut connaitre les gens et payer tres cher...

[Djidane57]

Naaaaaaaan c'est bazard ca, ya encore pas longtemps on pouvait passer avec un cross en enduro, maintenant c'est quequette ...

(Mon voisin avait foutu un pauvre phare à l'avant, un rétro et un truc à l'arrière avec un cabochon et un porte plaque basta ...
maintenant il te demande une ligne d'échappement anti bruit et des couilles dans le genre ...)