bonjour a tous voila jai fini de remonter ma nouvel magnum xr que jai eu en piéces détacher mais je rencontre un problem alor j explique :
quand je donne un coup de kick je n est pas d'étincel donc jai retiré mon antiparasite et jai tenu le fil sur le cadre pour voir si javer bien une étincel la pareille rien jai donc mi ma main pour bien vérifier et le je resent un léger coup de ju vrément faible ! mais par contre quand je touche le cadre et que je donne un coup de kick la jai un méga coup de ju
voila mon histoire je ne mi conner pas trop en mob et je présise que je n est pas de fésceaux electrique jai juste mon bloc cdi et le régulateur de tension de brancher je vous et fait une petite photo
Problem d'allumage étincel absente ! je suis perdu
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Problem d'allumage étincel absente ! je suis perdu
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MBK magnum XR en rénovation -> vario er3 , ressort moteur doppler , pot gianneli
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tu a un probleme dans tes brancements au niveau de la masse
regarde la dessu et verifie bien que tout soit branche comme ceci:
bon courage
regarde la dessu et verifie bien que tout soit branche comme ceci:
bon courage
-->av881: -HM Bidalot g1rr -vario Giraudo -Motoplat rotor externe -pot Gianelli poppy gold -ressort Doppler-carters Polini -vilo Malossi
-->gpr nude: -polini evolution d50 (78.5cc) -carbu 26 -allumage conti -pot scr racing line...
-->205 xl 100000km
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a je pence avoir trouver ma masse dallumage je les brancher direct a la bobine HT jte remerci beaucoup demain matin jvé aller réparé sa et voir ske sa donne merci beaucoup
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oui je roule avec un filtre sinon c bon le moteur tourne jai brancher mon fil noir de l'allumage au cadre et jai mi un fil qui va du cadre a la bobine HT et au premier coup de kick le moteur a démarémagnumXR85 a écrit :problème de masse sans doute oué suisz bien le branchement qui ta été fourni
ps:met un filtre a air c'est plus prudent
merci a tous
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