Réglage doppler er3

EHRET · Message par **EHRET** » dim. 06 mai 2007 - 19:23

Bonjour le voudrait savoir comment régler mon er3 car j'ai un magnum racing xr avec un pot doppler pour avoir de l'accelleration et de la vitesse

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 06 mai 2007 - 19:40

T'as plus qu'a t'acheter une meca

On ne peut pas avoir et vitesse et acceleration , on doit choisir !

Mais on peut trouver un reglage kiff kiff ! En jouant sur le vario et la transmission !

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 06 mai 2007 - 19:40

Ben, tu regles BIEN ...

nan sans dec tu roules sans masselottes, et t'en met tant que ton vario montes en haut ...Un fois qu'il monte plus tu remet le reglage precedent ...

Vince 2.3 · Message par **Vince 2.3** » dim. 06 mai 2007 - 23:51

Djidane57 a écrit :Ben, tu regles BIEN ...

nan sans dec tu roules sans masselottes, et t'en met tant que ton vario montes en haut ...Un fois qu'il monte plus tu remet le reglage precedent ...

Sans masselottes il risque pas de roulé beaucoup ...
tu voulais certainement dire sans Contre-poids.

Le mieu tu commence Avec les Contre-poids les plus léger et tu alourdis jusqu'a ce que la Courroie monte Jusqu'en haut de la Plages

Golzz · Message par **Golzz** » lun. 07 mai 2007 - 0:21

Bah tu essaye , on ne connais même pas ta config . On ne peut pas te dire comment va donc prendre des tours ton moteur .

Tu essaye et garde la configuration que tu souhaite . En plus le ER3 est un délice a régler , pas comme un certain vario de 2kgs ....

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 07 mai 2007 - 19:59

Le ER3 est d'une facilité déconcertante à régler !
Sans contrepoids, il ne monte pas DU TOUT !

ATTENTION ! Les contrepoids doivent être disposés de façon symétrique par rapport à l'axe du vilo ! Sinon, on peut casser le vilo !

C'est un des rares varios à avoir un régime constant !

On a donc, au bon réglage, accel ET pointe !

(moi, à 20km/h il est à 5500 tours, et à 55km/h il est à 5700 tours.

)

Excellent en perfs mais moyen à médiocre en fiabilité... Je le possède.

xr29 · Message par **xr29** » lun. 07 mai 2007 - 20:15

c'est pareil pour le er2:le regime change très peu,il est constant sauf quand le vario monte a fond et qu'on a le ressorts moteur d'origine et une transmi 13*48:sa fait un trou vers les 65-70!