choix d'un kit d'homme pour 51 (trouvé!)

[fisch_man]

Salut, j'ai commencé a acheter diverses pieces pour remonter une 103, j'ai un carbu de gros calibre deux 70cc comme neufs un gilrdoni et un malossi CVF, et egalement un 50 malossi G2 RR.

suite a avoir testé une simple G1 junior sur 51 j'avoue que ca m'a fait drolement reflechir

ce couple de ouf ca me fait presque penser a tout les 70cc que j'ai testé sur 103 et le bida etait en config overlight si je puis dire ...

donc sachant que depuis le debut je regrette plus ou moins d'etre parti sur une base 103 je suis arrivé aujourd'hui à la decision de tout revendre pour passer en 51.

question, ceux qui ont une solide experience des 51 entre autre bidalots, a votre avis, que choisir en liquide? et ou le trouver ? il y a plusieurs modele smais je ne les connais pas .

autre question, que valent les 70cc malossi encore dispo sur le site allemand mopshop ?

[Rastaf']

Bidalot G2RR si t'as les moyens c'est une tres bonne base...

OizO avoinnait severe avec ce kit bien prépa !

[fisch_man]

sachant que si je fait une machine avec ce genre de kit, c'est PVL digital + echappement calculé aux diagrammes.

[DOC.]

Oui c'est mieux pour exploiter le kit à fond.
Pense a prendre un bon vario avec une belle grande plage aussi.

[fisch_man]

oui le vario sera bien entendu a la hauteur ...

sinon le kit malossi de Mopshop... qu'en pensez vous ?

[xr29]

un vario malossi variotop sera le top!(ca rime en plus! )

Sinon un 100mm de plage c'est pas mal genre doppler prise direct,giraudo,bidalot...

c'est sur que le variotop a plus de plage(110 non?)

[lhlentz]

Moi je le dirai jamais assez : doppler prepa ^^

[xr29]

Moi je le dirai jamais assez : doppler prepa ^^

Tu parles du kit?

je n'en ai jamais vu marcher du doppler,prépa ou non!

[TNToine]

Ouai + 1 pour le doppler meme stock !!!
J'ai essayé le bidalot RR et le doppler à armes egales et le doppler a plus de haut régime que le bidalot et est tout aussi polyvalent.

[DOC.]

C'est vrai que le Doppler est pas mal
Un pote l'avait sur sa vielle 51, il tapait des démarrages de fou avec une toute aussi bonne pointe.
En ce moment j'ai un Bidalot, mais j'aurais pu trouver un Doppler LC je l'aurais acheter direct.
Pour moi le Doppler est devant le Bidalot, Polini etc...

[xr29]

le doppler existe en LC?

il est super résistant le doppler LC ou AC non?

[DOC.]

Ouais apparement il existe (ou existait), j'ai vu ca sur un mobshop.
C'était sur une XR et pendant un moment RCV en vendait.
Je voulais me le payer, mais j'avais assez que pour un t6 a l'époque

[fisch_man]

doppler prepa, a méditer je savais pas que ca tournait bien ...

sinon quelqu'un saurait me faire un petit recapitulatif des kits bidalot existant, ceux qui tournent bien quoi

[Jean-yvesBboy]

ben le probleme c'est qy'en a eu une chier des moulin bidalot

[Stuarty]

yesss doppler meme stock ça envoie gros!
puis il existe en liquide enfin pour 103 sur apres pour 51 je ne sais pas

[xr29]

et niveau fiabilité?

[lhlentz]

Le seul defaut de doppler c'est la fiabilité !
Mais si y'a un bon entretien , et pas tirer dedans a fond , y'a pa de raisons que ca sert !

[xr29]

les embiellages doppler endurance sont très fiable non?

[DOC.]

Les Doppler Endurance sont très fiables, ils peuvent encaisser pas mal de tours. Tout comme le er1, qui est aussi un vilo bien costaud.

[pogoenforce]

lol moi le doppler endurance neuf avec roulement et spy neufs, a tenu le coup qu'environ 1000 bornes. il a couper du coter allumage.

[TNToine]

C'est vrai que niveau fiabilité Doppler c'est pas la joie mais pour le kit 50 si tu restes pas sans arret la poignée dans le coin que tu as fais un bon rodage, que tu tournes avec 4% d'une bonne huile de synthèse et que tu changes le segment à temps et que tu ais de bon réglages carbu il n'y a pas de raisons que tu serres comme l'a dit Lhentz !!!

[103peugeot]

lol moi le doppler endurance neuf avec roulement et spy neufs, a tenu le coup qu'environ 1000 bornes. il a couper du coter allumage.

Ton vilos était il alignés correctement ? Pour qu'un vilos se coupe aux niveaux d'une soie c'est trés souvent dut a un vilos decentré

[fisch_man]

bon plutot que de parler de vilo, on pourrait pas parler de HM ?

[GM74]

g2 rr
g2a
g2b
g2fs
g2open
g2 junior

etc etc, tro de hm bidalot

[fisch_man]

ah ouai je savais pas qu'il y en avait autant !

on m'a parlé du FS qui est assez specifique et qui marcherait tres fort, mais il est rare a trouver et il faut faire une cale speciale pour le monter.

quels sont les autres qui ont des booster a l'echappement et qui tournent fort ?

[103peugeot]

Tu veut un kit d'homme ?

Qu'elle sont tes compétences et de quel outillage dispose tu ?

Sur des carter de Peugeot, tu peut monter des gros kit de scooter du style 2Fast, Team7T, Christofelini, la tu commencera avaoir un truc assez sympas. C'est kit son utilisé en course de drag

Le kit avec vilos tournes aux alentours de 600 € ausquel tu devrat rajouter de vrai piéces, allumage, carbu, pot ....

[fisch_man]

Tu veut un kit d'homme ?

Qu'elle sont tes compétences et de quel outillage dispose tu ?

je suis ingé dans 2 mois et je bricole depuis que j'ai 8 ans, j'ai du facom aussi

nan mais la mecanique je c'est mon dada, j'aime bien les 2T par contre je n'ai pas un certain recul par rapport aux marques et references de kit qui tournent fort.

j'etais parti sur du peugeot mais finalement je me dit que la logique des choses est de partir sur du MBK ou l'on retrouve le must de ce qui a été fait en matiere de competition.

apres 50cc ou 70cc a voir ...

[Golzz]

Oui maintenant c'est interessant de partir sur un base peugeot .
Du faite que les kits pour scoots sont mieux élaboré que nos kit a nous ....

Tu peut prendre un Malossi G2RR , il tourne bien haut dans les régime .

[fisch_man]

j'en ai deja un comme neuf

j'ai aussi un gilardoni 70 cc et le CVF 70 aussi .

mais je me tate car j'ai testé un G1 junior sur 51 et ca vraiment supris

[Golzz]

Faut voir si tu as les moyens d'en trouver un de G1 junior , et a quel prix ....