Meilleur cylindre

[bykersdu17]

Alors je voulais savoir quel est le meilleur cylindre entre FOX, AIRSAL T6, ATHENA, GIRAUDO qui sont a peu près au meme pris sur rcv ? Car j'essite

[magnumXR85]

Alors je voulais savoir quel est le meilleur cylindre entre FOX, AIRSAL T6, ATHENA, GIRAUDO qui sont a peu près au meme pris sur rcv ? Car j'essite

airsal athena sa se rejoint deja
j'espère t'avoir aidé je ne connait pas les autre

[DataMAX]

Fox, si c'est le vrai Peugeot, et non l'Airsal ca sera le plus fiable. Il suffit de lui découvrir le troisième transfert et il sera très performant

Airsal, ya beaucoup de topic à son sujet

Athena, ouais, bon rapport qualité/prix

Giraudo, puissance tout en bas, assez fiable apparemment

Pour moi le choix est vite fait, ca sera le Fox, il a la fiabilité d'un cylindre d'origine et le rendement d'un kit moyen, surtout que c'est très facile de lui faire sortir des chevaux

[bykersdu17]

Il suffit que je crée un troisième transfert au piston ?
Sera t il plus performent que mon airsal ?
Car bientot je vais avoir un 17.5 alors le quel prendre parce que je ne sais pas si le fox marche bien avec un 17.5!!

[CalimeroTeknik]

Pas d'inquitétude, bien monté (le piston à fleur du bas des transferts au PMB), ça marche, et le 17,5 n'est pas de trop.

Vérifie qu'il y ait de 40° à 60° entre le diagramme d'admission et celui d'échappement. (quand je dis bien monter, c'est veiller à tout ça)

Si y'a pas, on agrandit l'échappement !

Tu devrais avoir un truc du genre 120/170 aux diagrammes, ça pousse bien avec un 17,5.

[wargmy]

Fox, si c'est le vrai Peugeot, et non l'Airsal ca sera le plus fiable. Il suffit de lui découvrir le troisième transfert et il sera très performant

Airsal, ya beaucoup de topic à son sujet

Athena, ouais, bon rapport qualité/prix

Giraudo, puissance tout en bas, assez fiable apparemment

Pour moi le choix est vite fait, ca sera le Fox, il a la fiabilité d'un cylindre d'origine et le rendement d'un kit moyen, surtout que c'est très facile de lui faire sortir des chevaux

Tiens j'ai une question pour toi donc déjà l'ouverture du 3ème transfert ok mais on m'a dit qu'avec une cale de 1mm les transferts était ouvert et qu'il fallais retravailler l'échappement sauf qu'on m'a dit qu'il n'y avait pas besoin de resurfacer ???

Edit : je parle du Fox

[Stuarty]

tout depend de ton BM
parfois avec le fox,la calotte depasse d'1mm donc on lui rajoute une calle qui compense ce depassement donc pas besoin de calle

[wargmy]

tout depend de ton BM
parfois avec le fox,la calotte depasse d'1mm donc on lui rajoute une calle qui compense ce depassement donc pas besoin de calle

Oui moi sa dépasse je crois bien je vais faire une photo

[wargmy]

Il y a bien 1 mm la :


Et ici on voit le piston bombé :
[/img]

[xr29]

ouais cylindre de fox prépa ca marche super!

après faut bien faire la prépa aussi!

[bykersdu17]

Je vais mieux tourné que mon airsal si je mets un moteur de fox et que j'agrandi l'échapement et que j'ouvre le troisième transfert ?

[GM74]

airsal ce n'est pas athéna!!!

athéna c'est stage 6, et ancienement eurocylindro

[bykersdu17]

et quoi alors il marchera mieux ? Parce que je cherche un hm plus puissant !

[azkr]

athena ses bien fiable sa marche bien pour le prix j'ai ue un pote qui a ue le 75 athena avec la culasse malossi surcompresser ben ceter un double segment sa prenais bien ses tours bien fiable et sa marcher tres tres bien!

[bykersdu17]

je cherche un cylindre 50 cm3 puissant mais pas bidalot polini malossi mais personne ne connait le cylindre le plus puissant entre athena giraudo et fox ? Avec un carbu de 17.5 !

[Champollion]

Il y a bien 1 mm la :


Et ici on voit le piston bombé :
[/img]

La calotte bombé c'est normal qu'elle dépasse

Ce qui ne doit pas dépasser c'est le côté du piston.

[wargmy]

Champollion c'est le coté du piston qui dépasse.

W.

[vinc]

Il suffit que je crée un troisième transfert au piston ?
Sera t il plus performent que mon airsal ?
Car bientot je vais avoir un 17.5 alors le quel prendre parce que je ne sais pas si le fox marche bien avec un 17.5!!

pas touche au piston.

l'ouverture dont il est question, c'est sur le cylindre qu'elle ce fait, comme ca:




avec ca, une lumière d'échappement retouché, une bonne culasse et tout le reste, ca vaut un vrai kit.
niveau fiabilité après c'est pas pareil, si tu tire tout le temp dedans... ca va pas faire long feu.

en gros je te le conseil.

[wargmy]

Prepa très propre !

W.

[bykersdu17]

qu'est ce que tu appelle tout le temps tiré dedans ?
Moi la plupart du temps a fond !!
Moi j'aimerai avoir un kit 50 solide et puissant alors le quel me conseillé vous ?

[vinc]

oué bah c'est sur c'est fait pour s'amusé, mais bon de temp en temp faut le laissé récupéré, surtout si c'est un air. faut pas trop enchainer les bourres, enfin c'est une question de température. mais après si c'est bien monté et bien réglé, c'est tout de suite plus fiable.