kit 50 polini W, votre avis

[zeren]

Pour en obtenir 107km/h, mon pote avait : pot Gianelli, culasse qui va avec le kit (squich ajusté à 0,6mm), carbu 17,5 PHBG très bien réglé, venturisé en 19, donc pipe de 19, les clapets Doppler qui suivent, les carters prépa alignés au kit et agrandis à l'admi, vilo Doppler, piston qui va avec le kit, finition de la jupe du cylindre (état de surface), transmi 12x52.

Evidemment, avec un carbu 15SHA, des carters pas alignés et un Ninja G3, c'est plutôt 80-90 que tu prendras en 11x52, et encore, si le carbu est bien réglé, la pipe adaptée et de bons clapets...

La boîte à clapets est à proscrire, car elle rajoute des volumes morts.
Des gros clapets, c'est mieux.

Perso, en 11x56 deja, je bloque a 90/95 max de chez max, pas plus, avec une peche a te retourner la casquette...

Je suis maintenant en 11x52, et ma configue change encore.... je vous donnerai mes impressions, mais avec le Black Gun, j'ai peur de ne pas retrouver la patate que j'avais avec le G3... on verra bien, quoi qu'avec la culasse Bidalot, ya moyen de rattrapper tout ca, vu qu'elle compresse dur et qu'elle refroidi bcp mieux que la Polini.

j'ai une culasse malossi surcompressé, sa va mieux que la culasse polini ?

[CalimeroTeknik]

Ouais, ben en 12x52, ça prend 105-107 digital avec la config que j'ai mise.

[Yoh-an]

Pour en obtenir 107km/h, mon pote avait : pot Gianelli, culasse qui va avec le kit (squich ajusté à 0,6mm), carbu 17,5 PHBG très bien réglé, venturisé en 19, donc pipe de 19, les clapets Doppler qui suivent, les carters prépa alignés au kit et agrandis à l'admi, vilo Doppler, piston qui va avec le kit, finition de la jupe du cylindre (état de surface), transmi 12x52.

Evidemment, avec un carbu 15SHA, des carters pas alignés et un Ninja G3, c'est plutôt 80-90 que tu prendras en 11x52, et encore, si le carbu est bien réglé, la pipe adaptée et de bons clapets...

La boîte à clapets est à proscrire, car elle rajoute des volumes morts.
Des gros clapets, c'est mieux.

Perso, en 11x56 deja, je bloque a 90/95 max de chez max, pas plus, avec une peche a te retourner la casquette...

Je suis maintenant en 11x52, et ma configue change encore.... je vous donnerai mes impressions, mais avec le Black Gun, j'ai peur de ne pas retrouver la patate que j'avais avec le G3... on verra bien, quoi qu'avec la culasse Bidalot, ya moyen de rattrapper tout ca, vu qu'elle compresse dur et qu'elle refroidi bcp mieux que la Polini.

j'ai une culasse malossi surcompressé, sa va mieux que la culasse polini ?

Surtout pas, la culasse Malossi est prevu pour les pistons a calottes bombées, le Kit Polini a un piston a calotte plate, donc culasse Polini ou Bidalot pour avoir un bon squish.

[rcx103]

c'est clair que c'est pas avec les 6 chevaux minable de ce kit que tu va prendre 120! meme 100 a stock c'est dejà vraiment fort avec juste un pot un vario et une admission...

y suffi de calculer ! voilà admetton que tu a un michelin m29 de 2"3/4 sur un jante de 16" a l'arrière, sur une transmi finale de 10X48 avec un vario de 9cm (multivar) et cette poulie origine de 18cm...
a 9300 tr ca donne ...... 100 km/h pile!!! et je met au defi quiquonque de faire prendre 9300 tr a ce kit avec du 10X48...

utilisez les calculette de fluke les garcs!!!

a ce propos, j'avoue que quand j'etai mecanoman et que je suis arrivé ici, j'ai vérifié si les calculette de fluke etaient bonne lol sorry fluke, jte fesai pas confiance mais j'en ai apris de bonnes et maintenant je peut dormir sur mes 8 oreilles...

utilisez ca:

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm

et verifiez ceci...

http://it.catalogo.polini.it/it/pagina_710.27.html

6cv , quelle chiasse...

alors celui qui monte 120 avec du 11X54 a stock, y va me donner la marque de son aditif de carburant, a moin qu'il aie adopter le principe du chichon

[Yoh-an]

c'est clair que c'est pas avec les 6 chevaux minable de ce kit que tu va prendre 120! meme 100 a stock c'est dejà vraiment fort avec juste un pot un vario et une admission...

y suffi de calculer ! voilà admetton que tu a un michelin m29 de 2"3/4 sur un jante de 16" a l'arrière, sur une transmi finale de 10X48 avec un vario de 9cm (multivar) et cette poulie origine de 18cm...
a 9300 tr ca donne ...... 100 km/h pile!!! et je met au defi quiquonque de faire prendre 9300 tr a ce kit avec du 10X48...

utilisez les calculette de fluke les garcs!!!

a ce propos, j'avoue que quand j'etai mecanoman et que je suis arrivé ici, j'ai vérifié si les calculette de fluke etaient bonne lol sorry fluke, jte fesai pas confiance mais j'en ai apris de bonnes et maintenant je peut dormir sur mes 8 oreilles...

utilisez ca:

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm

et verifiez ceci...

http://it.catalogo.polini.it/it/pagina_710.27.html

6cv , quelle chiasse...

alors celui qui monte 120 avec du 11X54 a stock, y va me donner la marque de son aditif de carburant, a moin qu'il aie adopter le principe du chichon

Des fois, ya pas a dire, je t'adore, au moins quelqu'un de censé...

120km/h et 11000trs/min stock, y'en a qui craque vraiment comme des allumettes...

[rcx103]

lol c'est gentil mec!

par contre faudrai aller voire la question sur le té de fourche

[zeren]

c'est clair que c'est pas avec les 6 chevaux minable de ce kit que tu va prendre 120! meme 100 a stock c'est dejà vraiment fort avec juste un pot un vario et une admission...

y suffi de calculer ! voilà admetton que tu a un michelin m29 de 2"3/4 sur un jante de 16" a l'arrière, sur une transmi finale de 10X48 avec un vario de 9cm (multivar) et cette poulie origine de 18cm...
a 9300 tr ca donne ...... 100 km/h pile!!! et je met au defi quiquonque de faire prendre 9300 tr a ce kit avec du 10X48...

utilisez les calculette de fluke les garcs!!!

a ce propos, j'avoue que quand j'etai mecanoman et que je suis arrivé ici, j'ai vérifié si les calculette de fluke etaient bonne lol sorry fluke, jte fesai pas confiance mais j'en ai apris de bonnes et maintenant je peut dormir sur mes 8 oreilles...

utilisez ca:

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm

et verifiez ceci...

http://it.catalogo.polini.it/it/pagina_710.27.html

6cv , quelle chiasse...

alors celui qui monte 120 avec du 11X54 a stock, y va me donner la marque de son aditif de carburant, a moin qu'il aie adopter le principe du chichon

c'est de la m**** ce kit a coté du malossi quoi...

[rcx103]

ben le malossi je l'ai pas testé, y developpe combien a quel regime le malossi??? et c'est quel modèle chez malossi ??? un G1???

[zeren]

ben le malossi je l'ai pas testé, y developpe combien a quel regime le malossi??? et c'est quel modèle chez malossi ??? un G1???

c'est le malossi G1 RR.

[Yoh-an]

ben le malossi je l'ai pas testé, y developpe combien a quel regime le malossi??? et c'est quel modèle chez malossi ??? un G1???

c'est le malossi G1 RR.

Tu taperas pas non plus 120 avec un Malossi...

Il est meilleur a haut regime, rien de rien dans le sac avant... mais les diags sont plus haut.

[zeren]

ben le malossi je l'ai pas testé, y developpe combien a quel regime le malossi??? et c'est quel modèle chez malossi ??? un G1???

c'est le malossi G1 RR.

Tu taperas pas non plus 120 avec un Malossi...

Il est meilleur a haut regime, rien de rien dans le sac avant... mais les diags sont plus haut.

Ouais, c'est sur, mais je vise pas les 120 KM/H lol, plutot les 95/100 KM/H

[CalimeroTeknik]

6cv , quelle chiasse...

Sur peugeot !
Mon pote avait une XR...

Et j'ai pas dit 120, mais 105-107 au maximum.

[xr29]

120 a 11000trm c'est impossible avec du réplica!

déja il ne prend que 9300 trm ce kit stock,et meme prépa...

on entend de tout et de rien!

on ne peut pas comparer un malossi a un polini,le malossi c'est de la pointe et le polini de l'accel...


faut faire une courses en ville et en ligne droite pour voir...

[Yoh-an]

c'est le malossi G1 RR.

Tu taperas pas non plus 120 avec un Malossi...

Il est meilleur a haut regime, rien de rien dans le sac avant... mais les diags sont plus haut.

Ouais, c'est sur, mais je vise pas les 120 KM/H lol, plutot les 95/100 KM/H

Prend un Polini,

MAIS PRENDS AUSSI UN VARIO GRANDE PLAGE SI TU VEUX TAPER UN BON 95 !!!

Change ton vario serieux, c'est ca qui te bride en pointe.

[zeren]

Tu taperas pas non plus 120 avec un Malossi...

Il est meilleur a haut regime, rien de rien dans le sac avant... mais les diags sont plus haut.

Ouais, c'est sur, mais je vise pas les 120 KM/H lol, plutot les 95/100 KM/H

Prend un Polini,

MAIS PRENDS AUSSI UN VARIO GRANDE PLAGE SI TU VEUX TAPER UN BON 95 !!!

Change ton vario serieux, c'est ca qui te bride en pointe.

Je vais quand meme le prendre je pense, de toute facon, en ce moment sur le net, je trouve pas grand chose niveau kit d'occaz

[Yoh-an]

Essai de te trouver un pti Er3, McCaiN en vends un par la meme occasion, et pour un bon prix!

[xr29]

ouais un er3 ou er2 avec poulie embrayage doppler,c'est l'éclate totale!


Surtout si tu mets le kit polini!

[lhlentz]

Moi j'ai vario er3 et poulie d'embrayage doppler , c'est tranquil !

[xr29]

sa je peux le témoigner vu ta vidéos...

n'est-ce pas Lhlentz?

[Stuarty]

non mais surtout avec une petite configue quoi...
deja que je ne suis meme pas sur d'accrocher les 100 avec la mienne une fois remonté....alors que le doppler il est paas reputé pour etre faignant en haut regime...

[Djidane57]

J'ai l'impression que les kits changent par rapport a la bécane, sur un 51 le Polini W c'est un monstre ...(Le vrai G1 hein ^^)

Alors que sur peugeot vous dites que c'est minable, mais déballe un Malossi RR ca a rien dans le cul si t'as pas LE vario LA poulie embrayage LE carbu LA pipe LES clapets et LA prépa ...

Ca reviens cher pour uen config avec ce truc, alors qu'un 50 W est bcp plus souple et avec des petites retouches il arrache autant en haut qu'un RR ...

Je trouve le Polini bcp moins gourmand qu'un Malossi, qui lui éxigé déjà une bonne config, le Polini avec pot(G3 ou Doppler ER1) vario(nimporte quel 90 mm) et vilo masse pleine on peut déjà le tirer bien (avec l'alignement transferts )

[lexap69]

pour repondre a djidane le 50 polini est une merde pas possible avec un er1, meme regler sa avance pas,

moi je dois taper un petit 100 avec la mienne,

j'ai un kit50 W prepa a la barbar et raboter sur le dessus, une cale de 1.5mm, culasse bidalot, carter polini ssm prepa a la barbar aussi mais aligner au kit , un vario lektronis, un ressort polini , une pouli de rcx,un pot gianelie gun metal,et un 19 sur une pipe de 21

et bah je doit avoir du mal a taper 100, mais une fois les 30-35 passer sa par comme un bale un truk de fou,

mais en ce moment j'ai le segment de mort (environ 1mm de trous quand je le met dans le cylindre) et le je vous dit que sa mouline pour pas grand chose)

[Yoh-an]

pour repondre a djidane le 50 polini est une m**** pas possible avec un er1, meme regler sa avance pas,

moi je dois taper un petit 100 avec la mienne,

j'ai un kit50 W prepa a la barbar et raboter sur le dessus, une cale de 1.5mm, culasse bidalot, carter polini ssm prepa a la barbar aussi mais aligner au kit , un vario lektronis, un ressort polini , une pouli de rcx,un pot gianelie gun metal,et un 19 sur une pipe de 21

et bah je doit avoir du mal a taper 100, mais une fois les 30-35 passer sa par comme un bale un truk de fou,

mais en ce moment j'ai le segment de mort (environ 1mm de trous quand je le met dans le cylindre) et le je vous dit que sa mouline pour pas grand chose)

Pour qu'il se lance a 30-35 avec ta configue, c'est que tu dois avoir un serieux probleme, meme le Poloch a Pierre du 51 se lance a 25-30, le miens, c'est quasi pareil, il se lance un poil avant.

[47 zeta]

son problème est bien dit pourtant, tout à la barbar

[lexap69]

voila, mais c'est lancien proprio du materiel qui a fait le massacre,

[azkr]

son probleme n'est pas que ses tout fait a la barbar met deja son segment (aucune compressions) et mor et ensuite il n'a pas d'embrayage l'embrayage colle direct et le polini marche que dans les tours en bas ya rien sa mob prend pas de tours donc normale de plus son cylindre et bien ecorcher au niveaux d'un transfer le transfer relie presque lechapement!

[Anoman]

SOn pot aussi, fo le lacer le polini avec un gianelli

[lexap69]

bah ouè je cherche deesperement un g3

[azkr]

oui le pot n'est pas top non plus le vario trop lourds etc met bon avec tout sa qui va pas il choppe les 100.Personelement je ces que seux kit avec une bonne prepa une poulie d'embrayage et un gros carbu ses une balle il a besoin de plusieurs point a ne pas negligeais:agrandir les transfer et alignié au kit, un gros carbu, un pot qui s'acorde bien et un vario apres ses une balle
par contre le segment suse vite a cose du w et ma vitesse de pointe avec un segment mor etait de 100 met neuf tout bien regler je peux vous prometre que les 120 peuvent etre ateint!

[Yoh-an]

ma vitesse de pointe avec un segment mor etait de 100 met neuf tout bien regler je peux vous prometre que les 120 peuvent etre ateint!

Compteur transval ... avec 40km/h d'ecart... ptdr