Pompe à eau , que choisir ? [HELP PLEASE]

Envie de puissance c'est par ici...
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The103rcx
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Pompe à eau , que choisir ? [HELP PLEASE]

Message par The103rcx »

Voilà je compte mettre une pompe à eau pour refroidir mon petit (façon de parler :lol: ) moteur , et j'ai vu que certains du forum avaient monté une pompe à eau électrique de voiture.(Je précise que j'ai installé une batterie sur ma mob).
Mais j'ai essayé de chercher une pompe de ce genre , mais je voulais savoir exactement une pompe de quoi c'était , car j'ai trouvé plusieurs types de pompes sur les voitures (pompe à essence , pompe de liquide pour essui-glace , ....) donc je voulais savoir laquelle il fallait que je prenne.

Merci d'avance :D

PS: C'est une pompe comme spoofmaniac ou encore duke83 que je recherche.
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
Alex...
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Message par Alex... »

A la base ce sont des circulateurs d'eau ou même parfois d'air ...
( genre vieille renault type R21 ... )
Thibounet
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Message par Thibounet »

sujet abordé une bonne 100ène de fois
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Champollion
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Message par Champollion »

Si tu le branches sur la batterie c'est bien comme c'est du courant continu mais faut recharger la batterie hein

Sinon un petit pont de diodes comme dans le post sur le néon de CaliméroTeknik et ça te transforme ton 12Volt alternatif que te sort tes bobines en 12Volt continu ( si toutefois c'est du 12V car ça peut être 6V ) et là tu recharges rien :wink:
103 Mv 1983 :
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.
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