mobylette à vitesse?

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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saddam
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mobylette à vitesse?

Message par saddam »

Bonjour, hier j'ai vu une vieille mobylette me passer devant qui était à vitesse, mais j'ai pas du tout eu le temps de regarder la marque ni rien. Pour vous donner une idée ça ressemblait peut être à une 50V... Vous auriez pas une idée de ce que ça peut être comme mobylette?
Merci
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Golzz
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Message par Golzz »

Les 50v N'ont pas de vitesse
Go voir l'engin ! ====> http://golzz.skyblog.com/

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baptiste-95
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Message par baptiste-95 »

peugeot bb a 3 vitesses?
ImageImageImage
-->av881: -HM Bidalot g1rr -vario Giraudo -Motoplat rotor externe -pot Gianelli poppy gold -ressort Doppler-carters Polini -vilo Malossi
-->gpr nude: -polini evolution d50 (78.5cc) -carbu 26 -allumage conti -pot scr racing line...
-->205 xl 100000km

saddam
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Message par saddam »

Merci baptiste. Non je voulais pas dire que c'était une 50v mais c'est pour dire le gabarit que ça avait vaguement (j'ai vraiment pas pu observer j'ai trouné la tête trop tard). Tout ça pour dire que ça à pas le genre de gabarit d'une flandria record
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vdlbb
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Message par vdlbb »

Cherche Attelage Renault 4 L

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Mais si, je confirme ! Une 50V à 2 vitesses dont le moteur tourne à l'envers, j'ai déjà vu !!!! :D
Et discuté de l'engin avec le proprio. :wink:
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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saddam
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Message par saddam »

ah bon et il a dit que c'était une adaptation ou bien d'origine?
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

D'origine... (évidemment)
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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