new-88(---motoplat rotor externe monté!---)

presse puré · Message par **presse puré** » lun. 19 mars 2007 - 23:19

baptiste je te hais!!!
faut que je me remette sur mes 88, mais les cours me prennent trop de temps.
j'ai hate de la voir monter cette fourche, moi qui trouve les 88 trop haute du cul et un peu trop de l'avant...
pour le frein a disque chope une jante arriere, parce que repercer le tambour

, n'oublie pas que les freins c'est la vie

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 20 mars 2007 - 21:38

Bonne chance pour le montage

J'ai ate de voir comment sa rend

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » ven. 23 mars 2007 - 14:33

alors petiites news...

je viens de me recuperer ce moteur!

il y a kit polini 70, carters polini clapets et pipe de 19 polini, vilo malossi, vario giraudo, ressort moteur doppler, allumage motoplat rotor externe!
donc je ne sais pas encore ce que je vais monter sur cette mob! le polini 70 c'est lequel? il vaut quoi?
dites moi ce que vous en pensez!

antoine · Message par **antoine** » ven. 23 mars 2007 - 15:08

Ptin ca va, toi quand tu "récupère" un truc, c'est pas de la daube hein

Sinon, quand c'est que tu nous vire ce garde boue de m...??

La fourche Showa, ouais, un peu grosse à mon gout, une foral inversé aurait été top. Sinon bon projet de mettre un disque sur des jantes à rayons.

Continu.

Ah oui, ba pour ton moteur, t'attends quoi pour le monter sur ton 88??

KEYZ · Message par **KEYZ** » ven. 23 mars 2007 - 16:19

Le kit 70 date un peu mais ça marche quand même c'est Polini

sinon ouai belle trouvaille

presse puré · Message par **presse puré** » ven. 23 mars 2007 - 17:00

raaah vivement la suite

duke83 · Message par **duke83** » ven. 23 mars 2007 - 17:31

Ah ouais lui il trouve un moteur "full power" et il nous demande ce qu'il doit en faire...jte jure...

C'est vrai qu'elle est belle cette 88...

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » ven. 23 mars 2007 - 17:36

antoine a écrit :Ah oui, ba pour ton moteur, t'attends quoi pour le monter sur ton 88??

duke83 a écrit :Ah ouais lui il trouve un moteur "full power" et il nous demande ce qu'il doit en faire...jte jure...

bah enfait jme tate a lui mettre le polini 70 ou a repasser en origine

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 23 mars 2007 - 17:59

baptiste-95 a écrit :
antoine a écrit :Ah oui, ba pour ton moteur, t'attends quoi pour le monter sur ton 88??

duke83 a écrit :Ah ouais lui il trouve un moteur "full power" et il nous demande ce qu'il doit en faire...jte jure...
bah enfait jme tate a lui mettre le polini 70 ou a repasser en origine

Le fou

N'hésites pas. Kit 70 direct

Comment tu fais pour esiter

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 23 mars 2007 - 18:04

Powaaa

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » ven. 23 mars 2007 - 19:23

mobavario a écrit :
baptiste-95 a écrit :
antoine a écrit :Ah oui, ba pour ton moteur, t'attends quoi pour le monter sur ton 88??

duke83 a écrit :Ah ouais lui il trouve un moteur "full power" et il nous demande ce qu'il doit en faire...jte jure...
bah enfait jme tate a lui mettre le polini 70 ou a repasser en origine
Le fou N'hésites pas. Kit 70 direct Comment tu fais pour esiter

non mais je deconnais! tinquiete le 70 va pas tarder a etre monte!

sinon qulqu'un connait la valeur pour regler le motoplat? quelle est la difference entre rotor externe et interne?

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 23 mars 2007 - 20:11

vu que c'est une avance fixe bah comme un origine^^enfin ça reste un reglage(entre 1.9 et 2 a peut pres)
sinon bah l'externe est prevu pour monter des phares contrairement a l'interne puis il y a le phenomene d'inertie du au poid du volant mais bon...

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » ven. 23 mars 2007 - 21:17

ressort doppler monte!
demain je vais me chercher des joints pour les carters popol et puis je me remonte un ptit moteur

biloux · Message par **biloux** » sam. 24 mars 2007 - 11:32

come dit sur msn sa va titillier lol

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 24 mars 2007 - 11:37

super !

tu l'as récuperer comment sans vouloir etre indiscret ( meme si je le suis )

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 24 mars 2007 - 13:06

mbkeur a écrit :super !

tu l'as récuperer comment sans vouloir etre indiscret ( meme si je le suis )

ebay

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » sam. 24 mars 2007 - 13:25

ksteph88 a écrit :
mbkeur a écrit :super !

tu l'as récuperer comment sans vouloir etre indiscret ( meme si je le suis )
ebay

yes ebay ya 3-4 jours!

pourquoi tetait dessus steph?
bon sinon staprem je vais chercher des joints pour le bm polini et je vait monter le giraudo parce que la je crois que je fait une allergie au er2...

Totorr · Message par **Totorr** » sam. 24 mars 2007 - 13:42

Monstrueusement bien retapé

bravo

presse puré · Message par **presse puré** » sam. 24 mars 2007 - 18:07

culasse 51??
c'est un cadre 88 post 1990??
la suite la suite !! vite!

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » sam. 24 mars 2007 - 19:31

presse puré a écrit :culasse 51??
c'est un cadre 88 post 1990??
la suite la suite !! vite!

alors enfait c'est pas une av88 mais av881, le modele avec moteur av10. elle date de 1985! donc ya pas eu de modifs au niveau de l'adatation puisque c'est de l'av10 d'origine

sinon la fourche showa il n'y a pas possibilite de rabaisser les tes donc je voulais savoir si je pouvais la rabaisser au niveau des foureau car la si je la monte jme retrouve avec un de ces chopper...

presse puré · Message par **presse puré** » dim. 25 mars 2007 - 1:52

mouai, tu vas galérer avec cette fourche alors, moi je me trouverai bien une ebr inverse sur la mienne pour réster dans le look vintage mais ce qui me géne c'est le montage de l'étrier...

antoine · Message par **antoine** » dim. 25 mars 2007 - 11:44

Si tu peu toujours couper les ressort!

biloux · Message par **biloux** » dim. 25 mars 2007 - 12:28

ou tu monte une fourche de xr comme je suis en train de faire sur mon ptt 88^^

presse puré · Message par **presse puré** » dim. 25 mars 2007 - 13:10

biloux a écrit :ou tu monte une fourche de xr comme je suis en train de faire sur mon ptt 88^^

ouaip mais c'est pas de l'inversé

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » lun. 26 mars 2007 - 17:08

presse puré a écrit :mouai, tu vas galérer avec cette fourche alors, moi je me trouverai bien une ebr inverse sur la mienne pour réster dans le look vintage mais ce qui me géne c'est le montage de l'étrier...

mouai je vais quand meme esayer de faire passer la showa! au pire des cas si l'avant est trop releve je remonterais un petit peu l'arriere et je verrais pour les ressort dans la fourche! le disque ca me tente bien quand meme!

avec cette fourche apres il vaut mieux que je me trouve des guidons bracelets non?
car le racing dessus...

GM74 · Message par **GM74** » lun. 26 mars 2007 - 17:15

ton motoplat.. cale le a 1.2, car c'est un moteur av10..

voir moin

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » mar. 03 avr. 2007 - 20:24

merci

alors pourle disque je suis en train de voir pour me faire ma platine. alors voila un peu comme ca va se passer. je vais me faire une platine qui sera fixer au cote oppose au tambour et qui fixera le disque.
voila le dsique pose juste sur la joue pour me donner une idee

je trouve que ca fait tres classe sur les jantes a rayons

donc par contre faut que je me trouve un etrier avant.
voila pour ce soir

presse puré · Message par **presse puré** » mar. 03 avr. 2007 - 22:25

salut
tu peux pas essayer de passer deux 17" ou deux 18" plutot qu'une de chaque, je trouve que ça brise un peu la ligne. enfin c'est un détail, sinon pour le disque, c'est réalisable mais tu pense pas qu'une jantes arriére resistera mieu au couple de freinage??
bonne continuation

88forever · Message par **88forever** » mer. 04 avr. 2007 - 15:29

Bonjour,
Pour la partie cycle tu peux changer la roue arrière pour y mettre un jante de 17 pouces par contre tu seras obligé de mettre un bras oscillant carré de 51 à cause du frein , moi je trouve ça sympa et en + pour fixer des pots c'est plus solide , pour le garde boue, demonte tout l'arrière et tu auras un look et une position de conduite sympa, tu peux également enlevé les caches sur la fourche et mettre des guidons bracelets.
Pour ce qui est du moteur, carbu sha et pipe de 16/16 et kit cylindre malossi 65 cm cube ( pas de bruit et perf + que correcte) moi j'en ai eu pour moins de 130€ tout en neuf (partie moteur)
Je prépare moi aussi une bleue, j'attends encore pas mal de pièce je poste des photo des que je m'y met vraiment.

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » mar. 17 avr. 2007 - 22:52

alors petites news,
je viens de monter le vilo malossi, les carters, polini et j'ai remonter le 17.5
donc en gros comme config maintenant ca me fait:

-hm bidalot rr
-pot gianelli
-vario giraudo
-carbu 17.5
-carters polini
-vilo malossi
-ressort doppler

ca commence a prendre des tours severement. mon allumage d'origine arrete pas de se decaller.

va falloir monter le motoplat rotor externe

bon sinon a part sa la modif de la fourche se finira quand je me trouverais un etrier avant d'ici peu de temps.
dites moi ce que vous en pensez