jauge à essence

[motobitum]

bonsoir à tous.

je possede une jauge à essence de ce type:

http://img339.imageshack.us/img339/2599 ... 001yr8.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/678/ ... 002xx5.jpg

mais je ne sais pas trops comment ca marche.
jai pas eu la patience d'attendre d'aller a latielier chercher le multimetre...


comme je sent des petits crants quand je fais bouger le floteur, je pense que ca fait comme un variateur ( resistance ajustable ) non ?
ou alors c'est juste un inter ?

au niveau des branchements...
le + de ma baterie qui passe par " l'inter " puis qui s'en va a une DEL ??
ca ne risque rien avec l'essence ?

faut'il que je monte une resistance en serie pour eviter que la DEL ne grille ??

voila, merci

[metal finder]

si sa fait une eteincelle tes dans la merde

[motobitum]

c'est sur, mais c'est monté d'origine, donc ca ne doit pas faire d'etincelle

[metal finder]

oui c'est sur, sa a du etre etudier longuement avant de sortire mes pote en ont sur leurs scoot-bites, j'aurais trop aimé en avoir une sur ma mob avec une petite jauges.

[Thibounet]

salut,

les petits crans que tu sents, c'est parce que le flotteur actionne un petit réhostat (résistance variable).

concernant le fonctionnement au niveau du tableau de bord, j'en sais rien, en général ca fait bouger l'aiguille de niveau, mais si tu as juste un temoin, peut etre qu'il y a juste un interrupteur actionné par le flotteur.

sinon par de risque d'étincelle, le chassis est mis à la masse, et pour info, toutes les voitures et autres utilise ce principe.

[bubu]

c'est une résistance variable, donc la résistance varie en fonction de la position du flotteur, avec une led ca ne marchera pas, ca joura seulement sur l'intensité de la lumière, le mieu reste une aiguille

[fluke]

+ 1 pour le rhéostat bobiné s'il y a une jauge. Ou juste un contact si ça t'allume un voyant

Pas de risque d'explosion, le rhéostat étant immergé dans l'essence, et de toutes façons le frotteur est toujours en contact avec loe bobinage. Si c'est pour un voyant, l'intensité est trop faible pour faire une étincelle.

Mesure la résistance avec un multimètre, on te dira le branchement à faire (pas avant jeudi soir pour moi)

[motobitum]

merci pour vos reponses.

d'origine, c'est des petites barre qui apparaissent sur le compteur digital suivant le niveau d'essence, et quand on tombe en reserve, ca allume un voyant.

donc je pense que si je met juste une del, a un certain moment, elle s'allumera; je n'aurait pas le niveau exacte, mais juste quand j'attaque la reserve.


+++ merci

[fluke]

Dans ce cas là, tu achètes un vu-mètre en kit (magasins d'électronique), genre Kit Velleman K4304, un peu cher, mais bon...

Ou tu te le fais toi même http://www.velleman.fr/downloads/0/illu ... _k4304.pdf

Pour faire avec une seule Led, un petit montage avec un ampli op en comparateur ira très bien, mais il faut avoir une tension d'alimentation stable de la jauge et connaître la résistance de celle-ci, je peux te filer un schéma pour ce we, coût moins de 5€

[mobavario]

Le schéma m'interesse aussi.

[motobitum]

je veut bien

le truc que je pige pas, c'est que d'origine, ca allume des petites barre pour indiquer les niveau d'essence, puis une lumiere ( une DEL ) des que l'on entre en reserve.

donc si moi je met jusqte une DEL ou une petite ampoule, elle ne s'allumera pas quand je serais en reserve ?


je penssais que c'etait bien plus simple que ca vu que c'est comme ca d'origine.

je vais me faire une petit montage à blanc avec une baterie de scoot voir ce que ca donne

merci a tous

[motobitum]

jai fait un essai.

un petit transfo, une ampoule.

donc plus le floteur "est haut, plus la lampe eclaire.

mais moi, il me faudrais l'inverse.

quand le floteur est en bas, que la lumiere brille au max.

est-ce possible d'inverser la chose ? je pense pas mais bon

[bubu]

inverser la tout de suite je vois pas mais sinon tu peux trouver une diode qui s'éclaire de différente couleur, elles sont pas donné par contre. je sais qu'il les font pour les variation de tension, ca doit exister avec une variation de résistance. sur le site de conrad ca doit se trouver

[motobitum]

comme ca ?
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19098

[pain-au-raisin]

ou alors tu prend un bouchon de réservoir de motobecane avec la longue tige qui dessend dans le réservoir pour conaitre le niveau

la bonne vielle méthode !

[motobitum]

c'est pour un scoot...

[fluke]

Donne nous la résistance maxi et mini du rhéostat, qu'on puisse imaginer qque chose de simple

[motobitum]

j'ai demander a mon frere de me ramener un cadran ( a aiguille) de bmw comm il travail la bas....

je ne sais pas non plus comment ca marche, mais suffit de metre le cadran apres le rehostat, c'ets tout non ?

la graduation ne sera pas bonne, mais c'est pas grave, c'est juste pour voir a peu pres le niveau.

[fluke]

Pas sûr, ça dépend des "cadrans" et du type de galvanomètre, soit c'est un galva tout simple, soit l'aiguille est en "équilibre" entre 2 bobinages, là c'est plus sorcier.

Mais pour faire marcher ça, faut une alim régulée au petit poil

[CalimeroTeknik]

C'est faisable, l'alim, j'en ai fait une pour alimenter des LEDs sur ma bobine de phares.

Si le ralenti n'est pas trop bas, on a toujours du 12V continu.
Déjà, avec un pont redresseur et un condo c'est assez stable comme courant, c'est pas génial mais bon...

[motobitum]

jai une baterie... au pire je colle un deuxieme regulateur rien que pour la jauge..

jai regarder vite fait le tableau de bord de bm la, c'est la misere a demonter.... je me demande si ce n'est pas certi.


je vous tiens au jus

[mobavario]

Dans ce cas là, tu achètes un vu-mètre en kit (magasins d'électronique), genre Kit Velleman K4304, un peu cher, mais bon...

Ou tu te le fais toi même http://www.velleman.fr/downloads/0/illu ... _k4304.pdf

Pour faire avec une seule Led, un petit montage avec un ampli op en comparateur ira très bien, mais il faut avoir une tension d'alimentation stable de la jauge et connaître la résistance de celle-ci, je peux te filer un schéma pour ce we, coût moins de 5€

Alors ce schéma ?

[fluke]

Quand j'aurai la valeur de la résistance du bazar...

[motobitum]

je suis là

jai pas eu le temps de m'en occuper ces temps si, je n'y ai pas touché depuis la derniere fois.

deja, il faut que j'arrive à demonter le compteur qui m'a l'air certi.
pour la resistance de la jauge, je crain que je vais devoir m'acheter un nouveau multimetre. lancien n'etait pas top, et il bug mechant, jai plus de 300V qui sort des prises de ma chambre

donc.. samedi, si le magasin ou je vais en a des pas trops cher, je m'en acheterai un

désolé pour le retard des infos

[mobavario]

je suis là

jai pas eu le temps de m'en occuper ces temps si, je n'y ai pas touché depuis la derniere fois.

deja, il faut que j'arrive à demonter le compteur qui m'a l'air certi.
pour la resistance de la jauge, je crain que je vais devoir m'acheter un nouveau multimetre. lancien n'etait pas top, et il bug mechant, jai plus de 300V qui sort des prises de ma chambre

donc.. samedi, si le magasin ou je vais en a des pas trops cher, je m'en acheterai un

désolé pour le retard des infos

J'ai payé le mien 5€

[motobitum]

je veu bien que tu me dise qu'il y en a des pas cher, mais de la a l'acheter 5€, ca doit pas etre top

puis bon, c'est le genre de truc qui me servira toute ma vie, surtout dans le domaine ou je suis

[Thibounet]

puis bon, c'est le genre de truc qui me servira toute ma vie, surtout dans le domaine où je suis

attends je devine, tu es... boulanger ?

[Boardzero]

Non pas du tout Thibounet, il est plutôt ....... caissier .....

[motobitum]

082 et 008

c'est les valeurs que jai trouvais avec le multimetre que j'ai, mais comme j'ai dis, il n'est peut etre pas tres precis, c'est un tres tres tres bas de gamme ( les truc que l'on a au colege )

si samedi jen achete un, je ferais de bonne mesures

[mobavario]

Non non charcutier. Désolé j'avais envie