Il y a quelques mois je suis allé chez un ami et j'ai vu dans sa remise 2 103 dont une entiérement chromée. Il n'en faisait rien, donc je lui est dit que si un jour il veut les échanger ou les vendre, qu'il me le dise. Un autre jour il vient chez moi et voit dans ma remise une épave de Vespa année 1980. Il me dit qu'elle l'interesse et qu'il veut bien me l'échanger contre les 2 103. Elles arrivent toutes les 2 chez moi, la chromée sans moteur, pleine d'huile partout pour éviter la rouille, l'autre avec un moteur qu'il me dit d'origine (j'avais déja repéré quelques entorses a l'origine).
Se week end, démontage du moteur, qui était pas si mal que sa finalement.
Tout d'abord un kit 46mm DR
Carter Zeta avec vilo renforcé Giraudo :
Petit montage aprés nettoyage :
Le reste des piéces, je vous épargne les photos, il y avait dessus un carbu 19PHBG, Boite a clapet Malossi 19mm, Ressort moteur polini et Pot Ninja G1 avec premiére fixation. L'ami en question est une personne de 35 ans et c'était des 103 de quand il était Ado, les piéces ne sont donc pas toute jeune.
Vous pouvez m'en dire plus sur ces piéces?
j'ai testé différent réglage de gicleur (j'ai passé en revu du 72 au 92), aiguillage de richesse... sur mon carbu, impossible de prendre les tours, elle broute dés que je tourne la poignée d'accélérateur 
par contre avec le DR nikel