Joint de culasse qui pete :(

[coiffich]

Voila c'est pour savoir si il peut y avoir des raison particuliere pour que le joint de culasse pete car il avait lacher une premiere fois je l'ai changer et la il a pas tenu un jour apparement(je confirme tout a l'heure si c'est lui qui a laché mais a mon avis c'est lui j'ai presque plus de compression et sa fait le bruit comme avant.
Donc c'est pour savoir quelles pourraient etre les raison de ce probleme.

J'ai pensé a une culasse voilée donc je vais en mettre une autre pour voir comment sa fait mais si vous avez d'autre suggestions n'hésitez pas si sa peut me faire economiser un joint de culasse de plus....

PS:ma culasse est une peugeot origine donc je pense pas que le probleme vienne du fait qu'elle compresse trop.

[lhlentz]

Culasse voilée , refait le plan de joint .

[fluke]

+1, classique...

[malossi]

c'est peut-etre un sérrage insufisant de la culasse, tu serre comment?

[coiffich]

Ben pas comme un bourrin mais pas trop fort non plus enfin de toute facon je vais mettre la malossi c'est pas la premiere culasse que je serre et j'ai jamais eu de probleme et la culasse la restera dans les carton ...

[wargmy]

pour infos on sert en croix ! avec la force de l'index !

[coiffich]

Oui oui je savais et pour la force de l'index je sert quand meme plus fort sinon sa a tendance a se désserer ...

[malossi]

je pense que sa vien de ton plan de joint, elle doit étre voilé, pour info au prix de l'aluminium ne la met pas dans un carton si elle est mort, va dans une entreprise ou il récupére tout, cuivre, alu, fer......

[fluke]

Ca se rattrappe en 5 mn une culasse voilée.

Ici Webmobeur qui s'excite en faisant des 8 sur mon marbre

[coiffich]

Pour le prix de l'alu je sais j'ai un carton spécial pour les piecces de fer et alu

Et pour le plan de joint aussi mais j'en ai des autres en stock alors je prefere piocher la dedans que de passer du temps sur celle la.

Sinon c'est du papier combien au fait pour refaire le plan de joint?

[CalimeroTeknik]

400 pour enlever de la matière, puis 800 sur la fin. A l'eau, le papier.
N'oublie pas, en 8 le ponçage, sur un marbre ou une vitre (bien plate, perso j'ai une fenêtre qui traine dans mon garage )

[fluke]

Du 360 à sec est parfait, on n'a pas besoin d'une finition peinture.

[coiffich]

Ok.

J'ai mis la culasse malossi sa marche super bien je démonte la bougie pour voir la couleur de la bougie pour refaire les reglages etc... bref je vais pour la remonter et la impossible de revisser comme il faut

Verdict: filetage de la bougie foirée sa fait vraiment c***r !!

Donc c'est pour savoir si sa pouvait se ratrapper sa et pour combien?
Un coup de fileteuse sa va aller ou il faudra adapter d'autre choses?


pfff toujours un truc qui va pas sa me soule...

[fluke]

Si c'est que le début du pas de vis qui a pris, tu visses une bougie à culot long par l'intérieur de la culasse, ça refera le début du filetage.

L'idéal étant de mettre 2 coups de disqueuse en long (avec un disque de découpe métaux, pas un disque de meulage qui sera trop épais) sur le filetage de cette bougie, ça te fera comme un taraud

Par contre si t'as flingué tous les filets, c'est culasse neuve ou hélicoil

[coiffich]

Ok je vais essayer la technique de la bougie a l'envers sinon je mettrais une culasse origine.

[fluke]

Et si tu ne veux pas que ça recommence, ta bougie tu la visses à la main, pas à la clef

[coiffich]

[KEYZ]

P'tit HS, j'adores la 104 que tu as en avatar Coiffich c'est la tienne

[coiffich]

C'était ma premiere mob

Maintenant je l'ai plus