Pot cobra (style XR origine)

mbkdt · Message par **mbkdt** » lun. 12 févr. 2007 - 21:09

Vais je perdre beaucoup en remplaçant mon pot par celui ci ? Maconfig est en bas ^^

vdlbb · Message par **vdlbb** » lun. 12 févr. 2007 - 22:17

oui pense car il n'a pas de détente
je pense que tu rouleras dans les 60
pour ta signature doppler pas dopller

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 12 févr. 2007 - 22:20

vdlbb a écrit :oui pense car il n'a pas de détente
je pense que tu rouleras dans les 60
pour ta signature doppler pas dopller

+1 c'qui est clair, c'est qu'ça peut pas être mieux au contraire

mbkdt · Message par **mbkdt** » lun. 12 févr. 2007 - 22:29

j vai perdre en haut alors? de tout manière je vais perdre mais les flics sur paris n'aiment pas les pot long et sa les attire sur le reste qui n'est pas forcément très homologué !

vdlbb · Message par **vdlbb** » lun. 12 févr. 2007 - 22:36

en ville tu n'as pas tellement besoin de pointe tire plutot court et sa ira bien.
et non je pense que tu perdras par tous.

mbkdt · Message par **mbkdt** » lun. 12 févr. 2007 - 22:38

sinon j'ai pensé au pot malossi "flute" ?

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 12 févr. 2007 - 22:40

mbkdt a écrit :sinon j'ai pensé au pot malossi "flute" ?

Pfffff

rien que le bidalot RR est homologué car cartouche brider à fond alors si les flics te font vraiment des problèmes après c'est la tête

mbkdt · Message par **mbkdt** » lun. 12 févr. 2007 - 22:53

c'est faut je suis un blond yx bleu pcbg ! et ils me cassent les couilles!!! mon leovince est homologué (mais débridé) quelle gachi de roulé avec des pot comme ca bridés!

mbkeur · Message par **mbkeur** » mar. 13 févr. 2007 - 10:33

ouais c'est bien chiant ; moi j'ai mon pot cobra j(en suis content , il est débridé ( coupé en 3 et virer les chicanes

)

CalimeroTeknik

Moi j'ai un cobra 3 sur mon origine avec juste carbu 15, et je prends 80km/h (compteur digital réglé au poil, hein ! on ne se fout pas de ma gueule, s'il vous plaît

), ne vous dépaise...
Le secret, c'est ma bougie... Electrode de masse sciée en 2. Et puis transmi 11x52. Et puis segments trapézoidaux. (surface de contact de 1 seul segment avec 2 segments)

J'ai une très bonne accel, évidemment puisque c'est un pot d'origine.

Anoman · Message par **Anoman** » mar. 13 févr. 2007 - 19:47

CalimeroTeknik a écrit :Moi j'ai un cobra 3 sur mon origine avec juste carbu 15, et je prends 80km/h (compteur digital réglé au poil, hein ! on ne se fout pas de ma gueule, s'il vous plaît ), ne vous dépaise...
Le secret, c'est ma bougie... Electrode de masse sciée en 2. Et puis transmi 11x52. Et puis segments trapézoidaux. (surface de contact de 1 seul segment avec 2 segments)

J'ai une très bonne accel, évidemment puisque c'est un pot d'origine.

J'attends une video

mbkdt · Message par **mbkdt** » mar. 13 févr. 2007 - 20:15

o lala galère couper soudé ... jai fait ca sur ma dt -_- en + j'avais rien gagner !

CalimeroTeknik

Anoman : ouuuh, le sceptique...
Ce qui me fait marrer c'est que je double en pointe un pote (en 103, évidemment sinon lui me doublerait) qui a HM de Fox et pot gianelli...

Sinon, oui vider un pot d'origine, ça ne sert à RIEN ! Sauf à gagner en vacarme...

Le pot d'origine a sa logique, c'est d'aspirer juste ce qu'il faut pour que les gaz frais ne sortent pas par l'échappe.
Donc si tu le vides, tu vas consommer à fond et perdre ou ne pas gagner de puissance. (parfois on gagne un tout petit peu de pointe, mais c'est pas un bon plan quand même, car on a un gros veau après)
En fait, si tu veux léccorder plus haut, il faut raccourcir le tube de retour des gaz. (relié à la sortie) Et ne pas totu virer !

Si tu veux des perfs, pot long ! (pas n'importe lequel non plus...)

mbkdt · Message par **mbkdt** » mar. 13 févr. 2007 - 22:22

j'ai deja un leovince ! justement je voudrais un trucqui ressemble le +
possible a l'origine ! j'ai pensé au malossi en flute ??

vdlbb · Message par **vdlbb** » mar. 13 févr. 2007 - 23:38

pot serpentin non ?

beegs · Message par **beegs** » mer. 14 févr. 2007 - 10:23

Je me suis attardé devant une mbk dakota l'autre jour, à cause du pot d'origine justement. Ce dernier à l'air intéressant car le corps de pot est bien proche d'un corp de pot de détente, à savoir divergent et convergent.
C'est dommage, on ne sait pas grand chose sur ces mobs...

CalimeroTeknik

En fait, le pot n'est pas "de détente", mais il est quand même accordé à un régime moteur. C'est pour ça qu'il ne faut surtout pas le vider...
Comme je l'expliquas ci-dessus, il a sa logique...
Il tire juste ce qu'il faut sur les gaz d'échappe, et même, j'ai l'impression que le cobra3 renvoie une petite onde de détente vu sa forme, que j'ai un peu étudiée ! (ce qui expliquerait mes 80km/h, il n'y a pas de miracle...)
Et puis le pot est neuf, aussi, donc pas calaminé, donc les gaz passent tranquille...
Avec un vieux, c'est calaminé, on perd énormément en pointe, j'ai testé.
Pot neuf > 80km/h, vieux pot > 65 km/h !!!!

Je rapelle que ce pot est à absorption. (powa)

Faut dire ce qui est, y'a pas de punch dans les tours, mais on atteint une vitesse honorable quand c'est neuf...

mbkdt · Message par **mbkdt** » mer. 14 févr. 2007 - 20:11

donc cherchant du bas régime sans perdre beaucoup de pointe je peux y allé les yeux fermés ?

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 18 févr. 2007 - 13:44

CalimeroTeknik a écrit :y'a pas de punch dans les tours

T'es miro mbkdt ...

mbkdt · Message par **mbkdt** » dim. 18 févr. 2007 - 14:39

quand il sagit de voir ton avatar je le suis plus ... XD bref donc je vais perdre pas mal en point :s

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 18 févr. 2007 - 15:11

LOL ....

Bon en gros avec ce pot , tu va avoir la meme acceleration qu'un pot d'origine et monter en vitesse ptit a ptit comme avec un pot d'origine mais la où le pot d'origine bride , le leovince te permeterra de continuer ton ascension vers la vitesse !

mbkdt · Message par **mbkdt** » lun. 19 févr. 2007 - 18:44

je sais que leovince justement a fait cobra dans le style ! Cesera le meme resultat ?