carbu de type PHBN

atchoum · Message par **atchoum** » dim. 04 févr. 2007 - 16:00

bonjour a tous

Voila je compte refaire une configue pour ma mob et un pote me file un carbu de 17.5 PHBN de chez del'ortto...

J'aurais donc voulu savoir si ce carbu de type Phbn( que je croyais prévu pour les scooters...) entraine des modifications? tant aux niveau des réglages que du montage...

Merci d'avance à ceux qui répondront!

Les carbus PHBN se trouvent d'origine sur scooters, et mécaboites. Pour mob, c'est les PHBG.
J'ai encore jamais vu de PHBN sur mob, je pense que ce modèle concerne le graissage séparé...

A confirmer

fluke · Message par **fluke** » dim. 04 févr. 2007 - 16:31

Yes

Mais ça fonctionne pareil

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 04 févr. 2007 - 16:37

ouais,mais il ne faut pas oublier de boucher le trou quand meme

atchoum · Message par **atchoum** » dim. 04 févr. 2007 - 17:17

c'est donc le meme que le phbg sauf qu'il faut boucher un trou? exactement le meme?

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 04 févr. 2007 - 17:23

ouais, j'ai un phva sur ma brele depuis un bail, il y a 2 trous a boucher (depression + graissage séparé)

Message par **DataMAX** » dim. 04 févr. 2007 - 17:27

Non, il est moche aussi

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 04 févr. 2007 - 18:32

jai un phbn 17.5 sur l'spx, et ca marche nikel.

il faut boucher le trou de depression et de graissage et c'est good.

les gicleurs changent par contre, il sont plus gros que ceux pour phbg

( asser chiant quand on a un stock de gicleur pour phbg mais pas un seul pour phbn

)