carbu de type PHBN

Envie de puissance c'est par ici...
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atchoum
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carbu de type PHBN

Message par atchoum »

bonjour a tous :D

Voila je compte refaire une configue pour ma mob et un pote me file un carbu de 17.5 PHBN de chez del'ortto...

J'aurais donc voulu savoir si ce carbu de type Phbn( que je croyais prévu pour les scooters...) entraine des modifications? tant aux niveau des réglages que du montage...

Merci d'avance à ceux qui répondront! :wink:

pépé l'arsouilleur
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Message par pépé l'arsouilleur »

Les carbus PHBN se trouvent d'origine sur scooters, et mécaboites. Pour mob, c'est les PHBG.
J'ai encore jamais vu de PHBN sur mob, je pense que ce modèle concerne le graissage séparé...

A confirmer :wink:
Le deux temps, c'est d'largent...

fluke
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Message par fluke »

Yes

Mais ça fonctionne pareil
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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wattsman
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Message par wattsman »

ouais,mais il ne faut pas oublier de boucher le trou quand meme :lol:

atchoum
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Message par atchoum »

c'est donc le meme que le phbg sauf qu'il faut boucher un trou? exactement le meme?

Motobec'man
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Message par Motobec'man »

ouais, j'ai un phva sur ma brele depuis un bail, il y a 2 trous a boucher (depression + graissage séparé) :wink:
Blog officiel proto G2

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hop tu lui cale une 'teille dans l'oignon

DataMAX
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Message par DataMAX »

Non, il est moche aussi :mrgreen:

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motobitum
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Message par motobitum »

jai un phbn 17.5 sur l'spx, et ca marche nikel.

il faut boucher le trou de depression et de graissage et c'est good.

les gicleurs changent par contre, il sont plus gros que ceux pour phbg :wink: ( asser chiant quand on a un stock de gicleur pour phbg mais pas un seul pour phbn :? :lol: )

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