51 qui cale

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 25 nov. 2006 - 20:09

Pas besoin de la taille de l'arrache pour le demander.
Tu vas au magasin, tu dis "je veux un arrache volant pour MBK 51", en précisant si c'est pour allumage rupteur ou électronique, et voilà !

Toto · Message par **Toto** » sam. 06 janv. 2007 - 17:25

Bon alors maintenant le vario fonctionne correctement mais pourtant le problème persiste. Je cale toujours au ralenti.

magnum29 · Message par **magnum29** » sam. 06 janv. 2007 - 17:55

t'as réglé ton ralenti????

non mais des fois...
bon aussi starter qui foire
connerie dans le gicleur
boisseau foireu

Toto · Message par **Toto** » sam. 06 janv. 2007 - 21:49

Ca ne pourrait pas plutôt venir d'un problème d'allumage ou d'une bougie trop usée ? J'ai pas essayé d'en changer encore.

croco7.1 · Message par **croco7.1** » mar. 09 janv. 2007 - 20:45

slt .Moi jai un sousi sai ke ma chiote voule nikelle et kan elle est bien chode elle cable je sui obliger de la lésser revroidir jai une 51 motobécane dorigine.

je voudrai des avie avent de faire koi ke se soi ???

s.v.p

fluke · Message par **fluke** » mar. 09 janv. 2007 - 21:00

Croco :

1 tu vas te présenter ici

2 tu lis soigneusement les règles, LE SMS EST INTERDIT ICI

3 pour tes poblèmes tu ouvres un post, tu pollues pas celui des autres

Merci

Toto · Message par **Toto** » jeu. 11 janv. 2007 - 15:58

Ou alors devrais-je mettre un carbu supérieur au 12 gurtner ?

magnum29 · Message par **magnum29** » jeu. 11 janv. 2007 - 16:31

oh que oui!!!!

un 12

15 c'est déja limite

pis change ta bougie, pour le pix que ça coute(3.50) tu seras sur que ça vient pas de là

Toto · Message par **Toto** » lun. 15 janv. 2007 - 22:41

Bon, j'ai nettoyé le carbu à la vapeur sous pression, oui j'ai osé faire ça :p
J'ai aussi refait le joint de la pipe du coup et la panne était résolue.
Par contre quelques temps plus tard le joint de la culasse a laché.

Toto · Message par **Toto** » ven. 26 janv. 2007 - 1:18

J'ai remarqué aussi que les feux et le klaxon ne fonctionnaient que aléatoirement (les feux clignotent, ne marchent pas, se redéclenchent). :p
Mauvais contact ? Quelqu'un pourrait-il m'éclairer s'il vous plait ?

CalimeroTeknik

Tu es quand même capable de vérifier ton câblage électrique !
C'est simple : si un fil est abîmé, tu répares. (fer à souder, ou bien un domino si t'as pas...

Ton fil à moitié dénudé, là tu le répares, déjà...

C'est pas croyable ! Tu as un fil dénudé, tes phares clignotent et tu ne sais pas d'où ça vient...

Mais du fil pardi !

Toto · Message par **Toto** » ven. 26 janv. 2007 - 10:51

Le problème c'est que ce fil est entièrement dénudé jusqu'à sa base et je ne vois absoluement pas à quoi il est sensé être relié.