Bride MVT millenium

andrade · Message par **andrade** » dim. 14 janv. 2007 - 22:28

Bonjours à tous, sur le site MVT ils informe que toute la gamme Millenium on un régulateur de vitesse débraillable.

Quelqu'un conait la façon de le retirer?

Sur mon 103 je ressent une sorte de bride sur la prise des tours du moteur.

Soit sa s'élance normalement ou bien des fois elle broute ou s'etouffe et refuse de prendre des tours.

mon allumage est callé à 3.9 mm.

J'ai laisser un message sur le site, il ne mon toujours pas repondus.

speedshow · Message par **speedshow** » lun. 15 janv. 2007 - 16:18

c'est un diam 40 que tu a? 3.9 c'est pas plutot pour du bas regime?

andrade · Message par **andrade** » lun. 15 janv. 2007 - 16:26

Diamétre 40 sa correspont à quoi?

Enfin arriver le mail MVT, pas de souci pour les Millenium antérieur à 2006.

Depui le debut d'année 2006 ils on tous un régulateur.

ils ne m'informe pas comment le suprimé.

Et moi j'ai toujour mon probléme de prise de tours.

coiffich · Message par **coiffich** » lun. 15 janv. 2007 - 19:00

C'est avance fixe ou variable?
J'y connais pas trop en allumage mais si c'est fixe sa tourne pas beaucoup plus bas pour l'avance?
Essaye different callage (l'origine peugeot est a 1,9 je crois.)

A mon avis c'est ca car théoriquement plus l'avance est faible plus les haut régimes sont favorisés donc la...

andrade · Message par **andrade** » lun. 15 janv. 2007 - 19:39

C'EST LE MILENIUM DONC AVANCE VARIABLE.

MVT MA CONFIRMER 3.9 mm ET C'EST VRAI QUE C'EST LE MEILLEUR COMPROMI QUE J'AI TROUVER.

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 15 janv. 2007 - 19:47

on ne CRIE pas ici !

andrade · Message par **andrade** » lun. 15 janv. 2007 - 19:50

je ne cri pas. lol !! j'esplique.

Les majuscules équivalent sur internet, à hausser le ton irl...
Evites c'est mal vu

andrade · Message par **andrade** » mar. 16 janv. 2007 - 0:28

ok , je savai pas désolé.

speedshow · Message par **speedshow** » mar. 16 janv. 2007 - 14:28

speedshow a écrit :c'est un diam 40 que tu a? 3.9 c'est pas plutot pour du bas regime?

diam 40 c'est = a un kit 50 sur 103! et quand je disait 3.9 pour les bas regime je disait n'importe quoi!

Donc pour le calage d'origine c'est caller a 0.9

voila de ou je détient le 0.9 http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

Thibounet · Message par **Thibounet** » mar. 16 janv. 2007 - 17:18

en meme temps, s'il a un allumage electronique à avance variable MVT c'est surement pas le calage d'origine peugeot qu'il faut mettre

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 16 janv. 2007 - 18:38

Thibounet a écrit :en meme temps, s'il a un allumage electronique à avance variable MVT c'est surement pas le calage d'origine peugeot qu'il faut mettre

speedshow · Message par **speedshow** » mar. 16 janv. 2007 - 19:32

Thibounet a écrit :en meme temps, s'il a un allumage electronique à avance variable MVT c'est surement pas le calage d'origine peugeot qu'il faut mettre

Ouai mes cetai tous simplement pour rectifier se que avait dit coiffich pour les 1.9.