réglage avec kit zeta

aenur · Message par **aenur** » dim. 03 déc. 2006 - 19:29

tout d'abord j'espere que ce sujet n'avais pas deja été posté
voila en gros ma configue moteur ( 103 sp/mvl):

kit 50 zeta
culasse polini
carters alignés au kit
allumage electro
carbu et pipe de 15
vilo origine
pot serpent malossi

voila je ne sait pas quoi mette comme avance a l'allumage
je sais entre quoi et quoi a peu près mais y a't'il un réglage particulier pour le kit zeta?

Jef · Message par **Jef** » dim. 03 déc. 2006 - 19:40

vu qu'il s'agit d'un kit 50, je dirais aux alentours de 1.2 1.3 mm

aenur · Message par **aenur** » dim. 03 déc. 2006 - 20:13

ok je pense que je vais faire ca
mais par contre il y a un point qui me laisse perplexe:
quand on met bcp d'avance ca favorise les haut ou les bas régimes
j'ai vu deux réponses différentes

Beaucoup d'avance favorise un moteur coupleux, peu d'avance favorise un moteur bon en haut-régime.

C'est pour ca que les allumages à avance variable ont une grande avance au début et au fur et à mesure que le moteur prend des tours, cette dernière diminue, donc le moteur gagne en pointe.
Comme ca, couple et allonge en même temps

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 03 déc. 2006 - 20:26

pépé l'arsouilleur a écrit :Beaucoup d'avance favorise un moteur coupleux, peu d'avance favorise un moteur bon en haut-régime.

tout cela n'est surtout que theorique, et bien moins flagrand en pratique

fluke · Message par **fluke** » dim. 03 déc. 2006 - 20:37

Pas d'accord, sauf sur un moteur stock