av10 mi-liquide ?

[mbkeur]

voila depuis peu j'ai un projet sur base de 88 (je dois en récupérer une d'ici quelques semaines ...) qui est en train de pourrir avec une quarantaine d'autrs mobs ....


donc j'ai pour projet de mettre une culasse de magnum liquide et le reste en av10 air .

je sais que ça sert trop à rien mais je reve devant les kits de 103 mi-liquide alors pourquoi po sur motobécane

je voulais savoir si quelqu'un l'avais déja fait et sinon comment faire pour avoir une machine fiable .


je compte rouler sur route donc jutes moteur préparé et admission 15 , pot de ma 41 vidé aussi ...

voili

[ksteph88]

voila depuis peu j'ai un projet sur base de 88 (je dois en récupérer une d'ici quelques semaines ...) qui est en train de pourrir avec une quarantaine d'autrs mobs ....


donc j'ai pour projet de mettre une culasse de magnum liquide et le reste en av10 air .

je sais que ça sert trop à rien mais je reve devant les kits de 103 mi-liquide alors pourquoi po sur motobécane

je voulais savoir si quelqu'un l'avais déja fait et sinon comment faire pour avoir une machine fiable .


je compte rouler sur route donc jutes moteur préparé et admission 15 , pot de ma 41 vidé aussi ...

voili

Ca sert + que à rien, là !! ta culasse liquide, tu pourras pas l'alimenter en eau, ou alors meme si tu y arrives en fesant de grosses modifs dessus (fermer la culasse + rajouter une arrivée de liquide..), je vois vraiment pas l'utilité, si ce n'est flinguer ton moteur !!! (la culasse liquide non alimentée en liquide, ça refroidi très très mal par rapport à une air....) Et si jamais tu arrives à faire les grosses modifs nécessaires, la chambre de refroidissement sera bien trop petite pour etre utile..

[51 blue]

Polini en avait pas fait ? une culasse avec chambre liquide ?( je peux me tromper je suis pas sur car j'avais cru voir sa sur ebay ya quelque temps !

[ksteph88]

Polini en avait pas fait ? une culasse avec chambre liquide ?( je peux me tromper je suis pas sur car j'avais cru voir sa sur ebay ya quelque temps !

si une culasse indépendante, ça existe (et ça sert à rien, m'enfin bon..) Mais là je crois qu'il veut mettre une culasse liquide type origine...

[51 blue]

C'est ce que j'avais compris aussi mais bon ...

[mbkeur]

ok mais si je perce ma culasse et que je mets un deuxieme embout pour la durite à l'extrémité (en diagonale )


et je ne vois pas le probleme pour fermer ma culasse .



la culasse popol je viens de voir quelle existais pour mbk aussi mais bon c'est surement introuvable ...

[paulo les gaz]

c'est inutile,propice a des fuites partout et sa refroidira rien.

[ksteph88]

ok mais si je perce ma culasse et que je mets un deuxieme embout pour la durite à l'extrémité (en diagonale )


et je ne vois pas le probleme pour fermer ma culasse .



la culasse popol je viens de voir quelle existais pour mbk aussi mais bon c'est surement introuvable ...

C'est pas trop trop dur à trouver des culasses indépendantes pour 51...Il y en a eu plusieurs sur ebay ces derniers mois..

Et pour fermer la culasse, oublie pas qu'il faut que ce soit parfaitement étanche, tout comme le raccord que tu veux mettre dans la culasse, et il faut aussi que ça résiste à de très fortes chaleurs, et que ce soit démontable (en cas de bouchage ou autre..)

Et comme l'a dit Paulo c'est inutile, et puis comment veux tu que ça circule correctement ? T'as vu le volume qui resterait si tu fermais la culasse ?

Enfin bon essayes si tu veux, mais ça risque d'etre très peu fiable, et surtout inutile (ptetre utile à serrer, remarque...lol) !

[paulo les gaz]

la circulation se fera pas avec un si petit volume!

[fluke]

C'est surtout marketing, une culasse liquide, et je dirais même que c'est pas bon, le HM et le BM étant à des températures différentes.

[beegs]

a voir si c'est si mauvais, j'ai eu (il y a longtemps, à une époque ou je ne savais pas ce que j'avais entre les mains), une petite aprilia cross 55cm3 (oui 55cm3) a moteur minareli P6. le kit moteur monté dessus était refroidi par air gros ailetage, et la culasse à épaulement (comme sur les 2cv) avait une chambre liquide..., dont une face était formée par le plan de joint supérieur du cylindre (qui marchait très bien sans eau)
les minareli P6 étant tout de même une référence dans le cyclo sport, je ne pense pas que ce fut dans ce cas les résultats d'une étude bidon.

Maintenant ces fameux kits polini culasse liquide pour 51 et 103, je doute beaucoup de la qualité technique du produit, et esthétiquement c'est bof-bof... comme tu dis, c'est vraiment marketing

[fluke]

Comme tu dis, on ne compare pas un P6 et un mob origine

[mbkeur]

ok merci , tous compte fais je vais ptetre abandonner mon projet mi liquide

je mettrai un av10 liquide complet

mais si je fais une culasse avec un plus grand volume donc plus grosse et creuse , y'a pas moyen que ça marche ?

un pote à mon pere et un dieu de la mécanique ( un vrai !!) il me fais tous ce que je veux ( et attention ! maladroit )

y'a pas de raison que ça marche po aprés tous le 103 de mon pote y'en avait une popol deçu et il m'a dit que ça marchais bien