Proto 103 Nitro Pink Edition fini a 85% Video Page [5]

louprider · Message par **louprider** » jeu. 14 sept. 2006 - 21:10

..........hum du laminé.....c'est de l'acier doux..............
si t'en a chier à percer: changes de forets, ils sont foutus................

mini-apache · Message par **mini-apache** » ven. 15 sept. 2006 - 15:41

bah ils étaient neufs
bon ok c'etait des forets de chez michigan

bon sinon j'me tate la guidon vtt ou guidon droit (une barre de fer a tout faire) ou un zbar 5cm

Lovecraft62840

zbar !

vinc · Message par **vinc** » ven. 15 sept. 2006 - 18:16

joli, mais je trouvais ca plus sympa avec le cadre racourci

mini-apache · Message par **mini-apache** » ven. 15 sept. 2006 - 18:20

comme je l'a di précédement
c'est trop d'embrouille de raccourcir le cadre
bon la soudure ca a beau etre fait au TIG par un pro
j'avais toujours les boules de perdre l'arriere du cadre en wheel

l'anti para qui touche le pneu avant en stoppie
impossibilité de monter de la grosse jante genre nitro car pas de place
aucune place pour placer le radia correctement (sauf un petit de 103 ou 51)
enfin bref beacoup de galere
après ca j'vous promet que ca levera comme l'ancienne (voir mieux) car je compte lui mettre de la meilleure pièce (le 70malosse fonte va pas rester longtemps)

affaire a suivre dès que j'aurai les sous de la vente de mon rocket noir

Rod29 · Message par **Rod29** » ven. 15 sept. 2006 - 20:18

mini-apache a écrit :bah ils étaient neufs
bon ok c'etait des forets de chez michigan

bon sinon j'me tate la guidon vtt ou guidon droit (une barre de fer a tout faire) ou un zbar 5cm

guidon vtt

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 17 sept. 2006 - 11:11

Il pesait combien l'ancien ?

lebarge · Message par **lebarge** » dim. 17 sept. 2006 - 11:59

guidon vtt obligé

asufeld · Message par **asufeld** » dim. 17 sept. 2006 - 15:15

Xcellent !!!!

J'adore !!!

La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !! La suite !!

mini-apache · Message par **mini-apache** » lun. 18 sept. 2006 - 18:47

mobavario a écrit :Il pesait combien l'ancien ?

je sais pas je l'ai pas pesé, mais il était pas bien lourd car tu compte le poid du cadre genre 2kilo a peine
apres tu as le poid du bloc moteur
les jantes en toles étaient super legeres
la pauvre fourche ancien modele aussi
moi je dirai 35 a 40 kilo pas plus l'ancien quoi

mobavario · Message par **mobavario** » lun. 18 sept. 2006 - 20:13

Ok. Merci

BurningMan89' · Message par **BurningMan89'** » sam. 30 sept. 2006 - 13:26

Slut Mec, c'est pour un renseignement car j'compte me faire un p'tit mob scoot moi aussi

, donc ta fourche elle tien au cadre grace a la potence?
au faite t'a des nouvelle photos?

mini-apache · Message par **mini-apache** » sam. 30 sept. 2006 - 14:36

Alors pour faire tenir la fourche
1: trouver une cale de roulement de 103 a mettre sur le T de booster
2: mettre le roulement de 103 sur le T
3: enfiler le T dans le cadre
4: mettre le roulement du haut
5: il faut modifier la piece de 103 qui va au dessus du roulement, il faut limer l'interieur (le filetage + quelques millimetres) afin de la faire passer la piece sur le tube de fourche de booster
6: mettre la potence
7: il faut couper le tube de fourche 3millimetres avant le haut de la potence
8: enfiler un axe de 10mm de haut en bas qui maintient la potence et la fourche verticalement (un ecrou au dessus de la potence et un ecrou sous le T)
9 serrer l'axe de 10 et serrer la potence
10: percer un trou diametre 6mm dans le potence et le tube afin d'enfiler une petite vis de maintient pour pas que la potence puisse tourner autour de l'axe
11: enlever l'axe vertical de 10mm
12: enfiler la vis de 6 avec un ecrou (on appelera cette vis la vis de maintient)
13: remetre l'axe vertical de 10mm
14: verifier que le tout est serré et normalement c'est OK

donc pour récapituler le tout tiens en 3parties
1: l'axe vertical
2: les vis de serrage de la potence
3: la vis de maintient

avec tout ca j'ai tapé des wheels pendant un an sans que ca bouge

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 15 oct. 2006 - 21:50

des news ?

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 15 oct. 2006 - 21:53

Oui !! des news des news !!!!

51powaaa · Message par **51powaaa** » lun. 16 oct. 2006 - 20:54

Oui !! des news des news des news !!!!

ps : aretons le fllod

mini-apache · Message par **mini-apache** » mar. 17 oct. 2006 - 20:40

Des news, etant donnée que j'ai eu une rentrée d'argent (le roocket noir est parti a 350zoro)
j'ai plus m'acheter mes pieces manquantes cet aprem
a savoir:
-guidon VTT
-vilbrequin doppler
-roulements et joints spi
-pionts de pompe a eau
-vis de disque
-ecrou de jante arriere

J'ai attaqué cet aprem
j'vous fait des tof dans la nuit

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 17 oct. 2006 - 20:47

P'tin 350 le rocket

pas cher

mini-apache · Message par **mini-apache** » mar. 17 oct. 2006 - 20:52

lhlentz a écrit :P'tin 350 le rocket pas cher

bah il a juste
vilo rms masse pleine
pot for race
embrayage top perf
cylindre top perf fonte adaptable avec piston tnt
guidon vtt

peinture a 2balles a refaire completement
pas de cable de frein arriere

et le tout est tout degueulasse donc bon
350zorro a degager

mini-apache · Message par **mini-apache** » mer. 18 oct. 2006 - 2:32

bon bref treves de bavardages
place aux photos
Le coeur du moteur full démonté
70 Malossi, pipe malossi, bac malossi VL14, correcteur piaggio, embrayage polini evo, ressort de poussée rouge, vario malossi, joue fixe malossi, vilo doppler, allumage d'origine, carbu de 21, pot polini evolution

hop montage (reste le kit, le carbu et le pot a monter

J'ai mis des guidons bracelets de chaque cote du cadre pour fixer mon bordel
coupe circuit et starter a gauche et a droite il y aura la boite a air

mini-apache · Message par **mini-apache** » mer. 18 oct. 2006 - 14:00

Donc voila je pense qu'elle devrai pousser ses premiers cris cette semaine
et taper ses premiers wheels ce week end si tout va bien

j'vous ferai des videos, promis

t021292 · Message par **t021292** » mer. 18 oct. 2006 - 18:42

nickel !! ta pas peur pour la pate ?? je suis en train de faire exactement pareil mais je suis en train de mettre des pire patte , je renforce aussi au niveau de l'amortot arriè-re j'ai peur que le cadre plie ( en pivotant vue que l'amotot n'est pas central)

moi c'est moteur de f12 ( pareil que nitro ) fourche et jantes , seulement la fourche ne passe pas

aller en tout cas ta fait sa vite et bien , bonne contiuation

a+

mini-apache · Message par **mini-apache** » mer. 18 oct. 2006 - 18:46

pour la fourche ouais F12 le diametre de la colone est trop gros
nitro c'est pareil ca passe pas
stunt aussi
et SR aussi

dans les mbk qui passent ya booster (tous modeles) next et rocket et je crois ovetto mais pas sur (mach g aussi je crois)

Sinon mes pattes moteur j'ai pas peur du tout
et niveau torsion du cadre, j'ai pas de problemes car mon amorto paioli a gaz est vachement mou (car j'crois qu'il est baisé)
mais j'prefere wheeler avec un amorto tout mou
evidement si tu met un amorto de nitro ton cadre risque de se vriller car il est super dur (je pense que F12 ca doit etre assez dur aussi vu la taille du scoot)
voila bon courage

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 18 oct. 2006 - 19:46

Génial !!! continue comme ca

t021292 · Message par **t021292** » mer. 18 oct. 2006 - 19:47

ok merci a toi c'est sympas

et je vient de voir qu'un gars a mit sur un moteur de nitro ( cadre sp) des jantes de fox

et sa a l'air de passer

mini-apache · Message par **mini-apache** » mer. 18 oct. 2006 - 19:56

!!!
jante de fox?
atten atten tu pense que les jantes de fox passerai sur un bm de nitral?
paskeu dans ce cas la
un fox monté en nitrow ni vu ni connu et hop

t021292 · Message par **t021292** » mer. 18 oct. 2006 - 20:05

heum je vient de reregarder , et c'est des jantes de grand scoot , c'est se que le gars dit , et un bm de ovetto , mais la il a remit des jantes de f12 , donc ces jantes la de 16pouce passe sur un bm de nitro , la jante avant a un frein a disque , et c'est la même l'argeur que les jantes de mob .

je te met les photos de suite

t021292 · Message par **t021292** » mer. 18 oct. 2006 - 20:09

voila , la fourche aussi vient du scoot " a grande roue"

mini-apache · Message par **mini-apache** » mer. 18 oct. 2006 - 20:48

bah au pire si t'es en 16p a l'arriere tu fout du rcx a l'avant

mini-apache · Message par **mini-apache** » dim. 05 nov. 2006 - 20:58

Bon alors tout ce bordel a demarré
alors quelques impressions a chaud
gros bruit bien bourrin (pot evolution inside)
premiere accel hop la dis donc j'ai la roue avant en l'air
gros freinage ensuite
virage a basse vitesse (l'empattement plus long que l'ancien rend la machine assez chiante a manoeuvrer a basse vitesse)
deuxieme accel ca releve
et
ho p***** mais c'est carrement hardcore a tenir en roue comparé a l'ancienne a cause de l'empattement
virage a haute vitesse ---> completement incontrolable
200metres plus tard et un voisin de sortie a cause du bruit
boueeeepppp poufffff pchi pchi booooo
une bougie en moins

deuxieme essai et toujours un voisin qui mate
bouuuueeeeeppp ca releve comme si de rien n'etait
puis bwééééééé pschiiiiii boooooo
bougie cramée

Verdict:
Bon alors j'avais décidé de garder l'empattement du 103 pour essayer comme bcp de monde laisse l'empattement long
bah je peux vous dire que c'est completement a chier car assez dur a tenir en wheel et pas maniable du tout
bref j'ai tout redemonté aujourd'hui
je vais couper mon cadre en deux cette nuit pour raccourcir l'empattement d'environ 25cm
seul soucis mon gros radiateur de mecaboite va devoir jarter pour reprendre comme avant mon ptit radiateur IPRA

Mais bon au moins la conduite FUN sera au rendez vous

Donc au final la pocket V2 aura a peu pres la meme gueule que l'ancienne, juste 5cm en plus en longueur afin d'ecarter la bougie de ma roue avant

voila voila