"boucher"les transferts sur les carters(trop gros)

vdlbb · Message par **vdlbb** » mar. 10 oct. 2006 - 22:34

bonsoir,
Concernant l'alignement carters/ cylindre Eurocilindro au niveaux des transferts latéraux ca se passe bien mais pour le transfert arrière, d'origine, il est trop étroit donc ca se n'est pas dérangeant, je peux l'élargir mais il est trop profond d'origine,
Est il possible de le "boucher en partie" avec une patte genre soudure à froid ?

Est ce une connerie ?

Faut il laisser comme ca et juste élargir ?

Est ce vraiment utile de le boucher en partie pour que ce soit parfaitement aligné ?

( si je n'ai pas été clair je peux réexpliquer ou montrer sur photos)

Merci d'avance pour vos réponses

VDLBB

asmduty · Message par **asmduty** » mar. 10 oct. 2006 - 22:40

je pense que tu devrais mettre des photos car c' est pas trés claire, mais de toute façon, a mon avis, il ne faut pas boucher, même partiellement, un transfert.

beegs · Message par **beegs** » mar. 10 oct. 2006 - 23:13

trop épais pour reboucher à l'époxy, perso j'aurais peur que ça se barre. Trouves plutôt des carters de 103 liquide (2 transferts) que tu pourras retailler à volonté, ou si tu as des sous http://cgi.ebay.fr/CARTER-MOTEUR-PEUGEO ... dZViewItem.

tibolas · Message par **tibolas** » mer. 11 oct. 2006 - 1:59

asmduty a écrit :je pense que tu devrais mettre des photos car c' est pas trés claire, mais de toute façon, a mon avis, il ne faut pas boucher, même partiellement, un transfert.

Pas sûr d'avoir compris mais j'avais la même question à l'époque ou je voulais monter ce cylindre malossi avec ces carters-ci:

on voit que le troisième transfert coté carter est bien plus large que sur le kit.

H.S:mes carters (neufs) sont à vendre, interessé? MP

J'ai déja eu des carters trop préparés entre les mains, le gars qui a fait ca a rebouché à l'araldite.
Ca tient sévère, par contre ca coûte cher, ca dépen de la taille de ce que tu dois reboucher...

beegs · Message par **beegs** » mer. 11 oct. 2006 - 14:20

vdlbb possède le cylindre qui va avec les carters de tibolas...athéna/eurocylindro

et pour ce qui est des bonnes résines époxy, c'est vrai que ça coûte cher...

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 11 oct. 2006 - 14:25

ok merci des réponses !
d'apres ce que vous me dites je ne vais rien faire ( moi aussi j'ai peur que ca se décroche et que ca se promene dans le BM mais je voulais avoir d'autres avis)

quand au carters 2 transferts je n' en connais que des "creux" donc pour la prépa des transferts latéraux c'est pas possible ou en tous cas difficile, risque de trouer les carters et donc de devoir boucher de nouveau.

merci pour le lien beegs mais bon c'est le prix du HM.

VDLBB

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mer. 11 oct. 2006 - 19:45

sa me fait delirer ds ton "avatar", c'est marqué "carters adaptés au hm" et la tu a un probleme de non-adaptation mdr
sinon araldite ca va tres bien

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 11 oct. 2006 - 19:47

deja c'est signature lol
et puis ca c'était avec l'ancien HM liquide LC prépa
merci de la remarque je vais changer.

vdlbb a écrit :moi aussi j'ai peur que ca se décroche et que ca se promene dans le BM mais je voulais avoir d'autres avis

T'inquiètes pas j'ai des carters rebouchés à l'araldite, si tu prends bien de l'araldite y'aura aucun problème ! Ca se baladera pas dans les carters !
Par contre comme nous l'avons dis plus haut ca coute bonbon

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 11 oct. 2006 - 21:52

ok merci des réponses

spish · Message par **spish** » jeu. 12 oct. 2006 - 19:15

et pourquoi t'u n'agrandi pas au niveau du cylindre; j'ai peut être mal compris; mais moi j'avais un hm de fox, j'ai agrandi le transfert arriére du cylindre, car il était plus petit que celui du bas moteur.et il y avais aucun probléme

vdlbb · Message par **vdlbb** » sam. 14 oct. 2006 - 0:03

spish a écrit :et pourquoi t'u n'agrandi pas au niveau du cylindre; j'ai peut être mal compris; mais moi j'avais un hm de fox, j'ai agrandi le transfert arriére du cylindre, car il était plus petit que celui du bas moteur.et il y avais aucun probléme

je ne pense pas que ce soit une tres bonne idée vu le transfert arrière du kit et également je ne désire pas pour le moment le préparé. et je pense que toucher au transfert arrière fera plus de mal que de bien.

viewtopic.php?t=8635

VDLBB

chad90 · Message par **chad90** » lun. 23 oct. 2006 - 0:34

a la epoxy bien appliquee ca doit le fair sans probleme

spish · Message par **spish** » lun. 23 oct. 2006 - 22:08

oki; moi personnelement sa na fais que du bien

j'ai fais pareil sur mon airsal t6

en faite se sont les mêmes cylindre; et sa marche nikel

aprés s'est peut étre le retse du moteur qui cache les défaut de se transfert